在Breeze上看海的日子,漫長而不慢長,也帶來很多的思考空間,習慣了獨立處理工作的在下Koala,看著過去個多小時船員的分工合作後,是有一點掛念Team Work,香港人的工作特性,就是有超乎想像的效率,當一份工作能夠馬上完成,你也會放棄權力下放,選擇自己去處理,而不交託相關人士跟進,原因可能只得一個字 - 「快」!言歸正傳,是時候回到正題,繼續我們的揚帆出海活動,圖片可能比文字多,過程雖有乘風而未有破浪,一切都以安全行先,當船上所有人都有初步認識後,來一個Morning Tea熱熱身,Koala點了杯熱朱古力,是想喝一點甜吧,同時附送一點點海水的味道。 有「City of Sail 帆船之都」之稱的奧克蘭,景色當然要伴上帆船,就如香港的維港上,定必要有一隻傳統漁船一樣 藍天與白雲,陪伴我們遊覽Hauraki Gulf豪拉基灣 Cheers! 早上先來一杯Hot Chocolate 年少多好,有勞爬高爬低的工作了! Day 05Kia Ora早安!(0710) – Countdown Supermarket (0740, Ciabatta with Manuka Honey Ham & Cheese // NZD12.82) – Breakfast: Ciabatta Sandwich火腿芝士意大利包三文治早餐 (0800) – Hotel酒店 (0900) – Voyage New Zealand Maritime Museum紐西蘭海事博物館 (0920) – Live Sailing: Breeze Gulf Experience, Morning Tea, Lunch & Afternoon Tea (1000-1600, NZD110) – Auckland Fish Market (1720, Salmon, Shrimp & Mussel for Dinner // NZD50) – The Coffee Club (1830, Dessert // NZD18) – Hotel酒店 (1910) – Seafood海鮮晚餐 (1920) – Dessert甜品 (2015, Orange Almond Individual)Waldorf Stadium Apartment Hotels Britomart Auckland #807 當船員展示過起帆的過程,一切又再歸於平淡,就安靜地做個乘客吧! 船員經過體力勞動後依然精神奕奕,反觀協助起帆的乘客表現得力有不逮,看似簡單的一次出海,卻需要不少船員合作下才得以成事,謝謝一眾Volunteer船員!船員把所有船帆開啟後,Breeze以全速前進,向Hauraki Gulf豪拉基灣出發!整個海灣地區,面積共4,000平方公里,當中包含了近150小島,是太平洋的一部分。Rangitoto Island朗伊托托島、Motuihe Island莫圖伊希島和Great Barrier Island大屏障島,都是主要的島嶼,可供遊客前往享受日光浴或進行野外探險,這一帶的海域,也是一個資源豐富的水上樂園。在真正沒有數據連接的大海上(在CDB總能夠找到Free Wifi),在下也難以Google Map定位和搜尋路線,隨著船隻漂洋過海,我們都懶理自己身在何處,手機的主要用途只是相機,眼前的美景才最重要,社交網站早已拋諸腦後。 在Hauraki Gulf豪拉基灣上幾個主要離島,在下幾組照片對比,也參透不了這個是甚麼島 是次活動提供的午餐,有三文治和壽司卷,味道不錯!而各工作人員們都是自備午餐 午餐後又再轉向,來到奧克蘭第4天(行程的第5天),終於看到地標奧克蘭海灣大橋 奧克蘭海灣大橋,全長1,020米,橫跨奧克蘭南北兩區,也是城市的地標 奧克蘭海灣大橋下當駛經奧克蘭海灣大橋,航程倒數個多小時,船員又再忙碌起來,他們都各自走到自己的工作崗,拿起繩子在整頓,手腳明顯比早上快速,是大家都要趕收工吧?這也是人之常情,收帆似乎比起帆來得複雜,總之每一個步驟,都要把船帆收拾得很好。位於主桅高處上的帆,亦是有勞兩位年青金髮小鮮肉代勞,部份位於前身的船帆,也得船員攀過繩網再去收拾,可想而知,要做一個船員,是需要強健的體魄和不少的體力。題外話一則:記得在同一時間,友人正在澳洲旅行,並挑戰了(Bridge Climb)位於悉尼和布里斯本的兩條跨海大橋,跟我們身處奧克蘭的海灣大橋,是全世界僅三條可供攀爬的大橋,我想是因為價格關係,在下並沒有選擇這個活動。或許經歷過上年骨折受傷和友人的感染,在腳傷康復後,都樂意參加一些以往沒有想過的運動,假如日後再有機會前往這些城市,如果價錢能夠應付,又有旅遊保險承保的話,我想我是會放膽去嘗試的。 由於船仍在運行,所以仍保留了幾個主帆作動力和控制方向 進入回程階段,又再駛經奧克蘭海灣大橋,然後進入Waitamata Harbour 船員把主要的帆也收拾起來,並好好處理用來連結的繩索 看著工作人員攀爬到高處上工作,感覺像看馬戲團,然而紐西蘭人跟澳洲人都很注重安全,船員都扣上了安全帶 高空工作很辛苦呢... 在甲板上的鐘 又是體力表現的時候,真係辛苦晒啦! 在船上工作,已經不是「腳踏實地」,船員還得走在船上的繩網上工作,就更加的「堅離地」... 看見了奧克蘭的CBD,工作時間都似乎進入了倒數階段,船員仍在船頭跟那張巨帆搏鬥中... 經過接近1小時的工序,多個船帆已經被收好了 享受過6小時的揚帆出海,我們又再回到起點(終點) 大家工作都辛苦了! 當乘客離開後,船員還有一連串工作要做,感謝他們這天的照顧! 最初以為6小時的航海活動會很沉悶,但如果你是船員,就一點都不悶,而且十分忙碌,很欣賞每一位工作人員對航海的熱誠,或許活在奧克蘭這個「帆船之都」,是有必要學習帆船這事宜,參與這些Volunteer出海,是個賺取出海經驗的好地方。香港人太幸福了!因為城市的面積和密集人口,令很多事物都可以緊密地連在一起,一切都變得極為方便,同時亦令到我們這種「城市人」喪失了一些應有的本能,抱歉苦水太多。作為乘客的動物們,揚帆出海確實是個不錯的體驗活動,也是一個不錯的課堂。 完成了Breeze Gulf Experience後,趁博物館還營業,我們也把握時間,在館裡好好的走一轉 博物館的小冊子的封面,原來就是載著我們這天出海的Breeze,還有Sailing Ticket Breeze Gulf Experience