大圍近年升值迅速，原因或多或少與沙中線、屯馬線的（即將）開通有關。而大圍站的「鐵路效應」證明了交通對該區的樓市影響之大。而東涌分別曝光的鐵路沿線，都似乎暗示著該區的升值潛力將會急速上升。根據新聞報道：「路政署及港鐵近日向離島區議會提交文件，交代東涌線延線項目的最新進展。當中，東涌東站為地面車站，而東涌西站則為地底車站。項目的初步設計已大致完成，項目正進行詳細設計，預計於2023年動工建造，並在2029年竣工。 東涌線延線項目主要分為兩部分，「東涌東段」將於東涌東填海區建造擬議的東涌東站，並涉及對現有東涌線約1.2公里長的路軌進行改道。該站為地面車站，設有高架車站大堂。至於「東涌西段」將從現有東涌站的鐵路隧道向西延伸約1.3公里，於逸東邨以西建造擬議的東涌西站。該站為地底車站，將成為未來東涌線的新終點站。」 當然，樓巿走勢就像巨輪一樣，延長鐵路沿線並不能100%保證該區一定會升值，樓巿受到多元化事件左右，因而難以準確預測，只可以透過現時所見到的一鱗半爪，去預測未來的走向。不過，總會有個別物業類型或地區會小幅跑贏大巿，如果想比別人多賺升幅，就要大膽又小心，只要多看多想，選對目標就會賺取先機。
