北歐最美圖書館 芬蘭Oodi Central Library 頌哥中央圖書館

原文:http://bit.ly/2PtICGK

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因為我是讀文學出身,所以對於書本本來就情有獨鍾,因此對於漂亮的圖書館我總是不能抗拒。香港的圖書館很醜,甚至令你有種「如無必要都免了」的感覺。
芬蘭的Oodi Library,那天看到報導便已經加入了Bucket List,沒想到看完了不久我便決定去北歐。走到芬蘭的第一天我便馬上去,流線型的外觀已經覺得很酷吧﹗

因為圖書館的面前在修路,完全無法把它的正面都拍下來。

這裡在2018年3月才開幕,我讀過一些網上資料,了解到Oodi Library的負責人索伊尼瓦拉(Anna Maria Soininvaara)說出這裡設計的目的就是「解決未來芬蘭人口的需求,重新定義圖書館,以此提倡社會的融合和全民教育。」因此,芬蘭修改了《公共圖書館法案》(Public Libraries Act),以促進公民的終身學習、加強社會公民感、推進民主和言論自由。頌歌圖書館這一做法即是對該法案的回應。很諷刺吧﹗我生活的地方是個國際大都會,原來正在倒退,我之所以不喜歡待在香港,因為我在別的國家還會找到自己想要的生活吧﹗

圖書館的設計好cool,打破了我們對傳統圖書館的看法,讓人感到可以自在地閱讀,或者學習知識,這才是圖書館的目標。

赫爾辛基頌歌中央圖書館(Oodi Helsinki Central Library)是芬蘭獨立建國百年的生日禮物,經歷年建築工事,我去的時候門外還有工程。這個圖書館由ALA Architects建築事務所設計建造,ALA過去曾參與過芬蘭赫爾辛基機場擴建、挪威表演藝術館與翻新新德里芬蘭大使館,設計風格著重建築的流線感。
從中央車站走過去才10分鐘,但是你總無法從遠處就看得見,我還是一直要跟著地圖走,穿過了車站再多走幾步,下一個樓梯你就會看到它了。

差點就以為進了某個年輕品牌的辦公室。

 

整個設計讓圖書館充滿了活力。

圖書館不算大,但空間感非常強,因為你可以席地而座,用最舒服的方法來閱讀。1樓是cafe和展示空間;2樓是研究室、生活實驗室Living Lab、工作人員辦公室等;3樓是閱讀空間。那天我在2樓看到有幾個人在生活實驗室Living Lab縫製衣服,3樓是大家都可以使用的閱讀空間,就算像我一樣是外國人,你一樣可以拿起書本來閱讀,而且當中有不少是消閒的刊物,你幾乎不會感到像香港的圖書館一樣過於嚴肅,了無生氣。

落地玻璃,在黃昏時一樣可以把最多的太陽光線收集到館內。

圖書館的地下跟3樓都有cafe,是的,你是可以一邊看書一邊喝東西,大家如果是自律的話,根本這是可以一起做的事。日本的圖書館已經是這樣了,除了把星巴克引入,還請了日本最大的書店蔦屋書店來營運。兩個地方的圖書館已成功革命,把不愛看書的人成功吸引了進去。

這裡有cafe,你可以買杯咖啡,坐下來慢慢的看書吧﹗

看真的,這裡都是board game﹗

這裡有10萬本藏書,算不上多,但更多了滿足科學求知的設備需求如:VR眼鏡、3D列印機等科技設備,因為芬蘭的教育摒棄了學科教育,重視探索形式的學習,激發學生從好奇中學習、產生興趣,然後讓他們思考,我真的覺得芬蘭的學生好幸福呢﹗

Helsinki Central Library Oodi

Visiting address: Töölönlahdenkatu 4, 00100 Helsinki, Finland
Website:oodihelsinki.fi
oodi@hel.fi
09 310 85000

Opening hours
Mon–Fri 8–22
Sat–Sun

【瑞典】皇后專屬小凡爾賽宮 瑞典斯德哥爾摩卓寧霍姆宮

忽然有點「跳掣」,未寫完哥本哈根,便來寫瑞典,因為這天在這個地方實在太「印象深刻」,好像不如意的事都在這天發生。這天是復活節假期的第2天,斯德哥爾摩地鐵其實是由港鐵來營運,來到這麼遠也沒有令我「失望」,一樣的那麼糟糕。這個在末段會再說。

