在匈牙利快將三個月，由於太多計劃又太懶，遲遲未有update，不過布達佩斯(下稱BP) 的最新地鐵四號線終於在三月廿八日通車，因此專登走去試搭兼寫blog！ 點解係「終於」啟用？因為BP政府1998年話四號線第一期會於2003年通車，結果當然趕不及，而且一拖拖了十年！不單止成本不斷上升，亦有人懷疑政府中人從這個項目中貪了不少錢。而第二期至今仍未動工。 先講些少資料，四號線全長7.4公里，大概是港島線的一半，共有十個站。由Keleti pályaudvar至Kelenföld vasútállomás。Keleti pályaudvar是火車東站，國際線的火車，如從克羅地亞、塞爾維亞、波蘭、斯洛伐克和奧地利等的火車大部份都以此站作為終點站。Kelenföld vasútállomás是BP第四繁忙的車站，一般遊客很少會去此站。 四號線路線圖 Móricz Zsigmond körtér站(網上圖片) Szent Gellért tér站，設計最有特色(網上圖片) 車站寬敞而光猛 車站大堂 列車跟二號線是同一型號 Kálvin tér站，轉三號線只需步行一分鐘，十分方便 三、四號線交接的月台，新舊交替 那這條線對遊客是否重要呢？我只能告訴你「可有可無」… 遊客常去的站，如Szent Gellért tér站的Citadel和Gellért bath，Fővám tér站的Central Market，Kálvin tér站的National Museum是跟電車47/49號完全重疊，搭電車比搭地鐵可能更快… 而一至三號線本身已有很多交匯站，對在市內遊覽幫助不大，最大幫助也許只有Kálvin tér站轉三號線去機場吧。 雖然實際作用不大，但BP地鐵可以帶你由19世紀通車，歐洲大陸最古老的一號線，到有四十年歷史，富蘇聯特色的三號線，再到最新通車的四號線，彷彿走進時光隧道！計劃去BP的朋友不妨一試！
