在Breeze上看海的日子，漫長而不慢長，也帶來很多的思考空間，習慣了獨立處理工作的在下Koala，看著過去個多小時船員的分工合作後，是有一點掛念Team Work，香港人的工作特性，就是有超乎想像的效率，當一份工作能夠馬上完成，你也會放棄權力下放，選擇自己去處理，而不交託相關人士跟進，原因可能只得一個字 - 「快」！

言歸正傳，是時候回到正題，繼續我們的揚帆出海活動，圖片可能比文字多，過程雖有乘風而未有破浪，一切都以安全行先，當船上所有人都有初步認識後，來一個Morning Tea熱熱身，Koala點了杯熱朱古力，是想喝一點甜吧，同時附送一點點海水的味道。

有「City of Sail 帆船之都」之稱的奧克蘭，景色當然要伴上帆船，就如香港的維港上，定必要有一隻傳統漁船一樣

藍天與白雲，陪伴我們遊覽Hauraki Gulf豪拉基灣

Cheers! 早上先來一杯Hot Chocolate

年少多好，有勞爬高爬低的工作了！

Day 05

Kia Ora早安！(0710) – Countdown Supermarket (0740, Ciabatta with Manuka Honey Ham & Cheese // NZD12.82) – Breakfast: Ciabatta Sandwich火腿芝士意大利包三文治早餐 (0800) – Hotel酒店 (0900) – Voyage New Zealand Maritime Museum紐西蘭海事博物館 (0920) – Live Sailing: Breeze Gulf Experience, Morning Tea, Lunch & Afternoon Tea (1000-1600, NZD110) – Auckland Fish Market (1720, Salmon, Shrimp & Mussel for Dinner // NZD50) – The Coffee Club (1830, Dessert // NZD18) – Hotel酒店 (1910) – Seafood海鮮晚餐 (1920) – Dessert甜品 (2015, Orange Almond Individual)

Waldorf Stadium Apartment Hotels Britomart Auckland #807

當船員展示過起帆的過程，一切又再歸於平淡，就安靜地做個乘客吧！

船員經過體力勞動後依然精神奕奕，反觀協助起帆的乘客表現得力有不逮，看似簡單的一次出海，卻需要不少船員合作下才得以成事，謝謝一眾Volunteer船員！

船員把所有船帆開啟後，Breeze以全速前進，向Hauraki Gulf豪拉基灣出發！整個海灣地區，面積共4,000平方公里，當中包含了近150小島，是太平洋的一部分。Rangitoto Island朗伊托托島、Motuihe Island莫圖伊希島和Great Barrier Island大屏障島，都是主要的島嶼，可供遊客前往享受日光浴或進行野外探險，這一帶的海域，也是一個資源豐富的水上樂園。

在真正沒有數據連接的大海上(在CDB總能夠找到Free Wifi)，在下也難以Google Map定位和搜尋路線，隨著船隻漂洋過海，我們都懶理自己身在何處，手機的主要用途只是相機，眼前的美景才最重要，社交網站早已拋諸腦後。

在Hauraki Gulf豪拉基灣上幾個主要離島，在下幾組照片對比，也參透不了這個是甚麼島

是次活動提供的午餐，有三文治和壽司卷，味道不錯！而各工作人員們都是自備午餐

午餐後又再轉向，來到奧克蘭第4天(行程的第5天)，終於看到地標奧克蘭海灣大橋

奧克蘭海灣大橋，全長1,020米，橫跨奧克蘭南北兩區，也是城市的地標

奧克蘭海灣大橋下

當駛經奧克蘭海灣大橋，航程倒數個多小時，船員又再忙碌起來，他們都各自走到自己的工作崗，拿起繩子在整頓，手腳明顯比早上快速，是大家都要趕收工吧？這也是人之常情，收帆似乎比起帆來得複雜，總之每一個步驟，都要把船帆收拾得很好。位於主桅高處上的帆，亦是有勞兩位年青金髮小鮮肉代勞，部份位於前身的船帆，也得船員攀過繩網再去收拾，可想而知，要做一個船員，是需要強健的體魄和不少的體力。

題外話一則：記得在同一時間，友人正在澳洲旅行，並挑戰了(Bridge Climb)位於悉尼和布里斯本的兩條跨海大橋，跟我們身處奧克蘭的海灣大橋，是全世界僅三條可供攀爬的大橋，我想是因為價格關係，在下並沒有選擇這個活動。或許經歷過上年骨折受傷和友人的感染，在腳傷康復後，都樂意參加一些以往沒有想過的運動，假如日後再有機會前往這些城市，如果價錢能夠應付，又有旅遊保險承保的話，我想我是會放膽去嘗試的。

由於船仍在運行，所以仍保留了幾個主帆作動力和控制方向

進入回程階段，又再駛經奧克蘭海灣大橋，然後進入Waitamata Harbour

船員把主要的帆也收拾起來，並好好處理用來連結的繩索

看著工作人員攀爬到高處上工作，感覺像看馬戲團，然而紐西蘭人跟澳洲人都很注重安全，船員都扣上了安全帶

高空工作很辛苦呢...

在甲板上的鐘

又是體力表現的時候，真係辛苦晒啦！

在船上工作，已經不是「腳踏實地」，船員還得走在船上的繩網上工作，就更加的「堅離地」...

看見了奧克蘭的CBD，工作時間都似乎進入了倒數階段，船員仍在船頭跟那張巨帆搏鬥中...

經過接近1小時的工序，多個船帆已經被收好了

享受過6小時的揚帆出海，我們又再回到起點(終點)

大家工作都辛苦了！

當乘客離開後，船員還有一連串工作要做，感謝他們這天的照顧！

最初以為6小時的航海活動會很沉悶，但如果你是船員，就一點都不悶，而且十分忙碌，很欣賞每一位工作人員對航海的熱誠，或許活在奧克蘭這個「帆船之都」，是有必要學習帆船這事宜，參與這些Volunteer出海，是個賺取出海經驗的好地方。香港人太幸福了！因為城市的面積和密集人口，令很多事物都可以緊密地連在一起，一切都變得極為方便，同時亦令到我們這種「城市人」喪失了一些應有的本能，抱歉苦水太多。

作為乘客的動物們，揚帆出海確實是個不錯的體驗活動，也是一個不錯的課堂。

完成了Breeze Gulf Experience後，趁博物館還營業，我們也把握時間，在館裡好好的走一轉

博物館的小冊子的封面，原來就是載著我們這天出海的Breeze，還有Sailing Ticket

Breeze Gulf Experience

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