Lonely Planet應徵失敗稿

早前Lonely Planet中文版請人,不論好友定網友都不停轟炸我「岩你ga快d apply啦!」
可惜「岩」同「請」係兩個唔同動詞嚟,上年臨門一腳被擦下來後,意慾已漸淡,並深感份測試稿非常難寫兼非常花時間,工作漸忙既我真係無乜心力再寫
不過唔知點解,都係死死地氣寫左6000幾字出嚟,deadline前1個鐘交左
而我一向對自己既文筆同寫作風格有十足失敗既信心,所以亳無懸念地幾日後就收到落選通知了~
其實都明ge,要係全世界幾百甚至幾千個申請中要做到Top 20先有得去training wor,邊有咁易呢~(所以都幾佩服上年成功入選果位香港朋友)
只不過望住份幾千字既心血結晶,就咁delete左佢又好似唔太捨得,話哂都係比心機埋頭苦幹蘿友無離開張凳咁閉關兩日既成果ar
既然我有個Blog,唔好浪費,就pet上嚟純粹share啦!
預計得到實有人話「你覺得自己寫得好條氣唔順要人地讚你呵返你ja」,但如果係睇開我d文章既網友,就知我真係會做d咁既白痴事~~~自己d心血無人睇好大”哂”ar!!!
雖然就算post出嚟都無咩人會睇~只不過如果有人咁神心睇哂又想鬧下恥笑下ge,歡迎留言~
好似唔係好岩規矩?唔好意思,我的確係瘋的~~~~

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1. 測試稿《香港‧沙田》

目的地概覽
沙田絕對不是訪港遊客的首選。這裡既沒有維多利亞港的優美景色,亦沒有蘭桂坊多姿多彩的夜生活,但這片小小的地域,卻是百年來真真正正香港市民的聚居地,展現著最真實的香港生活面貌。會有啃著麵包上學的學生,有洋溢溫馨的一家四口,也有互相扶持的老公公老婆婆,只要走上街道,一個個香港人的小故事自然湧到你面前。甚至可以模仿一下本地人的假日生活 – 騎單車遊覽城門河,到紅梅谷自己動手燒烤,或在世界人流最高的商場新城市廣場享受逛街購物樂 ; 好動一點,可到沙田馬場一試運氣,又或登上獅子山一覽腳下的沙田及九龍全景 ; 甚至閒逛一下文化博物館、曾大屋的古老圍村,以至各有設計特色的公共屋村等等,都令人感受到沙田的簡單中見趣味。這種在地生活文化滲透於每一角落,靜與動的自然融和,都不是在尖沙咀銅鑼灣等繁華商業地段能輕易找到的。
如果厭倦了五光十色的繁華香港,想離開遊客區尋找香港人真正的日常生活模式,亳無疑問,沙田絕對是一個好選擇。

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非去不可

  • 以單車代步,遊走於城門河(Shing Mun River,見地圖B3-E3)兩岸享受奔馳之樂
  • 和愛人(如有)在烏溪沙沙灘(Wu Kai Sha Beach,見地圖G3)的心型石堆前手拖手看日落,浪漫得會讓你有想即時結婚的衝動
  • 在沙田馬場(Sha Tin Racecourse,見地圖D2)感受賽馬氣氛,再下注測試一下自己的運氣
  • 到獅子山(Lion Rock,見地圖A4)山頂俯瞰整個沙田及九龍全景,感受高於摩天大廈的氣魄
  • 食一隻皮脆肉嫩的燒乳鴿,再喝一碗鮮美無比的雞粥,然後為他們的高性 價比驚訝吧
  • 星期天到新城市廣場(New Town Plaza,見地圖B2)逛逛,你會對「人太多」一詞有一個全新的定義
  • 面積: 69.46平方公里 夏季平均氣溫 : 最高32℃,最低26℃

