日本東北福島縣, 大家聽這個名稱第一個印象是311地震中的核電廠事故, 但對我來說是一個我等待多年的景色. 在福島縣的會津若松市有一條電車線-只見線, 這是我多年來想拍的景色之一.計劃行程:只見線的景色四季都有不同的美景, 我最後選擇拍攝冬季的雪景. 交通: 由東京北上到福島縣會津若松市的交通最快是乘坐新幹線再轉乘坐JR電車. 根據以上資料, 今次需要選購使用JR東北鐵路周遊券, 這樣能節省車費. 行程: 共8日, 我預算拍攝福島縣會津若松市的行情時間是3日2晚, 前後日程都是在東京, 本編主要是福島縣的行程.DAY 0 東京 - 前往福島縣前的準備到達東京在前往福島縣前先要把東北鐵路周遊券(以下簡稱: 周遊券)回成正式乘車証. 我在香港購買周遊券時, 旅行社只是列印一張A4紙的兌換證(E-ticket)給我, 這收據正是周遊券. 兌換成正式乘車証後, 在服務員會問是否需要預留新幹線的坐位. 我把預先寫好在紙上的往來車站和時間資料給她預留坐位. 我預留是東北新幹線往來東京至郡山(福島縣)的坐位.<注意: 東北新幹線全車是指定席, 沒有自由席, 必須到旅行服務中心預留乘位.>DAY 1 會津若松 - 前往福島縣會津若松市上午11時左右我到達東京站時間尚早, 先到東京站對面的KITTE商場和中央郵便局逛了一會. 差不多時間回東京站, 入閘後先購買駅弁(日本鐵路便當)和飲品, 這是長途車程加上午飯時間必備的食物. 由於購買駅弁的人眾多需要排隊付款, 付款急步登上月台.<如大家想購買駅弁最好預留時間.>我是乘坐12:36的東北新幹線, 新幹線開了一會, 是時候食我的午餐駅弁. 加上沿途的風景, 令駅弁更美味. 到達”郡山站”時間是下午02:00, 我需要在這個等待約45分鐘. 轉乘02:53的”磐越西線快速往會津若松站”.<注意磐越西線是一般的 JR路線, 只要在閘口出示有效的乘車証給票務員, 便可入閘乘坐.> 我候車室在等待期間, 外面開始下雪, 我放下手提行李, 立即取相機到外面拍攝. 拍照過後在候車室外的自動販賣機購買暖紅茶回候車室取暖. 磐越西線快速到達候車的人不多, 大多是年長人士. 列車到達會津若松站是下午04:09. 列車開行了一段時間, 車外的景色已經變成白色世界. 到達會津若松站. 先到酒店辦理入住手續. 我近三次旅行都是住”東橫INN”, 第1好處是許多地區都有站前店, 第2是房價比較平, 第3是房的面積比較適合我. 之後回車站前食晚餐. 我進入了"まるたか食堂”的拉麵. 店內裝修帶出一種懷舊感覺. 我點了”喜多方拉麵”和”炸豚肉卷”, 麵店送了一隻水烹蛋. 個人覺得拉麵和豚肉卷都美味. 完食後步出麵店, 街上一個人都沒有, 或許是天氣穿寒冷的原因 (溫度是-1度) . 從車站看酒店是這樣近是寒冷天氣的好處. 我到酒店附近的便利店補給物資後回酒店準備第2日的行程.DAY 2 會津若松 – 只見線早上4時半起床, 準備相機, 暖包和保溫瓶. 5時半到達會津若松站. 為拍目標的相我需要乘坐6時正的第一班的”只見線”列車. 只見線是使用KiHa40系柴油動列車(製造年份1977-1983), 以行走有相當時間.<由2020年3月起逐步更換"KiHa E120柴油列車"取代車齡已久的KiHa 40型裝.>列車出發後不久, 天空開始亮了, 列車上拍攝日出都是第一次. 天亮後沿途雪景也是拍攝的對象. 約7時30分列車到達了”會津宮下”站後我下車.<由會津若松至會津宮下所需行車時間約1小時25分鐘.> 在月台拍攝後, 由於下雪先到站內整理行裝. 