2014 Mar 匯率: ¥100 = ~HK$7.7 欲看其他照片,請參閱Facebook Album。 2014 日本中部。名古屋初馬《行程總覽、遊記一覽》 其實租車,都不外乎是睇價錢及裝置,睇店舖地點,睇保險。本來以我們的行程,大可以全程租車出入,由關空去名古屋,玩完中部和北陸再返大阪。不過命苦的小蟲,(繼續)是全程唯一的司機。懶蟲一來想輕鬆行事,二來在名古屋的四天全部市內活動,三來怕跑完馬拉松腳仔軟揼唔到迫力,所以只將租車放在中部北陸的行程。其餘行程則靠新幹線和市內公交。 租車(滿意度: ) 市面有多間租車公司,小蟲的選擇挺簡單的。事關要租CEP卡(詳情見下段),只有特定的租車公司才有,所以就只得光顧Toyoto或Times Rental。本來傾向前者的車款和信譽,但價錢始終是個考慮,又碰巧Times Rental的日本網頁正在做冬季推銷(外文版是沒有的),一個相宜的價錢已經包括雪呔;反觀Toyota的雪軚要按天數來收費。三月份不是重雪的月份,只是見租車公司一般提議租用雪軚;加上天氣有點反常,局部地區還是有雪的。 另外,比較在意的是保險方面。一向穩陣派,手車又不見得出色,租車還是買重保險。當然,歷史亦證明保險的重要性。選擇Times Rental的原因,是它的保險可以連Non-Operation Charges (NOC)包括在內。簡單說明一下,有意外之時,一般保險會涵蓋對個人、對第三者、對物件、對車作出賠償。但還有一款叫NOC的東西,即指當車輛發生意外,需要對租車公司付出,因維修期間無辦法出租車輛的賠償。例如Toyota的賠償範圍說明,就算車輛還能自行駛回公司的話,亦需繳¥20000賠償。不過在Times購買安心保障計劃的話,就連這個賠償都能包括,可以說是全包之選! 至於實際的經驗又如何呢?當日招呼我們的Times女職員,雖然英文不是十分靈光,但斷斷續續還是能表達的。而且流程已經相當完善,附有一疊單張解釋駕車和入油需知等等。除了帶領我們去驗收車輛外,還會有其他職員替我們放好行李進車內,及詢問我們的下一站,代為入好CEP卡和set好GPS。不過正好小蟲選的地方比較特殊,入電話號碼找尋不到,要按區份街道來找,就連本地人也搞了好一輪。離開之時,更會跑到街道指揮交通,方便小蟲駛走。 我們沒有要求英文的GPS,一來有外文GPS的車款會比較少,二來覺得用日文看地名比看英文的直接。基本上入電話號碼已可,其他功能也不常用。只是發聲用日文,轉左轉右沒有英文來得直接。除了一次用電話號碼找不到目的地,另一次找錯地方,鄉郊地方接收較差外,大部份時間都冇問題。加上有pocket wifi上google map做對比,都實食無黐牙。 座駕本身就滿意度一般,來了一輛Toyota Prius混能車(嘻嘻,未渣過呢~)。車輛不算新,已走了八萬多公里;而且表面亦相當多花痕和凹痕。個人來說並不是特別在意這些,反而行李箱比想像中細才是問題。雖然spec說適合四人坐和三件行李,但實際上要放入三件行李(需寄倉的size),需推低其中一個乘客位,才有足夠的空間。三人行配上三件行李,說不上舒適。 訂車並沒有要求四驅,而且Prius好像是沒有4WD的。正常環境沒有問題,我們也沒有遇上大雪。不過碰上大雨,有一兩次輕輕大力了踩油,平路居然有點跣軚。某天到訪位於山頂的酒店,斜路面流著雨水,要蟻爬般的速度上山才不至於跣軚。 到日本自駕,是相當舒適的一回事。其他駕駛者禮讓,路面和路牌的狀態良好。不過今趟自駕亦有些少新發現(叱~起碼我唔知囉): 香港也好,歐美也好,一般公路的出口多放在同一邊。