皇后宮的正式名字是「Drottningholm」卓寧霍姆宮,因為這個宮殿是為了「皇后」,所以又名為皇后宮,而卓寧霍姆宮位於的小島,也叫「皇后島」。這個皇后島是位於距離斯德哥爾摩市中心1.5公里處的小島,現在也列為世界文化遺產的名錄之中,同時也是瑞典第一個列入名錄的地方。

其實從斯德哥爾摩的市政廳旁的碼頭可以乘船前往,所以我氣憤的地方就是,如果在地鐵我還未入閘便知道地鐵的特別安排(不停斯德哥爾摩中央站),我就會轉乘船去皇后島了。

其實這天吃早餐時,我已覺得肚子有點不舒服,但還是可以接受的程度,吃了藥以為無事。在坐地鐵的時候,發現肚子越來越痛,但那是沒有想去廁所的感覺,這樣才更糟糕﹗因為乘地鐵轉車再轉車,到了 Brommaplan下車又要再轉巴士,我感覺到肚子越來越不行了,不停的出冷汗,但既然已來到,就盡管的走一下吧﹗

來到皇后島要參觀的地方包括了主要的卓寧霍姆宮,還有宮廷劇院、中國別館和宮廷花園,因為我真的受不了肚子痛,所以只有參觀了卓寧霍姆宮。我從官網先買了這天的票,這樣入場會快一點。

網頁:https://www.kungligaslotten.se/english/royal-palaces-and-sites/drottningholm-palace.html

購票頁:http://event.webbiljett.se/kungligaslotten/default.aspx?category=2

交通:地鐵到 Brommaplan轉巴士。或於City Hall旁邊的碼頭搭船過來。

門票:140DKK

Brommaplan巴士站,排隊的人都是往皇后宮。

其實這裡最初是瑞典國王約翰三世(Johan III 1537–1592)於1580為他的皇后而建造的。他的皇后是Katarina Jagellonica,因此這裡又叫皇后宮。這座皇官以法國文藝復興風格為主,風格比較華麗,原來也深受法國的凡爾賽宮影響,宮殿四周又充滿了法國巴洛克式風格,所以後人也稱這裡叫「小凡爾賽宮」。這裡曾經在1661年遭大火燒毀,1662年重建,直到1744年,當時的瑞典王儲Adolf Frederick迎娶Lousia Ulrika公主,宮殿又再作一次修繕。後來,Adolf成為了瑞典國王,因此公主就變成了皇后。

這時的皇后把宮殿內的裝飾換成了法國洛可可風,風格比較精緻華麗,是一種新古典風格。這裡叫做皇后宮也沒有叫錯,因為真的全由皇后作主。

這天風很大,水波泛起,因此拍不到那個倒影。

到了1777年,國王古斯塔夫三世,從他的母親Lousia皇后買下這座宮殿,作為他的皇家行宮,同時也把花園擴大。 一直過了2百年,現在的瑞典國王卡爾十六世,把自己一家從斯德哥爾摩老城區的皇宮,搬到皇后宮居住,過著半君半民的生活,這是希望為孩子建立一個更好的成長環境。現在宮殿的部份都會對民眾開放,我便有機會參觀到這座宮殿了吧﹗

北歐跨國旅行要考慮到的是……
這次北歐旅行是我第二次在同一個行程內牽涉到跨國旅行,上一次是美國和加拿大,但那次相對的簡單,因為也只是兩個國家而已。今次,由始至終都有4個國家,包括最後去的愛沙尼亞。
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這個圖書館也是Louisa皇后的傑作。

去歐洲參觀皇宮,記得要抬起頭做人﹗

皇后的床,一眼就可以看出來,這種藍色實在是少見。

港鐵黑仔事件

我從車站走下地鐵,一直沿路都沒有什麼告示告知我,這天綠色線的地鐵不停斯德哥爾摩中央站,走到月台,我抬頭看到顯示屏才心知不妙,然後有許多當地人應該跟我一樣,到了月台才知道,人人都走去問職員如何轉車到目的地。本來放假的心情是不錯的,但當你知道要往藍色線要再往地底更深處多走6、7分鐘,你再好的心情都會有點怒氣吧﹗至於什麼原因不停這裡,站裡也沒有說清楚,因為由我到的一天,火車的停靠站也在變,或許是因為假期的班次太多,所以要人群管理吧﹗但為什麼要到我跑到了月台才告訴我呢?這天真的特別,因為我的數據用完了,所以沒有上網,因此我要回到沒有網絡的生活,想著如何搭車到皇后島。當我去到藍色線的月台,因為沒有指示,我不知道該往哪個月台走,突然有位說普通話的姨姨問我去哪,她便教我坐車(其實她不知道皇后島這個地方),後來我發現她是說廣東話的,所以我回她一句:唔該哂你呀﹗她很驚訝但又很開心好像很久沒人跟她說廣東話。