之後按多年前的計劃步行到”道の駅尾瀬街道みしま宿”.<其實近年在”會津宮下”站已有村巴士提供旅客到達此處, 每天早上08:10会津宮下站開出, 車費:成人單程500日元, 12歲以下300日元. 更多詳情可參閱以下網頁: 福島県三島町観光協会>步行到”道の駅尾瀬街道みしま宿”需時約35-45分鐘, 路線如下圖. 下車後往國道252號前進,之後沿著國道252號走約40分鐘左右就可以到達”道の駅尾瀬街道みしま宿”, 沿途下着雪, 但路上的風景好美. 有點需要注意”國道252號”是馬路, 馬路兩旁只有可行一人的空間, 加上往來的車輛也不少, 所以步行到”道の駅尾瀬街道みしま宿”需注意安全. 達到”道の駅尾瀬街道みしま宿”. 這裡可在這裡有洗手間, 又可小休和補給飲品. 當步入門口見到這個板. 這板是記錄到訪這裡的國外遊客, 我當然貼一個記錄. 時間也差不多, 因為還要步上小山才能拍攝”第一只見川鐵橋”. 小山是在”道の駅尾瀬街道みしま宿”向前行多小許有小路上山, 路上有指示板有指引上. 沿途已有年長的攝影人士和外國遊客正步上山.<注意: 上山積雪多上下山時加倍小心.> 我一口氣步上最高的D拍攝點, 到達D拍攝點回看剛才的”道の駅尾瀬街道みしま宿” 再用手機拍一張全景相. 由於拍攝點的地方可企的位置有限, 找到自己的位置後, 先拍攝數張試拍攝位, 再拍四周風景. 之後是等待09:04和09:17左右的兩班列車經過”第一只見川鐵橋”. 當第一班列車經過”第一只見川鐵橋”, 大家立即按相機的快門連拍. 第二班列車經過, 拍個近鏡. 第一班列車經過後過了一會第二班列車經過, 這是最後的拍攝機會, 因為過了要等到下午時間, 見下圖的時間表. 拍攝後, 雪比剛才的大, 我小心翼翼下山, 不過原計劃的航拍因下雪我經驗不過, 所以取消了. 回到”道の駅尾瀬街道みしま宿”, 雪越下越大, 我擔心回”會津宮下”站的路, 加上下一班回"會津若松站"的列車是下午1時左右, 這時見有一輛公共巴士正等待上客, 我在出發前在網上見資料, 剛剛開通了往來”會津若松站-道の駅尾瀬街道みしま宿”的巴士, 上午只有一班. 我拿出手機出示”會津若松”的字樣上前給車長看, 車長回答OK, 我立即步上巴士, 當我坐下巴士便開行. 巴士沿途風景不錯. 中午時間回到會津若松站, 下圖是我所乘坐的巴士. 由於下午的拍攝計劃泡湯了, 在車站找地圖景點, 之後決定先找到方午餐和城裡逛街. 遊覽完約下午4時左右, 雖然時間尚早, 但已開始疲倦決定回酒店休息.DAY 3 會津若松 – 回東京一早起床, 從窗往外看, 原來昨晚下了一場雪, 市鎮全變成白色, 我中午才乘車回東京, 上午我去”會津若松城-鶴城”, 期望拍攝到雪妝的鶴城. 到達”會津若松城-鶴城”, 這裡遊客稍少如包場一樣.有關”會津若松城-鶴城”的資訊和歷史可到Wikipedia, 即以下連結.https://zh.wikipedia.org/wiki/会津若松城 遊覽和拍攝完後, 回會津若松站乘車回東京.後記今次東北旅程雖然只有3天, 完成多年前想到此拍攝日本最美鐵道的風景, 又可用上了在北海道所吸收的拍攝經驗. ================================================ Facebook : www.facebook.com/thomaskiangphotoInstagram : www.instagram.com/thomas_kiang/Website: https://thomaskiang01.myportfolio.com