本來遊記沒打算每一天都記錄，始終太長太累贅的話，根本沒趣。但當我開始執筆的時候，發覺每一天都很難忘，太值得被紀錄了。所以我不管網友的喜惡，也要把每一天都回憶搜集回來。 在新竹至苗栗的一天，睡得很飽，吃得很足。第二天精神可好呢！ 我跟剛遇上的香港女生－TA，今天共騎。我們很早就起床，到豆漿店吃個豐富的早點就開始趕路了。在苗栗的路很難熬，整個早上都在上坡下坡。當你發盡全身力氣上坡的時候，旁邊開著房車、正在向下走的人會大聲叫你加油！雖然他們的本意可能是善心的，但你還是想回以粗俗的手勢。到中午的時候，騎車者都會在便利店用午飯，然後稍息一下。我們也不例外。在便利店裡，我們討論之後的路線。TA決定今天先到彰化；而我則因為未到過臺中，而且還約了沙發主，就依計劃先到臺中。 其實我跟TA在整個半島遊，就只有這一天共騎，其他日子也只有一兩天同遊。我說旅行和人生都該這樣：路線相同時不妨多個伴，好好的互相照應；方向有差時，分開走走也無礙。反正本來也是一個人。 到臺中市時，我們便分開了。我獨自走上臺灣大道，向沙發主的家進發。但原來臺灣大道，比我想像中難騎太多了。我一直默默的上坡下坡。雖然大部分路段都有機車路，但旁邊的大貨車跟斜坡一樣，也是源源不絕的。直到黃昏五時，我在臺灣大道上，看到臺中醉人的日落；這大概是我在臺灣看過最美的日落。雲霞作為點綴的角色，並沒有擋著太陽的光茫；清晰的太陽就剛好掛在水平線之上。但這刻，我並沒有心情觀賞，更沒有拍照。因為天快要黑了，而我仍在斜坡上。還有不知多久才到達沙發主的家。 夜幕漸漸垂下，路上的街燈跟隨著它的步伐，一盞一盞的亮起。雖然大道上有街燈，但在我看來，還是暗暗的。路燈未能把我心中的懼色褪掉。到晚上七時，我仍在臺灣大道的斜坡上，而且還未見下坡的跡象。我查一查地圖，沙發主的家就像北極那麼遠。這時，我決定硬用另一個方案。我到達下一個斜坡與斜坡的中間點。在一家食肆門口，問路人：請問BRT（是貫穿臺灣大道的鐵路，像輕鐵）單車能上嗎？ 熱情的臺灣人總是讓人感到希望。一位中年的婦人說：應該可以的！我幫你問！她立即便衝上前向車長查問。回過頭來便跟我說：可以的可以的！你上車時別撞到其他乘客就是了。等到下一班brt，我便帶著腳踏車上車。車長在車長室裡、用米高峰（像地下鐵車長宣佈一樣）問我單車能不能摺疊，如果不能，並不能上brt。這個時候，我才懶得理他，反正我也回答不了他，他也不打算走出車長室趕我下車。我默不作聲，brt還是照樣開了。我臉皮能長這麼厚，都因為實在被心中的那股孤獨、疲累、害怕掩蓋了面子。若不是硬上了鐵路，我想我到晚上十點仍在斜坡上。 到晚上九點，我終於到達沙發主的家。因為沙發主正在工作中，我便把單車停在他家門外，自己到外面逛逛、吃個晚飯。等到晚上十點，我回到沙發主家的樓下，因為我實在累到走不動了。我蹲在路邊，流下了兩滴淚。真想不到，一條臺灣大道把我累垮了。