有證有據是港鐵營運。

北歐跨國旅行要考慮到的是……入境、信用卡、貨幣、交通

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這次北歐旅行是我第二次在同一個行程內牽涉到跨國旅行,上一次是美國和加拿大,但那次相對的簡單,因為也只是兩個國家而已。今次,由始至終都有4個國家,包括最後去的愛沙尼亞。

四個完全陌生的國家,身邊幾乎沒有朋友去過,想問也沒有。網上資料不算十分多,100%是台灣人寫的,但我拿的是BNO,和台灣護照不一樣,最後我旅程中的最大問題,竟然是高登幫我解決了,是不是不可思議?各大所謂旅遊平台,也是找不到相關的資訊,可笑吧﹗這個也是為什麼我今年開始,轉戰到歐美地區的報導。

1. 國與國之間過境

由於今次我去的芬蘭、丹麥、瑞典和愛沙尼亞,都是屬於申根區國家(申根區國家一共有28個),因此這些地方表面上是一個個獨立國家,但因為大家都簽訂了申根公約,所以在這些國家之間過境,其實不需要做複雜的入境出境手續,甚至是沒有手續要做。

【香港-芬蘭-丹麥】我是從芬蘭的赫爾辛基進入北歐,下飛機時我當然必須要先做入境芬蘭的手續,因為我當天馬上就飛哥本哈根,只要跟著指示往轉機方向走便對了。入境時關員一樣會問一些例牌的問題,例如:基本行程、去做什麼、有沒有同行的人等等。到了哥本哈根,下飛機之後基本上是沒有特別的入境手續,飛機上亦沒有要我填任何入境的表格,我是直接走到行李帶取行李,然後就出到接機大堂找到我的同事。

【丹麥-瑞典】第2次過境是從哥本哈根往瑞典的馬爾摩Malmo,因為這兩個地方太近,火車只要坐40分鐘,看過網絡上有人說,會有人上車檢查證件,但我們並沒有遇上,反而會有職員來檢票。雖然如此,但大家一定要把護照放在身上。第3次我是從哥本哈根坐長途火車到瑞典的斯德哥爾摩,同樣在漫長的5小時車程入面,也沒有任何人來檢查證件,不過就有職員來檢票。下火車後出到車站大堂,同樣沒有任何入境手續需要辦,就像平時上下火車一樣。

馬爾摩火車站

【瑞典-芬蘭】第4次過境我是乘郵輪前往芬蘭,上船前取船票時,我不像本地人可以用自助check in,但因為我是利用火車證購買船票有折扣,所以我必須要往櫃檯辦理check in,職員有看我的護照,反而沒有看火車證。下船以後也是沒有任何檢查手續。

【芬蘭-愛沙尼亞】這是第5次的過境,同樣也是坐郵輪過去,來回程都是沒有需要檢查。我的船票是從Klook上購買的,所以我拿著QR Code往櫃檯取船票,不過這次是沒有看我的護照。

2. 不同國家的貨幣如何兌換?

這個應該是我這旅程中,最頭痛的問題,最後竟然在高登找到答案。

哥本哈根機場行李帶附近的提款機,你的提款卡有開海外提款功能的便可以在這裡提克朗。

【只須換歐羅便可以】去北歐玩,像香港人不習慣同電子貨幣的話,怎麼都要把一些現金放在身上才感到安全,要是你一定要點現金,只需要換歐羅就可以。在芬蘭和愛沙尼亞便用歐羅,至於挪威、瑞典和丹麥便是用他們的克朗。你可以在機場或者中央火車站,便可以用歐羅兌換當地貨幣。

我的第1站是丹麥,我嘗試在香港機場換一點,Travelex竟然說沒有貨,最後我是在哥本哈根機場的行李輸送帶旁的提款機,提了200DKK。不過這200DKK也是有用剩的,因此你便可以猜到,在北歐地方使用信用卡是多麼的方便。

【香港兌換歐羅去提款機吧﹗】我這次只提了300元EUR,我在匯豐的櫃員機提取,你去大行的都會有,我在觀塘開源道那間去提,我看到我家附近寶琳地鐵站的恆生櫃員機也有,如果你提不多不用浪費時間去排隊換錢吧﹗提款機的兌換率比機場Travelex都要好,要是你附近沒有的話,可以打電話去問銀行哪裡有外幣提款機。現在我連日圓和美金都是這樣提。

3. 信用卡要入Pin Code?