冬季平均氣溫 : 最高19℃,最低13℃ 人口 : 63.02萬
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歷史
現時的沙田區原名瀝源,意即清澈的河水。根據發掘出來的文物,瀝源早於新石器時代及青銅器時代已有人定居,到16世紀,大圍(Tai Wai,見地圖A2-A3)一帶已建立了大型圍村,到1898年清政府割讓深圳河以南予英國,瀝源自此歸入英國管治,當時來勘察的英國官員上岸的地點為沙田圍,便誤以為「沙田」是此區總稱,自此沙田便成了此地的總稱,現時香港人口中的「瀝源」只代表社區「小瀝源」(Siu Lek Yeun Road,見地圖C3-C4)或公共屋村「瀝源村」(Lek Yuen Estate,見地圖C2)。

1910年,九廣鐵路通車並設立沙田站(Shatin Station,見地圖B2),開始吸引了商人發展此地,但經歷了數次天災,舊時的沙田面貌已所剩無幾。至1960年,香港政府展開新市鎮計劃以應付不斷提升的人口,沙田被選為第一個被規劃的新市鎮,從此沙田人口不斷上升,交通網絡及設施亦越來越完善,現已成為全香港人口最多的行政區,不論低、中或高收入人士都樂居於此,被視為香港其中一個最理想的居住社區。

方位
沙田區是香港十八區的其中一區,位於新界東部,面積約6,940公頃,主要以城門河為中軸向兩面山脈發展,大致可分為沙田、大圍、火炭(Fo Tan,見地圖C2-D2)、石門(Shek Mun,見地圖D3)、小瀝源、馬料水(Ma Liu Shui,見地圖E1-F1)及馬鞍山(Ma On Shan,見地圖E3-G3) 7個大社區。最熱鬧的沙田市中心,一般指城門河左側的新城市廣場、沙田中央公園(Shatin Central Park,見地圖B3)、沙田鐵路站(Shatin Station,見地圖B2)及連城廣場(Citylink Plaza,見地圖B2)一帶,為消閒娛樂及行政重心,沙田大會堂(Shatin Town Hall,見地圖B2)、沙田民政事務總署(Home Affairs Department Shatin,見地圖B2)、康樂及文化事務署(Leisure and Cultural Services Department,見地圖B2)總部等都集中於此。這裡亦是新界東的交通樞紐,從這裡出發到香港任何地方,除離島外都只是1.5小時以內車程。

景點
城門河 (Shing Mun River ; 年中無休 ; 見地圖B2-E3 ) 如果沒有城門河,沙田就不是沙田了。這貫穿整個沙田新市鎮的河川,八十年代至九十年代初曾因工業污染問題而臭氣沖天,但經過政府十多年來的努力,衛生情況已大幅改善,再無異味。最佳的遊覽方法莫過於騎單車,朋友、情侶、家庭,於城門河兩岸一起盡享單車郊遊之樂,已成為香港人的假日消閒指定動作。初心者可於沙田中央公園出發,沿河直至馬鞍山,再到烏溪沙碼頭欣賞醉人日落,需時約1至1.5小時; 體能較佳者則可於大圍出發到沙田中央公園,經過馬場後左轉入吐露港,到達大埔後可再選擇騎進大尾督享用自助燒烤,路程約需2.5至3小時。 一般單車租借店都有在沿途設置還車處,不必擔心回程和體力問題,好好享受河畔清風及夕陽美景就好了。

道風山基督教叢林 (Tao Fing Shan Christian Centre ; +852 2694 4038 / +852 2694 4007 ; http://www.tfscc.org/ ; 香港新界沙田道風山路三十三號 ; 免費入場 ; 星期一至星期五09:00~12:30,13:30~17:00 ; 星期六13:00~17:00 ; 見地圖B2) 說真的,就算是沙田人對此地也不會太熟悉,因為地點實在太過偏離沙田市中心了。而且就算是香港人,十居其九都會以為道風山上的建築為一道觀,事實卻是一座傳統基督教會,名為「道風山基督教叢林」,現為香港二級法定古蹟建築,而「道風山」三字亦是因此教會而命名。1930年挪威傳教士欲向道、佛教徒傳教,為了吸引他們故特意設計出此中國式園林建築,只是入口石拱門的「道風境界」四字已滿是東洋古意,而內裡主建築「聖殿」的八角形設計則明顯是彷中國古塔的樣式,但細緻之處卻又處處突顯出西方特色,如中式銅鐘上刻了十字架和「榮歸上帝」字樣,涼亭有孫中山提字「感恩」並鑲有聖經故事等等。這種「表儒裡法」的風格,造成了這個奇異卻引人入勝的宗教場所。道風山另一名勝為巨大十字架,立於山崖之旁面向古時之沙田海,現已變成觀看沙田夜景的絕佳場所,但注意教會內仍有修道者在內,需注意聲浪。