例如右呔的,出口會在最左線;左呔的則相反。但在名古屋市,有些出口在左,有些在右。所以知道出口就到之時,也記得留意GPS和路面的實際情況,免得習慣性走在左邊,但路口卻在右邊呢~ 所見的公路,最快的official時速大概是80-90km/hr;不過就連貨車也不會走這個速度耶。小蟲是看環境的,若果旁邊有車快就跟著快,慢就跟著慢。但一般都跑100打上,快則130。 比起歐澳美完全講過「信」字,入完油才付款的做法,日本這裡相對謹慎。要在入油器先付款,才能入油。問題是,除非打算入固定銀碼的汽油,要不我點知要俾幾多呢?答案是,唔知。求其入些錢,多除少補。例如先入¥5000,但入滿缸才是¥4000的話,完成後會彈出收據。不過,並不是拿著收據到收銀處找續。而是到放在一旁的精算機,讓它scan一下收據上的code,便會自動退回餘款。雖然都是全自動,但我們還是搞了好一輪在弄個明白。 Times Rental 名古屋駅前的職員。 即場填妥CEP卡的問卷,送特別版Hello Kitty三色筆一支。嘿嘿~ 在休息站的座駕 這個Size,其實兩個人坐會舒服啲。 話雖如此,但都算幾夠力,話去就去,尤其是有個肥人在座。 偶然有飄雪,但沒有碰上大雪或要走雪地。 傻仔入油去。。。 租CEP卡 (滿意度: ) 若果大家是主打玩日本中部,可以考慮租張CEP卡(Central Nippon Expressway Pass)。簡單來說,就是一張ETC卡,即是行走公路的自動付款卡。叫CEP,主要是因為有地區限制,部份公路才有減費優惠,並不像ETC全國通行。但概念上一樣:過收費亭時可走ETC通道自動扣款,毋須停車繳款。 不過,租CEP卡是按連續日數收費,最少兩天¥5000,最多十四天¥16000,並不是實報實銷的原則【價錢詳情】。即是話,無論你在這些天數走多少收費公路,也是劃一價錢。又即時話,你要大概清楚走的路線(個人鍾意用navitime),衡量過有卡和無卡收費的分別,連同考慮租卡日數,才決定租用CEP卡有否著數。舉例,小蟲租了CEP卡四天要¥7000,前後過了五個收費亭。若果無卡的話,總開支為¥10400。而租卡的費用只需¥7000,比正價便宜了¥3400(30%),絕對有so。而且就算行錯路,又或者臨時改地方通處亂兜,也無懼額外多出來的路費。 要留意的是: 只有特定的車行兼特定的分店,才有提供;亦需要事前提出要求,不能即時辦理。小蟲的做法是,online租好車後,再跟公司聯絡要求租用CEP卡。 走ETC通道固然方便,但勢估唔到原來閘口的sensor反應是頗慢的。香港的auto-toll,速度輕輕收慢便能飛快過去。但那邊要揼到慢一慢,還要有些少覺得道閘開唔切、就快撞埋去的感覺。 請自行閱讀資料了解CEP卡覆蓋的範圍,基本上在中部地區的Nexco公路都包。但在名古屋市附近,有路段屬于名古屋高速,是不屬於CEP卡包括的範圍。還有,出入中部空港的路段,亦不包括在內。路過的話,需另外付款。您可以選擇即場在收費亭繳費,又或者先走ETC,還車時在租車公司再計算該付的價錢。 如果不是去日本中部的話,CEP卡就不適合你了。不過好彩~現今有少部份的租車公司開始有ETC卡租,例如特定店舖的Toyota,和Tocoo都有得租啦。希望不久的將來,會有機會一試。雖然聽似低能,但都記得檢查清楚,你租車的型號是配有ETC閱讀器啊。 ETC卡閱讀器,貼在倒後鏡上面。插上CEP/ETC卡便可。 還車之時會即場列印所有公路收費,NEXCO的已包括在CEP卡內,但其他路段則要額外付款。 2014 日本中部。名古屋初馬《行程總覽、遊記一覽》