【長崎】廢棄建築愛好者必到!傳說中的神秘海上人工島「軍艦島」

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軍艦島

「軍艦島」 (Gunkanjima) 位於距離長崎港西南方約 19 公里的海上,是一座面積達 63,000 平方米的巨大人工島,整個島嶼被高聳的石牆包圍,島上林立著鋼筋混凝土高樓,高峰期居住了5,300人,一度是日本人口最密集的城市,但一夕之間人去島空,留下的只有一片斷垣殘壁…

原名為「端島」的海上人工島,是個因開採海底煤礦而繁榮起來的地方,因為外形像土佐號軍艦而被稱為「軍艦島」。2009 年以前,軍艦島尚未對外開放,然而島上種種傳聞和神秘的氛圍卻一直吸引著廢棄建築愛好者甘願冒著非法闖入的罪名而偷偷登島。

不知道你是怎樣知道軍艦島的存在?是因為電影,還是因為它入選了世界文化遺產?而我是在一個對廢棄建築狂熱的朋友口中得知的,當時的軍艦島尚未解禁,登島還是非法行為。及後於 2009 年 4 月 22 日,軍艦島終於對外開放,由長崎港搭乘遊覽船前往,只需大概 40 分鐘,軍艦島逐成為炙手可熱的長崎著名觀光景點。

目前長崎港內有多家航運公司經營前往軍艦島的套裝行程,單趟登島航程來回約 3 小時,來回一趟的船票連參觀價格大概 ¥3600~4200 (視乎不同遊覽船公司可能價格會有不同) 也有不登島、只繞島一圈的行程,但不管哪種行程也必先網上預約。

5 家主要經營軍艦島套裝行程的公司:

延伸閱讀:【2018年最新版】軍艦島クルーズ船5社を比較して特徴をまとめました。

我們這次選擇乘搭高島海上交通 (軍艦島コンシェルジュ) 的行程,官方網站設有英文預約版面,每天有9:10am 和 2pm 2 個出發航班,填好預約表格後下載宣誓表格,答應不飲酒不吸煙和做出攀爬欄杆等危險行為等,如果真的忘記填寫,現場也有空白的宣誓表格提供。

在長崎市電的大波止站步行 2 分鐘就到達船公司的登記櫃台,記得出發前 20 分鐘前要前往登記!

完成登記之後就會得到名牌

船公司的登記櫃台和登船口相距一條馬路而已,很方便~

我們搭的船名為「黑鑽石」(Black Diamond) 的高速船

船上分為室內和露天甲板兩種座位,坐在甲板上可以看到風景,卻也能沿途吃西北風和感受被海浪拍打的顛簸感,遇上天氣不好時,真!的!很!冷!

高島海上交通的軍艦島行程和別家不同,從長崎港出發,大概 40 分鐘後會先抵達高島,並在島上停留半小時。

來這裡做什麼呢??

高島港邊設有軍艦島模型和一個石炭資料館

工作人員為現場的參觀人士解說

旁邊的石炭資料館展出很多當年軍艦島採煤的文物

軍艦島上也有神社的

順帶一提,軍艦島上沒有洗手間,船上也沒有,因此要去洗手間的人請把握時間在高島去。完成高島的參觀行程後再出發,大概 15 分鐘後就來到我們最終的目的地,登島後來到第一參觀廣場。

當日早上天陰陰的,而且沿途風高浪急,船隻航行過程非常顛簸,不過這種天氣也太配合了吧?!前面那座建築是當時的中小學校舍。

島上也有一些綠色植物,而且天氣好的時候還不至於太灰暗~

但整體還是一個廢墟 (不然呢?)

軍艦島佔地大概 63,000 平方米,但實際開放的地方很少,就只有一條路線而已。

登島時間大概 50 分鐘,由於每次只有一艘船登岸,而且島上的路線只有一條,所以不用擔心會一個人獨留在這個無人島上。

參觀路線沿途就是想像中的一片斷垣殘壁

有些有倒塌危險的建築物也會進行鞏固工程,現在已經很廢墟,不用全部也倒塌吧 (?)

行程還包括導遊的沿途講解 (日文),不過就算聽不懂也沒關係,上船的時候派發了不同語言的單張。

這是第二參觀廣場,後面的紅磚建築物是當年的綜合事務所,據說裡面有一個大型的公共浴場。

繼續往前走,右邊那座 30 號樓就是全日本最古老的鋼筋混凝土建築物

終於來到參觀路線的終點,由第三參觀廣場這邊看過去可以更清楚地看到這座樓高 7 層的古老建築物,建於 1916 年,是一座作為住宅用途的樓房。

忍不住要用黑白調子拍照

為什麼盛極一時的端島由全日本最先進的島嶼變成空無一人的鬼島呢?答案是被時代淘汰,石油的興起取代了煤礦,隨著煤礦在 1974 年 1 月關閉後,所有居民也在同年 4 月全部遷離。

沈寂了 35 年後,軍艦島在 2009 年以「九州.山口近代化產業遺產群」的名義登錄在「世界文化遺產」名列之中,開展新的篇章。

前面說過軍艦島實際開放的地方很少,而偉大的 Google map 為廣大的廢棄建築愛好者帶來讓人震撼的消息,他們派人前往軍艦島拍攝了街景,足不出戶也能踏上神秘的廢墟探險之旅!


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