信用卡是一件出發前相當頭痛的事,因為香港的信用卡可說是十分落後,或者我們習慣了用現金吧﹗
香港的信用卡是沒有Pin Code的,我們以簽名作實。相反,北歐國家是用Pin Code的,有點像我們用EPS一樣,刷卡後自己入Pin Code後即可付款。這就是我從高登才找到答案的地方,以下我整理了信用卡常遇的問題:

【香港信用卡無 4位Pin Code】香港信用卡確無Pin Code,我和同事分別打電話問過AE、DBS、Citi Bank和匯豐,各自都有他們的答案,但綜合來說都是說香港的信用卡無pin code。不過,部份銀行客服,會叫我們嘗試輸入0000、8888或者是信用卡提款密碼頭4個數字,不過都是不成功的﹗
為什麼出發前大家都那麼在意那4個位pin code呢?
因為一般有人的店舖,你沒有pin code也不緊要,因為會把單列印出來讓你簽名,有時甚至會對護照(但這個只遇過一次)。不過,大家會擔心如果去冰島遇上自助加油站會怎樣呢?買火車、電車票如果沒有職員又如何處理呢?
【冰島遇上自助加油站】我看過網上有人把現金拿出來,請旁邊入油的司機幫他刷卡,當然是不設找續啦……這未嘗不是一個好辦法。

【買火車、電車票】我在瑞典和芬蘭,好多電車站或者火車站都沒有職員的,因此原來瑞典和芬蘭的自助售票機,很多其實會有Pay Pass功能,即是說,如果你的信用卡有Pay Pass or Pay Wave或者你有Apple Pay,也是拍卡即可,不用簽名也不用入pin code,所以,如果你是用iphone的話,出發前記得把信用卡入到Apple Pay中。

只要你的信用卡有這個好像wifi的標誌,而商店或售票機的機器上都有這個標誌,就可以拍卡不用code不用簽名,同樣apple pay都是一樣。

因此,我在北歐這段旅程中,我幾乎是90%以上都是用這個方法付款,瑞典我是沒有兌換瑞典貨幣,芬蘭我就是把身上的300歐羅用掉,但還剩一點。

4. 國與國之間的交通選擇

這次有4國的旅行,出發前也花了好一陣子去看交通,畢竟國與國之間的交通有可能會比較複離,而我的大前提是盡量少用飛機,因為一上一落又安檢其實花的時間也多。

【丹麥-芬蘭】我首站是丹麥哥本哈根,我從芬蘭去因為太遠,坐飛機無誤。因為我是坐芬蘭航空從香港飛赫爾辛基,因此我還是保險一點買了芬航的赫爾辛基去哥本哈根,$910,因為由下飛機到坐這班機只隔4小時,所以我在香港可以一同check in,行李直接飛到哥本哈根。
當然,如果你不是像我這樣的行程,可能玩完芬蘭先去丹麥,你可以選擇更便宜的航空公司,如挪威航空和北歐航空。

【丹麥-瑞典】這兩個國家太近,只是你要從哥本哈根去瑞典首都斯德哥爾摩是有點遠,你可以用飛機,但我選擇了火車,8:23上車1點多便到,5個小時對我來說不難捱,因為坐飛機的時間也不會差太多,下火車你便馬上在市中心了。這次我買了北歐四國火車證,坐這程車只要付訂位費,但也要120DKK,本來75DKK便可以了,因為碰上復活節假期,火車不停斯德哥爾摩中央站,害我要多付一程車資。
你想知你的班次要不要先訂位,可以用這個【Eurail/Interrail Rail Planner】App,是歐鐵火車證的官方app,很好用的。

由哥本哈根去斯德哥爾摩,由瑞典國鐵SJ營運,劃位也是從SJ網上處理:
SJ網頁

如果你再省多點錢,不妨選過夜的班次,你可以在火車睡一晚隔天到斯德哥爾摩又可以省一晚酒店錢。
其實還有其他玩法,我下次會試一下。你可以從哥本哈根坐火車去玩馬爾摩,停一晚也好當天坐火車去哥德堡住1、2晚也可以,哥德堡也漂亮,但如果你從斯德哥爾摩去會比較遠,哥本哈根反而比較近。然後你也可以從中看看有什麼地方停留,最後才去斯德哥爾摩。

