早知在曼谷乘的士前往機場,不是一件容易的事,前一晚跟酒店前台說要在翌日早上安排的士,卻被建議在check-out時安排便可,在check-out時請職員安排的士,得到這時間很塞車,司機一定不肯使用咪錶收費,一早已經深明這些花招,假如車費是THB400或以下(從網絡上多位Blogger列出的"公價"),那就成交好了! 花THB400從酒店乘的士到機場,是一部粉紅色的車子,車身有點殘舊,就在下的唯一要求,只要能夠安全和準時到達機場,這已經很足夠。究竟是橋唔怕舊,定係遊客總要受?也許這些「遊客限定」的小詭計,已經是出走的必須經歷... Hello A350-900!回程終可一試全新的PEY客艙,希望日後會有更多的機會再享用你的服務,期待A350-1000! 前後來個曼谷4次,這是在下第2次使用Suvarnabhumi Airport (BKK),感覺依然不錯,而且機場之大,真係可以行到腳仔軟 找到了航空公司櫃位,終於可以擺脫增磅不少的行李箱 比計劃時間早了到達機場,check-in counter未見人龍,貴為Premium Economy Class的乘客有專用櫃位,提著行李慢慢走到櫃檯面前,卻被職員催促要趕快辦理check-in手續,當我們遞上機票過後,一切都是美麗的誤會,原來航空公司職員一直誤以為我們是要乘搭較早起飛的另一航班。 當時的免費寄艙行李只有25Kg (現在已增為35Kg),或許人大了,入手每一件物品都會比較深思熟慮,加上活在「地產霸權」下的香港人,都應該要養成斷捨離和減廢的習慣,所以在這一次的復康出走,除了零食和手信以外,在下只買入一些必需品和價格比起香港低廉的消耗品。 除傳統的Check-in Counter以外,這個X-Press自助Check-in Kiosk已經Support 15家航空公司,可在此取得Boarding Pass 豎立在曼谷Suvarnabhumi Airport離境大堂的神像 是時候要暫別一下,Bangkok, I will be back! 言歸正傳,旅程仍未完結,準備回港的航班,可是復康以外,這次出走的另一主要目的,回程這一天,因為機位問題,經濟艙優惠機票爆滿,配合航空公司的升等優惠,比當時經濟客位的最低價錢,付多一點點,便可選乘特選經濟艙Premium Economy Class (PEY),而且更是該航空公司中,最新的A350-900機種,如此吸引的機會,唔係唔試呀?(此博文多圖出沒注意!) 過了移民局後,禁區裡十分熱鬧 Information Desk不再假手於真人,想知自己係班機係邊個Boarding Gate出發?Scan一下就知結果 Day 07 – 12Sep16 (Mon) Good Morning Bangkok訓到鬧鐘響 (0715) Hotel Breakfast酒店早餐 (0820-0900) – Hotel酒店 / Hotel Check-out辦理酒店離開手續 (0940) – Bangkok曼谷 / Suvarnabhumi Airport (CX754 1240/1620 // by Taxi, THB400) – Hong Kong香港 喜歡這個重可可味的黎巴嫩朱古力品牌Patchi,加上香港已再沒有其專門店,而且這是在下很愛的開心果口味,唔買係會對唔住自己,嘻嘻... 昔日香港有飛機燒鵝,家陣又有新鮮出爐既老婆餅,泰國曼谷機場也有"飛機芒果糯米飯"啊! 在曼谷Suvarnabhumi Airport過關使用的金屬探測器,跟之前在Amsterdam Schiphol Airport使用的人體Security Scan相似(可參看前文: 2014歐洲荷比遊8.1 - 最緊要Safe Trip!),為所有出境旅客,在離境時進行一次Full Body Scan,過程明顯比Amsterdam來得求其。 據說這個儀器,透過無害的毫米波的反彈,從皮膚掃瞄,藏於體內的金屬,都能夠以無所遁形,而不會像傳統金屬探測器,會發出討厭的聲響,覆診時有勞醫生簽發的證明信,至今未有用過,位於右腳的螺絲鋼片,已經在過去的5月移除了! 喜歡這一個帶點太空Feel的登機口Area,只看照片也很有Feel吧?! 當走進禁區,就已經看見Dufy Free的朱古力專櫃,來自比利時的Neuhaus和黎巴嫩的Patchi,都是在下喜愛的品牌,而且價格很吸引。查看手上的泰銖,只足夠二選其一,故最後選擇了已經在香港絕跡的Patchi開心果朱古力,因為Neuhaus在台北機場也可以買到。 