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方格
現代愚公移山 – 烏溪沙沙灘
位於沙田馬鞍山的烏溪沙海灘,是全香港最近鐵路站的沙灘,但鮮為人知的是,這個水清沙幼的美麗環境,全是由一位退休老伯一手一腳創造出來的。
郭九是一位海員,退休後有一天逛到烏溪沙海灘,看見這裡海水雖清澈,但灘上蠔殼碎石滿佈,幾乎連一站立之處也沒有,覺得太浪費此美景,便決心用自己的力量把灘上礙事的全部清除,造出一個市區的沙灘。自始這成了他的日常工作,每天早上7、8點便來到搬運石塊,用鐵鍬把蠔殼清除,發現沙粒太粗便找來幼沙填補……所用的,只是自己的一對手,一雙腿。而此事他也從來未跟別人說起,只是默默的愚公移山。經過7年時間的努力,郭九終於開拓出這個優美怡人的沙灘,。而他的事蹟亦被電視台選為「感動香港」節目主角之一。
在沙灘的另一角,會發現有一以碎石堆成的巨大心型,這是一位退休花王吳伯伯的傑作。據說他造出此心純粹是想為旁人帶來歡樂喜悅。由於潮水會將形狀沖散,故每天吳伯伯都會在此修補,而亦是這位獨居長者的心靈寄託。
現時,夏天會有過百人在這裏游泳,亦是情侶拍拖及欣賞日落的勝地。烏溪沙沙灘,因為兩個老伯伯的堅持、汗水與努力,開拓出這個平凡中見不平凡的景點,不止為旁人帶來滿足,亦為自己於世上留下了成就印記。

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餐館
平價
嘉香汕頭魚旦粉麵家(Ka Huang Shanton Fish balls noodles restaurant ; 見地圖C2 ; +852 6128 8864 ; 沙田瀝源村華豐樓2樓1號舖; 餐費25~50元 ; 不定時,約星期一至日10:00~20:00)此店也許是沙田最出色,亦最隱世的牛腩麵了。座落於沙田最古老公共屋村一個不起眼的角度,內裡裝潢亦從未改變,保持著6、70年代的懷舊風格。牛腩經長時間慢火炆煮,入口即化,湯底是清澈而濃郁。魚蛋亦是老師傅親自手打,彈牙非常。而且身處店內,看著老闆邊埋頭切肉煮麵,邊和鄰里輕鬆淡笑,本就是一種地道文化體驗吧。

中價
德記大排檔(Tak Kei small street restaurants ; 見地圖B3 ; +852 2647 1720 ; 沙田沙角邨熟食中心5號 ; 餐費100~250元 ; 星期一至日 18:00~01:00)沙田最有名的美食亳無疑問是乳鴿和雞粥。而真正本地老饕的選擇,無疑是大隱隱於市,已有近40年歷史的德記大排檔。乳鴿先鹵入味,即叫即炸,皮脆肉嫩,細嚼下連骨頭也是滿滿酥香。粥底加入白果、瑤柱煮8小時,落單時才把新鮮雞件滾熟,精華融入綿滑白粥,黃澄澄滿滿的一大碗,滋味無比。椒鹽鮮魷及豉油王炒麵亦屬必食之選。