由哥本哈根去斯德哥爾摩的火車,由瑞典國鐵SJ營運。

【瑞典-芬蘭】瑞典去芬蘭赫爾辛基是沒有直接到達的火車,你要在中途轉車,當然你可以選擇中途停留。如果你像我是第一次去,直接去首都赫爾辛基,那麼郵輪會是一個十分好的選擇,北歐人也流行這個方法。
郵輪公司有兩間,一間是Viking Line,另一間是Silja Line,前者多背包客和酒鬼選擇,因為比較便宜;後者家庭客、夫婦客為主,設施服務各方面都比較好,而且用北歐四國火車證有4-6折的優惠,我用了130EUR便訂到姆明主題海景房連早晚自助餐了。

Silja Line

【芬蘭-愛沙尼亞】這個是突然加插的行程,也只有用水路去,坐上郵輪2小時就到塔林古城,方便得很。上午9時開船,黃昏6點回程,我在船上吃了自助餐,回到赫爾辛基是9點鐘,剛好是一個完美的Day Trip。
Eckero Line 赫爾辛基 & 塔林經典遊船之旅

Eckero Line

【丹麥-挪威/芬蘭-挪威】雖然我這次沒有去挪威,因為最初是考慮之列,所以我也有看過交通。原來丹麥來往挪威也是流行坐郵輪的,因為也隔了個海,這也是個省酒店的方法之一。而我曾經一度以為自己會從芬蘭去挪威,有一秒幾乎買了挪威航空飛奧斯陸,機票400-500港幣就買到了。

 

當決定了去北歐 挪威、瑞典、丹麥還是芬蘭?

旅程的第一站,我選擇了丹麥,在換機票的時候,我最初是把目的地定在哥本哈根或者斯德哥爾摩,其實第3個選擇才是芬蘭。有點私心也有點和工作有關,最終選飛芬蘭是因為香港有直航,雖然北歐航空有直飛哥本哈根,但機票不便宜,而且我的飛行哩數是不能換北歐航空的。在市場上的考慮,自然芬蘭對於我的工作來說是有價值的,在私人上,芬蘭航空的機票,只要6萬哩數就可以換,相對要轉機的哥本哈根或斯德哥爾摩,兩國都要多用1萬哩數。

不過,如果要用Asia Mile換機票去哥本哈根或斯德哥爾摩,不是要經英國就是要經德國,也可以經多哈,但是只要稍為經一下英國和德國,我就很想把那裡都去一次,加上英國轉機的話,稅會較多,所以左想右想還是放棄。

不過換芬蘭航空都是一波三折,本來是全滿的,後來給我找到早上9:10的班機,但後來芬蘭航空突然把我這班機改遲了起飛,這樣對於我轉機往哥本哈根是很不方便的,還好可以給我免費的改日子,我也「好幸運」因為前後的日子時間都是正常,只有我那班改遲,之後坐芬航也黑仔,所以真的是一波三折﹗

為了不走回頭路,所以我堅決第一天就馬上飛到哥本哈根,本來第一站是挪威,但看來飛芬蘭的話,最後要回赫爾辛基,玩挪威又會很累,加上永晝是從5月開始,要坐最美麗鐵路去卑爾斯的話,挪威就要用5–6日行程。

所以第一次的計劃本來是:挪威-丹麥-瑞典-芬蘭,這是有點貪心的行程,因為我只有兩個星期時間。不過由於機票已定,取捨之下唯有放棄挪威,下次玩北歐便要放棄芬蘭,加上4國歷史和文化,挪威-丹麥-瑞典這3國的關係比較密切,我覺得芬蘭可以獨立出來下次做極光旅行,雖然我不太想一個人在下雪時去,因為在日本跌過幾次實在太害怕,希望下次是有同伴或者是去工作,有車出入會比較好,陰影太大。

因為對於北歐不熟悉,之前上網看過好多人的分享,到現在我不明白為什麼有許多人可以用14天把北歐4個都走一遍。假如全部都只在首都活動的話,挪威的奧斯陸就沒有太大的吸引力了。

最終,因為要回到芬蘭走,所以我放棄了挪威,行程就是:丹麥-瑞典-芬蘭-愛沙尼亞,至於為什麼會出現愛沙尼亞,我稍後再說說吧﹗

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