行程規劃心得: 我會說自己的規劃不完美, 因為一開始沒想到會玩足三個月, 而為了適應南美生活, 所以選擇在網上找尋志同道合的旅伴朋友, 一行四人各自到阿根廷會合再一起玩, 有詳細行程計劃, 也會因各自想去的地方而離隊, 就像我離隊自己去復活節島, 而取捨了Atacama 阿塔卡馬沙漠, 月亮谷的沙漠風景與星空。 而途中又認識了朋友, 為此由厄瓜多爾重返復活節島再到墨西哥。為了配合朋友的行程, 墨西哥分了兩個行程, 中間夾了個古巴。 如此都讓行程變得迂迴和重覆。不過, 路程雖轉折但也讓我遇到不同的人也有不同的得著。 如果重新部署, 由自己想去的目標出發, 整個行程會大大不同。不過, 第一次踏足南美, 以為一個多月會足夠, 但原來愈來愈愛上這個地方, 所以一直改回程機票, 加插墨西哥, 古巴, 厄瓜多爾進化島，邊走邊買機票, 邊計劃下星期的行程, 將詳細的計劃推翻。在南美, 可能有不同的變數令自己改變心意, 提早預訂雖然確保價錢會較便宜, 卻沒有了彈性! 訂不到巴士票, 訂不到想參加的當地團, 生病了, 交通延誤等等情況, 都是長途旅行中不能避免的變數。 學會隨遇而安, 遇到阻滯問題保持平靜心境找尋解決方法, 不用提早訂足所有住宿交通直至行程確認, 給自己足夠彈性變動, 就安然渡過。 **復活節島機票及住宿因比較需求很緊張就建議提早訂! ** 機票: 因為沒申請美國簽証, 所以在網上旅遊網購買KLM機票, 當時機票價是$94xx, 後來因家中有事要延後出發, 更改機票要4千多, 變成了$13xxx可多次更改的機票。也因為家中的事導致兩套廉航機票不能用而廢掉。整個旅程94天22程飛機, 平均4天就飛一次, 很誇張! 哈哈～ 內陸機: 南美主要用資航,智利常用是 sky airline, 阿根廷用 flybondie ,復活節島沒選擇只能選Latam 智利國家航空, 厄瓜多爾Galapagos用Tame airline, 墨西哥用interjet (Latam旗下)。 另外比較常見哥倫比亞航空。 過境巴士: 南美地大物博, 一個國家裡城市往返都可以七小時以上, 何況是國家與國家之間? 因此要有長途巴士坐爛屁股的準備。有些旅人會為了省旅費, 選擇坐過夜巴士, 一來省旅費, 二來晚上上車翌日醒來已是早上可繼續行程。不過我在車不能睡的體質, 加上夜車在無街燈山路上奔馳很不安全的擔憂,部分地方還是選擇白天坐巴士。 在南美巴士旅遊很普遍, 如果想舒適的可購買vip 的車等, 椅子可調較至160度, 其實真的比飛機舒適很多價錢又不貴, 不過我為了省時間及不想長長久久地坐在座位上, 寧願痛快坐飛機。飛機不一定貴長途巴士很多, 在網上格價, 機票平至幾百元就可, 當然也有貴啦～格價後決定囉～ Colectivo 在中美墨西哥及古巴常聽到Colectivo這個名字, 它是共乘的小巴或的士。 在墨西哥坎昆如果想在一些天然洞井, 樂園,比較偏而大型巴士不會到的地方, 最便宜是坐colectivo, 當地人常用往來的交通工具。 而在古巴, 若是Havana 舊城區往來Vinales, Trinidad, Varadero 等地方, 向民宿主人查詢及預約colectivo 一車四人, 比較由舊城搭車到市中心巴士站再買票搭巴士, 價錢更為便宜. 由Havana到 Vinales 20cuc, Havana 到Varadero 20cuc, Vinales 到Trinidad 30cuc. 因為古巴巴士外國人沒有網上購票, 加上由舊城去巴士站的士也差不多12cuc, 拖著行李真的很不方便。 的士: 就機場往住宿而又帶著很多行李, 市內移動就會選的士吧！ 隨手可招的的士很方便, 但更是當地人眼中可大劏大宰的目標。我初到阿根廷第二晚已遇上騙大錢五倍濫收的黑的, 之後在聖地牙哥又再遇濫收雙倍多的。南美沒有跳錶收費, 都是上車前講價, 但有時一大意疏忽就落入黑的任劏, 所以我痛定思痛多用Uber, 價錢透明, 任他繞路我也不需再怕, 而且服務質素好, 是南美城市內搭公車以外的最佳選擇。 不過厄瓜多爾的Uber不會顯示車牌, 試過好幾次找尋不到已到達的車而取消訂單。 南美遊記, 更多在facebook分享:https://www.facebook.com/daisy.cheng.3950
