很多人想起地中海，就只會想到陽光與海灘的小島及歐洲海岸，但別忘了其實這片海洋還包含了北非大陸。 因為人類必須靠水生活，無論是漁業或是畜農都是水為源，所以找尋生活範圍也會跟著水走。 也許亦是這樣，造就了地中海自古繁榮及為兵家必爭之地，在這海域的四周大陸都有著最古文明。 古文明談起來一匹布也不夠，本篇遊記系列主要漫談摩洛哥，更深厚的人類文化就留待後面其他幾篇不同地中海國再來細訴。 摩洛哥（英語﹕Morocco，阿拉伯語：المغرب）據說已經有40萬年的歷史，考古資料顯示最早的居民是 巴巴人（Berbers又有譯為柏柏爾人），有關這個摩洛哥最早的原民族，更多他們的文化在撤哈拉沙漠的遊記再詳細描述。其他歷史資料在不同城市的遊記中再介紹吧！ 說做「前言」就是入門，就由交通談起，如何進出摩洛哥？ 航空 由於位於非洲最西北面，幾乎就是一個海角，也可以說是距亞洲最遠的一個北非國家，所以無論從哪裡出發，來此最主要交通一定是飛機。 摩洛哥都有自己國家的航空公司，暫時除了南韓首爾之外，沒有直航亞洲國家。 從亞洲過去的航班大部份都要在中東轉機。 不過，從歐洲去摩洛哥就有大量廉航可以選擇，無論是東西南北歐，價格甚至比從非洲大陸過去便宜，也許是因為廉航在非洲還不是很普及。 娃娃特別推介Ryanair，親身查過多個航站及航空公司，這個算是最多城市選擇及最便宜的，最低價可以訂到HK$200一程的機票。 只是，娃娃有親身經驗，如果從英國的Stansted Airport 起飛就要小心一點在這個大機場迷路，分享之前post的故事【亡命一小時】。 在摩洛哥內陸，主要的觀光城市都有機場，由國外飛到摩洛哥通常會先走以下幾個城市﹕ 卡薩布蘭（Casablanca）－卡穆罕默德五世國際機場 (CMN） 拉巴特（Rabat ）－塞拉國際機場（RBA） 馬拉喀什（Marrakesh）－邁納拉國際機場（RAK） 費斯（Fez）－費斯國際機場（FEZ） 丹吉爾（Tangier）－丹吉爾國際機場（TNG） 拉巴特塞拉國際機場（Rabat Sale） 馬拉喀什邁納拉國際機場（Marrakesh Menara） 以上的各大城市都是到摩洛哥不可錯過之地。 海上 雖說是西北非的海角，但其實摩洛哥與西歐只是隔著個海峽，對望的就是西班牙，所以很多人都會連著雙牙兩國同遊。 摩洛哥最北端的大城市是 丹吉爾（Tangier），最接近西歐大陸，跟西班牙只相隔一個直布羅陀海峽，從安達魯西亞只要坐30分鐘船就能來到丹吉爾，港囗的建築群很有摩洛哥特色，一上岸步出碼頭就已經面對古城了。 陸上 摩洛哥的陸上交通可以說是十分完善，接駁海港丶機場丶以至到沙漠邊緣都有，旅客可以說是四通八達，不會有去不到的城鎮，只是在安排陸路交通的時候需要注意班次時間。 可選擇的交通網絡主要分為鐵路及公路兩方面。 鐵路 摩洛哥鐵路（ONCF）是國營的，規模絕不落後，尤其是大城市，火車站都設計得美侖美兌，地方又清潔，配套又齊備。 火車票不設預售，要買當天的票就只有當天早上到車站排隊，或者即場買即班的車票（如果有坐位的話），坐位主要分一等First Class及二等Second Class兩種，部分路線的列車會有包廂。 鐵路網主要遍及自由行所謂的「小環線」，就是環繞摩洛哥中心城市走一圏，跟大家介紹其中必經幾個大站： 首都拉巴特火車站（Gare Rabat Ville） 拉巴特是幾條主要火車線的總站，是起㸃也是終點，尤其是通宵夜火車都是從首都發車，首都夜車可以選包廂及臥舖。鄰經車站就是丹吉爾（北行）及卡薩布蘭卡（南行），有特快車直達這兩大城市，最快車程1-2小時。 丹吉爾市火車站（Gare Tangier Ville） 在丹吉爾有兩個火車站，一個叫 Tangier Port 鄰近港口，另一個叫Tangier Ville在市中心並靠近高速長途巴士站，市火車站出來就是主要購物區及星級酒店區。如果住宿在古城，從市火車站坐的士過去約十分鐘車程，車費約MAD25-30摩洛哥幣。 卡薩布蘭卡火車站（Gare de Casa Voyageurs） 在卡薩布蘭卡也有兩個車站，亦是一個到達港口，而另一個 Casa Voyageurs 才是市中心車站，火車站四周就是集中的酒店區（低至中價住宿）及市內輕鐵的接駁車站。 費斯火車站 (Gare de Fes) 不論從北向南，還是從西向東，小環線都會經過費斯火車站 (Gare de Fes) ，這就像一個在路口轉駁的車站。由於費斯（Fes）也是到沙漠的起點大城市，所以亦有人會坐鐵路到來，鐵路比高速巴士的車程時間可縮短約兩小時。 公路 摩洛哥的長途巴士分國營及私營兩種，國營巴士Supratours 主要是補火車沿線的不足，從大型火車站都有接駁巴士繼續到達你想去的城市，在買火車票時已經可以連巴士票一同買下，也只是收一程車費，好處是巴士一定會等火車到站，若果晚點仍會保證你的下一程交通。 此外，在鐵路沒有營運的小城市也會有Supratours的來往行駛。 私營長途巴之中，以CTM公司 最大規模，車也最新最舒適，CTM 的形式有點像坐飛機，設開車前15分鐘check-in，大型行李要存車倉的，也是開車前15-5分鐘接受托運，每件收行李費MAD5，開車前5分鐘後不再接收行李及停止入閘，這樣嚴格當然他們的開車時間也很準時。 如果覺得CTM 太過拘束，或者臨時即場要坐車，也可以選坐其他私營大巴，他們主要是當地人的交通工具，車廂環境較平民化，舊一點而且大多沒有空調，但價格不會比前兩者長途巴士便宜很多。 注意，以上三種長途車可能各有不同車站，尤其是在大城市，車站的距離可以是南北不相干，坐車前要預先了解清楚位置。 在地交通 最後也簡介一下城市在地交通，除了最普通的巴士，的士也算是普遍的交通工具，不論是大小城市都流行共乘的士（香港人俗稱「泥鯭的」），原因是分擔車費便宜又可以點到點，是當地人最方便的代步方法，路程可以在市內，也可以跨城市，旅客也能嘗試利用。 只是外國人價格不一定可以跟當地人一樣，所以上車前要問清楚。 不同顔色的士代表了種類，共乘的士大部分比傳統的士體積稍大，通常是淡黃色車身。藍色或綠色則是一般私人的士（即個人而非共乘），上車前記得先聲明看錶計還是議定價。 了解過交通之後，下一篇開始介紹摩洛哥旅程中的不同城市。 ❤️歡迎到 娃娃facebook專頁 : www.facebook.com/TellMeFanpage 查詢摩洛哥旅遊資訊，甚至當地旅行團推介
