就以Facebook上的非正式統計,日本、韓國和台灣都是港人熱門的出走之地,於這幾個國度巧遇朋友,機會都好像比起在香港還要高,千辛萬苦覓得了假期,卻因為跟外地友人檔期不合,而要兵分兩路,以為會是一個人的出走?卻因為日本太受歡迎,另一好友同日不同機飛往東京,故在這短短的四天三夜,試過一人行、三人行,還有六人行,所以要是有緣的話,不必相約。由於假期緊拙,縱使在任何交通工具都不能入睡的Koala,還是鼓起勇氣去乘坐這個零晨航班,目的都是為了有更充裕的出走時間。除了有「藍神 Blue God」Stitch和Kate the Koala兩隻Travel Buddy同行,暖水壺這個中熊(女)恩物又再大派用場,多得香港機場已有不同溫度的飲用水(熱、室溫和冰水)供應,可以帶同熱水上機享用。 一切從“Red Eye Flight”開始!換上了新塗裝的國泰航空客機,外觀比以前更瀟灑輕盈,可惜機艙裡的座椅還是令人坐到腰骨痛那一款,如果可以選擇,我寧願是舊塗裝箕新座椅的組合 自從月前深夜重播《壹號皇庭》,我才正式把一至五輯完整地收看,趁在候機前的空檔,還是在追看,第四、五輯有Koala兒時喜愛的演員陳芷菁,也有"Mall姐"宣萱和林保怡,唔知呢度有冇人識得飾演大法官既楚源?收工出機場,已是港人出走時的習慣,慶幸星期六的工作天收四點,還可以回家洗白白兼食埋個晚飯先出發,直到呢個Moment,身體終於能夠放鬆了!工作過後已經很疲累,可是漫長的等待時間(等候上機),也是最想睡的狀態,但是飛機一日未登機,也得靠收看《壹號皇庭IV》和意志來保持清醒。很想在航程中睡個天昏地暗,可惜這種機會,往往都不屬於我,畢竟出走需要體力,這次沒有同行朋友,一切都要自己照顧自己,爭取時間休息才最實際。上機前吞下一顆浪途適(暈浪丸),希望在飛機上能夠小睡片刻,後備方案又是Koala至愛的空中影院,但在云云的電影之中,只有一套《海報師:阮大勇的插畫藝術》較有興趣。一早知道日本航線採用的飛機,都是十多年前,聲稱向後不會影響後座的那種Long Haul Product,意念其實是不錯的,但當我走到座位面前,還是有種難以接受的感覺,也許體驗過才懂得分別,回顧在下的飛行經驗,我試過,還試過3次之多,這是第4次。座位的設計不深奧,說是拉後椅背,其實是把座位部分推前,腰位部份因為沒有Cushion而欠缺承托力,令乘客坐得腰酸背痛。 零晨航班提供的餐飲都是Cold Meal,食物表現不錯,以餐盒奉上也方便取走,飲品是香港人口味的VLT檸檬茶也不錯吃!但是機艙溫度已經夠凍,穿上抓毛外衣,還得蓋著Blanket,幸好上機前拿了點熱水,才可以撐下去... 4小時多的航程,不長也不短,能夠成功劃到經濟艙的第一行座位39D,已算夠運!整個旅程,腳部空間滿足,私人電視掛在牆上,對在下而言有點高,Bulkhead Aisle功不可沒!Day 01 Hong Kong香港 / Tokyo東京 (CX524 0105/0615 0116/0622) – 東京成田國際空港 (第二航廈) – 成田空港第二航廈 (0650) – 早餐 @ DOUTOR (0720) – 成田空港第二航廈 – Shinagawa品川 (0912 // NEX #2 0747/0912, JPY4000 for Roundtrip) – Ecute (0915) – Osaki大崎 (0930 // JR山手線) – Shinagawa Seaside品川海濱 (0950 // 臨海線) – 酒店 / 行李寄存 (1000) – Oval Garden / AEON Style (0915) – 第二度早餐 @ はなまるうどん 花丸烏冬 (1040) – Oimachi大井町 (1225) – Jiyugaoka自由之丘 (1245 // 東急大井町線, JPY160) – Jiyugaoka Kumano Shrine熊野神社 (1300) – Jiyugaoka自由之丘 / Katakana (1330) – 午餐 @ 九州らーめん 博多吉もん 九州博多吉拉麵 (1400 // 柚子鹽拉麵) – 甜品 @ Flippper’s (1500) – Jiyugaoka自由之丘 (1645) – Shibiya澀谷 (1705 // 東急東橫線, JPY160) – Tokyu Department Store東急百貨公司 / Itoya伊東屋文具店 (1720) – Disney Store (1745) – Muji (1800, JPY5807) – Graniph Harajuku (1900) – Omotesando表參道 (1930) – Tokyu Plaza / 晚餐 @ bills (1930) – Harajuku原宿 (2050) – Osaki大崎 (2105, JR山手線) – Shinagawa Seaside品川海濱 (2120 // 臨海線, JPY440) – Oval Garden / Lawson (2130) – 酒店 / 辦理酒店入住手續 (2040) – Dessert & Massage Time! (2150)Hotel Sunroute Shinagawa Seaside 不知從何時開始,想在飛機上劃一個位,是一件十分艱難的事情,很多航空公司都不再提供免費預先劃位,除非你買的是價錢較高的機票,又或者你是該航空公司的尊貴會員,否則你要較定鬧鐘(定係手機?),於飛機起飛前的指定時間,利用網址或手機Apps做一個網上預辦登機的手續,這又是另一個惡夢的開始...千辛萬苦劃到了經濟客艙第一行的39D Bulkhead Aisle,擁有充裕的伸腳空間,就是私人電視放得有點高,是否值得一點興奮?由於面前的儲物空間,已給安全守則和機上雜誌填滿,同行的大背包也得存放在置於頭頂的行李櫃,兩隻Travel Buddies有福了!可以安睡在背包中養尊處優。以為抓毛外套能夠應付機艙裡的低溫,卻遇上零晨機的嚴寒,飛機餐只有Cold Meal供應,令身體冷上加冷,慶幸上機前拿了熱水。食物以餐盒奉上,就算吃不下也可以方便帶走,內裡包括火腿芝士法包、朱古力小蛋糕和水果,最後還是把有包裝的曲奇餅和VLT檸檬茶帶回家。整個機程斷斷續續睡了個多小時,電影《海報師:阮大勇的插畫藝術》也是間間斷斷的看,抵達目的地前接近一小時,兩旁窗戶的遮光板已給打開,金黃色的光線滲進了機艙,在下也要把握時間填好入境表,和替手機換上Sim Card。 只想食一點熱的食物,隨意點了個蕃茄蝦Calzone,補充一下熱量 當同機其他旅客還在排隊購買車票時,在下已經在對面的餐廳食住早餐睇風景,這可是單人匹馬的好處! 走進了溫暖的NEX車廂,早上乘客不多,可以獨霸兩個座位,Set好Alarm又再抱頭大睡,雖然睡眠質素麻麻,但總算進入了真‧休息狀態早上六時多抵達成田空港,過關手續很快完成,認領行李比預期迅速,一早計劃以成田特急NEX的遊客優惠進出機場,走到售票處才發現首班車的開出時間在45分鐘之後,難怪很多同機乘客選擇以機場巴士Limousine Bus前往市區。出發前買入的SIM Card又再大派用場,可以馬上搜尋可行的交通路線,結果還是NEX最方便,買好了車票,便在售票處對出的DOUTOR享用早餐。DOUTOR是一家連鎖咖啡店,點了一份Calzone,終於有熱食落肚!吃飽又再拿著行李箱走到月台,乘坐NEX前往品川。到達月台,終於感受到東京的寒意,加上身體仍處於「缺眠」狀態,只好祈求列車快點到達,當下最需要的是溫度和休息...闊別8年的NEX,列車已經是新一代的車種,車程算是穩定和寧靜,當列車到達東京站,Koala亦被到站的提示喚醒,同車乘客展示著各種睡態,部分睡到面部朝天兼張開口的場面實是有趣,最難得的是,車上沒有人在玩手機,上機前服用的浪途適(暈浪丸),似乎發揮了一點效用。好不容易來到了品川,以往到此都是從羽田空港那邊過來,再轉車到新宿(以往喜歡住的地區),這次因為只有自己一人,而且沒有時間上的壓力,見車站內的商店已開,也不忘遊走一下。 在酒店附近探索期間,走到了Food Court,這個烏冬,看似不錯! 冬天的胃口特別好,在Food Court進行第二度早餐,來一個生姜烏冬暖曖身雖然出發前已經找好了前往酒店的交通路線,可是走在繁忙的品川車站,還是有點迷失,疲累的身軀附送背包和行李箱,已經沒有第三隻手去把背包裡的列印行程取出,懶亦是另外一個因素,就用手機的Google Map尋找合適的交通路線。正所謂「人累志短」,在找得對的鐵路月台後,很快便來到品川海濱站,由於JR山手線跟臨海線可以互通,手上唯一的NEX車票未能直接出閘,必須先行前往精算機補錢。由於站內人流不多,見職員沒有在忙,便選擇直接付錢離開好了! 這天的天氣不錯,藍天白雲,時為攝氏14度的氣溫,感覺有點寒冷 走過商業大廈,另一邊廂是住宅大廈,也有公園得休憩設施 由於品川跟羽田直港不遠,路上不時都可能看見正在升降的飛機 由於不趕時間,就以雙腳遊走至接近兩公里外的大井町站,因為從那邊有直達車前往跟在地朋友相聚的自由之丘