一人旅好處是很隨心隨意,可以隨時說走就走,想到哪裡就哪裏,自由自在,無驅無束。在外國讀書時,剛到新環境,就是抱這種心態自己一人遊歷了不少城市。 後來認識了知心朋友,旅行就開始大夥兒同行,我的角色就是掌管行程及帳目。第一個不同的感覺就是「有壓力」,要有行程計劃,亦要及早完成,因為心中有數,大家過目後定必要修改多個版本,儘早落實,儘早讓下個環節的同學接棒訂住宿及交通。 背包團友都是平日工課小組(Group work) 的那幾位同學,大家比較有默契,每次商量旅行大計都好像做家課,其實很喜歡這種分工合作式的團遊經歷。 結伴旅行最大的考驗是「信任」,尤其掌管帳目,總會有人覺得太貴,亦有人覺得太辛苦,金錢跟舒適從來就是對立,要在兩者之中取得平衡,絕不容易。 途中一直消耗體力,雖說有美景可以振奮精神,但不能持久,平日情緒智商(EQ) 更好的人,也有機會被消磿得按耐不住,間中也會借機發洩。再加上旅途總會遇到突發事件,都很容易引發爭議。 在這方面,我們推舉一個比較「得高望重」的同學出來說話,每次工課討論有不同意見,也是他站出來解決,總結答案。一直合作無間,所以大家都信任他的判斷。 除了跟工課小組的背包行,也試過加入新成員作自駕遊,因為偏遠地方會受交通限制,還是自駕較方便,可是工課小組內卻沒一人會開車。 計劃自駕遊又是另一種故事,一直有默契的小組還是推舉我作行程計劃,於是要跟開車的同學商量路線,信任就要延伸到新團友了,但大家的寄望還是在我身上,即是說車子及交通問題也會歸咎於我,壓力很大! 大學年代還未懂用GPS,我還要學讀地圖(Map Reading)呢! 不過,無論是如何周全的計劃,事先大家同意的路線,最後也會出現點點阻滯,那又要回歸到EQ問題。 什麼質疑都有可能出現,路程太遠,是否走錯路,開車慢,空調不足,長時間坐車身體痳痺,急於上洗手間但無地方停車,女同學介意如厠回歸大自然... 總之沿途一直拜託得高望重的同學作安撫,真的辛苦了他! 從我過往的種種旅遊故事,可以總結出有六大團遊的溫馨提示: 1)分工合作 一個人不要摃起太多責任,壓力過大就無法享受旅程,而且,遇到問題出現,成為眾矢之的,那人的怨氣會很重。 2-4人小組分工容易,總動員幫手。如果是大團6-8人,至少也要有一半的團友為計劃幹事,擔當不同崗位,就算有調解不了的情況,也有部分人明白幹事的辛酸,有訴苦對像,千萬不要有苦自己知。 分工合作只是團遊的先決條件,還會延伸至以下其他部份。 2) 事先張揚 一定要有大夥兒的參予,每人都要過目行程。也需要各人表達一下自己喜好,更沒所謂的人都請他說一下喜歡行程的什麼,好讓帶路的人知道各人的焦點,在那個地方停留較久,在那個景點不要忽略某某。 3) 互相了解 清楚大家性格,亦有合作過的默契,在計劃時才能避重就輕。所以通常4或5人以下會比較理想,這人數也是自駕遊的終極限制,人太多開始難以照顧各人感受。 4) 互相信任 別人信任你擔當的部分,你也要信任別人的崗位。 天下間無人是完美的,看得出別人儘了本份,不要因小事吹毛求疵,你也會希望別人可以這樣寬宏對自己吧! 5)數目分明 「先小人後君子」這句說話是真的。 初商議時已經要聲明行程的種類,背包苦行? 吃喝玩樂? 休閒度假? 節日購物? 先弄清楚大家的期望。費用預算要在出發前清楚列明,並事先張揚,所有異議必須在動身前解決,預算通過之後也應先向各人收取公家零用錢 (pocket money),表示大家同意,以防改變主意及臨陣退縮,亦方便途中處理膳食、交通及鎖碎事。 6) 調解安撫 人算不如天算,怎樣計劃周詳,事先協調,亦總有意想不到的問題出現,必須有一位可以壓到場、說服大家的團友,沿途安撫情緒,調解問題。 以上都是從我經歷引伸出來的,其他背包朋友或許有不同做法可以慷慨分享。 ^_^ 畢業後,大家都各自回到家國,各自開展工作,漸漸地只會偶然在社交平台碰到。 而我又回到一人旅了! 但仍然很懷念昔日團遊的點滴,懷念那些年的青春,懷念朋友間的默契... 及途上的放縱! ^_- ☆ ☆ ☆ 原文及更多遊記在我的「娃娃看天下.TellMe」臉書專頁﹕www.facebook.com/TellMeFanpage 如果喜歡或有共鳴,請來以上臉書專頁按個讚,支持娃娃繼續看天下及分享旅遊樂趣。