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方格
見證歷史的飯店 – 龍華酒店
由剛離開沙田向羅湖方向的火車上,望向左方山坡會經過一棟四四方方的懷舊房宅,上書四個大字 —- 「龍華酒店」(Lung Wah Hotel ; 見地圖C2 ; +852 2691 1594 ; 沙田下禾輋村22號 ; 餐費150~300元 ; 星期一至日11:30~22:30)
這座屹立沙田近80年的老店,來頭可真不少 : 原為一富商的度假別墅,二次大戰時版日軍占領作軍隊總部及軍營,戰後轉營為香港首間酒店兼營食肆,相傳馳名的「沙田燒乳鴿」和「沙田雞粥」即為此店首創,全盛時期每日可賣上千隻,連80年代台灣總統蔣經國也曾命人坐專機來香港外賣回台,可見其超凡吸引力。
除此之外,龍華酒店更為香港少數仍保有5、60年代風格的建築,其優美的環境甚至吸引世界著名的華人小說家金庸在此長租房間寫作,名作「書劍恩仇錄」就是成書於此。另外李小龍的成名作「唐山大兄」亦在此取景拍攝,故此地可說是展現香港國際化的其中一個重要地標。
但如果各下想少住數日,感受一下大師級的寫作環境是如何優秀,恐怕要失望而回了。因為不乎合香港消防條例,龍華酒店的住宿部份早已荒廢,而現存的食肆部份因經營不善,早已面臨結業邊緣,2015年11月才獲政府發放1年臨時牌照以「續命」,以後命運亦是未知數。如欲拜會拜會這歷盡滄桑,見證著沙田以至香港社會文化變遷的老店,要快了。

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酒店
沙田只有數間酒店分佈於城門河兩岸,暫時並沒有青年旅舍,連民宿也只有少量家庭在個別營運,故要有以中價或以上住宿的心理準備。

麗豪酒店(Regal Riverside Hotel ; 見地圖C3 ; +852 2649 7878 ; http://www.regalhotel.com/regal-riverside-hotel/tc/home/home.html ; 電郵info@riverside.regalhotel.com ; 香港沙田大涌橋路34-36號 ; 宿 雙床房 735元起) 超過30年的老牌酒店,以旺中帶靜的地理位置聞名,價格亦是沙田的酒店中最便宜的。約1/3房間面向城門河,能觀看夜景。睡床和洗手間有點殘舊,特別後者燈光有點昏暗,但尚算整潔。酒店內設有酒吧食肆,唯價格略貴,周邊的地道民居小店反而更有特色,而且大多營業至凌晨2、3點,要捱餓是不太可能的,可算是認識香港夜宵文化的好地方。

香港沙田凱悅酒店 (Regal Riverside Hotel ; 見地圖E2 ; +852 3723 1234 ; http://hongkongshatin.regency.hyatt.com/zh-Hant/
hotel/home.html ; 電郵hongkong.shatin@hyatt.com ; 香港沙田澤祥街 18 號; 宿 雙人房 978元起) 算是距離沙田市中心最遠的酒店,但正正座落於港鐵大學站(University Station,見地圖E2)旁邊,故交通亦未算不便。房間寬敞、華麗,睡床軟硬適中非常舒服。最大賣點是部份房間及設施面朝吐露港,為香港少數能觀看日出的酒店(按季節而定)。酒店餐廳「沙田18」亦是城中著名食肆,價格雖高但仍一席難求,建議預約。如果閣下預算比較充裕,絕對是不錯的選擇。

到達和離開
飛機
香港國際機場 (Hong Kong International Airport ; +852 2181 8888 ;
https://www.hongkongairport.com/; 香港大嶼山赤臘角) 位於香港大嶼山,距離沙田約37公里,每年旅客吞吐量超過6848萬人次(2015年統計),多次被評選為全球最佳機場。

過境巴士
廣州多個城市均有過境巴士直達沙田,主要由環島旅運有限公司營辦(http://www.trans-island.com.hk/zh/index.php),上落車地點為大圍鐵路站(Tai Wai Station,見地圖A2)及沙田帝都酒店(Royal Park Hong Kong Hotel,見地圖B2)。

抵離機場
最快且便宜的方式是乘坐機場巴士A41或E42至沙田市中心(後者經大圍),或A41P至馬鞍山,票價分別為22.3元、13.9元、27.7元,上車付款。營業時間,由早上05:30至晚上00:00。