我們航班的E5登機口,距離海關"十萬九千里"(總之好遠!),記憶中多年前乘搭同一航空公司的航班,都是在這個位置的Boarding Gate登機,應該是CX專用的吧?!幸好邊走邊看,途中也有很多氣氛不錯的手信店,吸引我們唔買都要參觀一下,加上時間充裕,在下在禁區裡的第一家店,已經把身上的泰銖花光,過程未有趕急情況出現。 預留時間走到Boarding Gate,為的是要替A350-900拍一些照片 喜歡A350-900這一個流線型小機翼,也是這個機種的飛機獨有 是時候登機了!還是不要錯過每一個看到飛機的Moment 在登機橋上拍到飛機的左邊引擎,Yeah! 對於喜歡的事物,就算時間再多,總是永不夠用!照片拍了很多,在這博文Post了很多,想寫的更多,這也是導致此篇Blog花了多日才能夠完成。上機後還是要向右走,只是走的路程比平常短,豪華經濟客艙(PEY)設於商務客艙與經濟客艙,座位一般只有20多個,是3個客艙之中最小的Cabin。 選乘的國泰航空公司A350-900的PEY客位(A350-900 Seat Map),設於30-33行段,共有28個座位,以2-4-2排列,洗手間要跟經濟客艙的乘客共用。座位前後距離足有40吋,對於個子不高的Koala,已經很足夠,就以用手指控制Touch Mon,我是需要伸前才能做到,哈! 面前的PEY座位,感覺跟Economy Class的座位分別不大,但位於座位之間的部分,卻是暗藏不少細節 用來控制座椅的按鈕,最愛可伸直的Legrest 收藏在Armrest上的伸縮小檯,方便放置一些細小的物件如手機 Upgrade了的耳筒不漏風,擁有更好聲效之餘,也帶得更舒適 椅背上設有貯物空間,足以擺放手機眼鏡等物件 座位之間內置了USB插頭,也有香港區使用的三腳插頭,方便同時為Notebook和電話Charge電 餐檯不是從前方座位拉下,而是從Armrest位置取出 A350-900的Legrest是從後承托,比起其他機種設於前方的腳踏,這個明顯更加舒適 A350-900的樓底相比起A330機種寬闊,空間感不俗,拍得住對手B777,設於首行的個人電視,也沒有Economy的高,比較貼近正常人的視平線 由於航程只有兩個多小時,簡單探索過A350-900 PEY這張暗藏機關的座椅後,便要爭取時間收看早前錯過了的《華麗轉身 The Dressmaker》(係由Kate Winslet主演個套,並唔係阿姐 "經過那些年"個套),增至12.1吋的個人電視,視覺真係Much Better,餘下時間又再收看此機種專有的3D飛行圖和機外鏡頭的頻道。 偷看了Trolley上的Memo,環2我們四周的乘客,就是航空公司的專貴會員啊! 到了用餐時間,餐盒也很正常,至少填滿每一個空格,未知跟Economy Class有沒有分別 看完電影,是時間研究一下航機這個最先進的Panasonic ex3平台 倒數降落8分鐘,係時候要轉Channel 看一下機尾的鏡頭 再看看窗外的實景,據說A350-900的窗戶比其他機種大 降落過程很緊張,令我雙眼未有離開過螢光幕 成功著地,最緊要安全回家,哈! A350-900飛機,是現時最新型的民航客機,已於多家航空公司投入服務,主要用於長途航班之中,據說香港來往曼谷這些短途航線,只是用來培訓和攝時間而已。擁有"Hushiliner"(寧靜客機)的稱號的A350客機,雖然沒有對頭B787那般夢幻和靈巧,機身比較寬敞,但耗油量相比起其他機種少25%。 去程乘坐A350-900的經濟客位,回程以特選經濟客位作完結,花小錢來一點Extra Comfort,也得感謝友人車車相伴,遺憾航程太短,相信日後出出走時豪一點,除了俾心機揾錢外,也得努力賺取飛行里數。 同場加映當時即將退役的國泰B747-400客機,能夠在最後階段親眼再次看到(甚至拍到),實在太有緣份! Big Top是其標誌之一,也是Business Class限定的Upper Deck 四引擎的機種,隨著A340-600於今年年初相繼退役,國泰現在的機隊,只剩下雙引擎的機種 作為Premium Economy Class的乘客,但只是Asia Miles的會員,行李送遞都是沒有任何Priority的,在下跟加人只好俾心機慢慢等... 回到香港,飛機停泊在老遠的位置,我已忘記要走過多少個行人步道,才到達無人駕駛列車的車站。途中給我們遇上了國泰航空即將退役的波音747客機,算是旅程完結前的Bonus。