談長途火車經驗,比較有印象的是由北京至呼和浩特臥鋪列車、阿斯旺至開羅二人包廂,都十分難忘。以前大陸的硬座列車亦記憶猶新。庫蘭特及嵐山觀光火車更加是回味無窮。在東南亞國家則沒有長途火車經歷,這是頭一次。 火車是緬甸“比較”慢的交通工具。本節預定行車時間:十小時曼德勒至撣邦北部山城Kyaukme。 無論大家對該話題有多了解熟悉,言語不通往往是旅遊時最有趣又惱人的事。先在售票處折騰一下,職員竟說沒有這列車 “no this train ever!",被指到另一售票廳,再讓他了解我們要買的票,又再被指到另一窗口。 設計官僚又過氣的售票窗口,上面是密封玻璃,下面是燙門。沒有封閉是的只有大約一正方階磚,如要與鐵路職員通話請彎腰、俯身、探頭、作揖、付費。 國外人坐的必須是頭等車廂,3950 kyats (約4美元)。身處其中,驟然感覺自己處身法蘭西列車,沒有英語,沒有Mingalabar。個個都背包上身……十分狀觀。 車廂內器具盡是綠色及灰色系,old school 鐵道風十足。車窗是淺灰色鐵造封閉式不透明,有隙縫透氣,明顯是“有需要時”用來保護重要人士。座位是左右每邊各二,深灰金屬框架上設背墊,舖上泛黃的純白椅套, 印有MR (Myanmar Railway) 標誌,座位可調教傾斜度(顛簸時即自動墜下)。頭上是淺綠色金屬電風扇,開車時才可用牆上開關掣開動。上方兩側是約尺半深的行李架,車廂有一名車務員,沒有大陸火車上那位身穿制服的車長巡視。本車不設餐車,亦沒有雞肶牛肉乾。 …回味不絕火車之旅待續