因為時間尚早，好多店舖要到上午十點才開始營業，所以整條在馬籠宿內長600米，由石疊坂砌成的中山道上靜到無乜人行。 桝型的道路設計 由馬籠宿下入口開始，沿馬籠山山脊直上的鈄路分別於坂若松屋及水車小屋之處折成90度屈曲位而上。這種建築是始於日本戰國時代後期至江戶時代初期，德川幕府為保障國內要道內的宿埸免於敵人攻打時可以看通整條街道及房舍的佈局而建成的＂桝型＂設計，而亦方便防守。馬籠宿曾於明治38年(1905年)因修改道路而引致＂桝型＂設計的道路消失，直至上世紀60年代才復元。 前面告示牌轉左就是桝型第一個彎位 下圖左面是坂若松屋，直上水車小屋轉右就是桝型第二個彎位。 水車小屋用的水車是日本總務省於2009年為推進綠色環保而設的小型水力發電裝置。發電量0.9W可供給水車小屋室內及外面常夜灯的照明。 回望剛才上鈄的地方 面前仲要上鈄路 一路行都見有民宿，古老的水車和兩旁的兩層高日式木屋，好古樸又有鄉村的風情，我就是最鍾意依種無人寧靜的環境。不過好多店舖未開門，想搵地方食早餐確實難事。 點擊圖片放大 +5 因為九點都未到，一路上只有我一個人，自拍一張相先。
