在民航中,飛機維修工程師分為兩個不同的崗位,分別是航線和定檢,他們的工作職責不同,環境不同,操作規程不同,從工作環境看,路線作業環境較定檢差.. 工作路線主要是在戶外,他們的時間是按照航班時刻航班,主要用於飛機轉移工作,以確保在起飛前的正常起飛和降落的飛機,降落,做檢查和維護工作。因為從早上到晚上的飛行時間,會出現,所以采用輪班工作,有一個白班,有黑色類。 IVE工程的飛機維修課程是民航處認可的維修執照課程,性質靈活,由專業講師教授,讓學生在資源優越的學習環境中受訓。畢業時達到考試成績和工作經驗要求後,便有資格申請飛機維修執照。 而定檢的話,就是將飛機放在一個專門技術檢測的地方對飛機需要進行分析檢測。檢測的標准會有很多不同的劃分,有ABCD之分,A到D的檢查工作頻率依次遞減,規模經濟逐漸發展增大,定檢一般來說都是通過比較大規模的檢修,所以短則幾天,多則幾個月。 因此,作為一個航空專業飛機維修工程師作業,作業存在細分,巨大的航空交通,郵政分割是非常重要的。 相關文章: 成為一名飛機維修人員需要哪些證書才能上崗? 飛機維修分部是什麼樣的工作? 為什麼飛機維修專業在我們國家是如此稀少 從私人汽車飛機受捧看就業發展前景 自考和成考的含金量分析哪個企業更高?