當然也可乘坐機場快線至香港站,再乘坐港鐵至九龍塘站再到沙田鐵路站(Shatin Station,見地圖B2),低此舉非常費時且昂貴,並不建議。機場至沙田之的士收費則約220元。

市內交通
沙田地方不大,但景點之間仍有一定距離,如需到另一社區,例如大圍到馬鞍山,仍是非要公共交通工具不可。可使用全港通用的卡片式交通付費系統「八達通」(Octopus,www.octopus.com.hk/),上車時只需刷一下即可付費,方便快捷,部份路線使用更有折扣優惠。遊客可於各港鐵站購買,按金50元,初次使用需增值100元,每次最少增值50元,退卡時餘額及按金會退回,3個月內退卡需付9元手續費。

單車
沙田有完善的單車配套,市內幾乎百分之九十的地方都能騎車到達,而且很多景點都是行路嫌遠,坐車嫌近,所以踏單車幾乎是遊沙田的最好方法,不過沙田居民甚少以此作移動方式,單車被視為一消閒活動,故除假日外單車徑並不會擠塞。大圍、沙田中央公園(Shatin Central Park,見地圖B3)及馬鞍山均有多間單車租借公司,不設網上預約,直接進店租借即可,一般租4小時約60元,全日約100元。

香港鐵路(港鐵)
香港鐵路,簡稱港鐵 (Hong Kong Mass Transit Railway ; +852 2881 8888 ; www.mtr.com.hk/) 為其中一項最重要的公共交通,由沙田往返其他市區主要使用東鐵線,區內則使用馬鞍山線。東鐵線之大圍、沙田、火炭、馬場、大學站均為沙田區範圍,馬鞍山線則全線均是,每站之距離多不過5分鐘,票價單程票約為每程4.5元至9元,視乎距離而定。各線首班車在約在早上五時開出,末班車則於晚上12時至早上1時開出,視乎地點而定。雖然港鐵班次頻密,車廂舒適整潔,但主要為服務居民為主,車站多與景點相距甚遠,只推薦此為穿梭沙田不同社區之用。

巴士
沙田區內行走的巴士以九龍巴士公司為主 (Kowloon Motor Bus Co. ; +852 2745 4466 ; http://www.kmb.hk/tc/) ,亦有數條來往港島的路線與城巴有限公司共同經營 (Citybus Limited ; +852 2873 0818 ; http://www.nwstbus.com.hk/) ,共有約80條路線,可以到達港鐵去不到的地方。大部份為雙層冷氣巴士,連站立位可載過百人,但留意上班時間仍然會擠得針也插不下。車費由4.5元至9.5元不等,上車直接付現金或使用八達通卡。車內設有目的地指示系統,分別以廣東話、英語、普通話指示下站目的地。班次不算準確,但普遍每班車都只有10至15分鐘隔間,故問題不大,到現在仍為沙田居民最主要的日常交通工具,亦推薦遊客使用。

計程車(的士)
香港的計程車可隨意在街上乘坐,價格比中國大多地方貴,但比較歐洲各國算是非常便宜,首2公里22元、其後每 200 米或每分鐘等候時間為1.6元,(在應收款額達$ 78後為1元),如有行李則每件收費5元,電召預約服務亦收5元。此外,香港雖然嚴打的士司機故意繞道,但不法之徒仍然存在,注意沙田區內最遠的路程,大圍至馬鞍山烏溪沙,理論上不會超過120元,沙田市中心範圍內移動亦不會超過50元。如發現司機濫收車資,可致電運輸署交通投訴組服務投訴熱線+2889 9999。

專線小巴
因車身顏色而被香港人俗稱「綠Van」,另外有不行走沙田的「紅Van」,都是專門行走於巴士未能覆蓋之路線範圍的。其實沙田區內的綠Van不多,主要都是來往大圍一帶,價格在4元至7元之間。行使速度會較巴士快,而且比的士便宜,但由於沒有下車指示,乘客必須要熟知該路線和下車地點才能準確到達目的地,而且司機多不懂外語,遊客使用上會容易有困難。

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