在《鐵路發展策略2014》中計劃的北環線，由西鐵錦上路站往東北行，途經凹頭、牛潭尾、新田、古洞，在虎地坳上水濾水廠南面接駁現時東鐵線，繼續往粉嶺北新發展區（即皇后山一帶），最後以坪輋為總站。另外還有一條支線在新田站前往現時的東鐵線落馬洲站。 加長版北環線《施政報告》中用了甚多篇幅介紹新界北發展，原來還有更詳盡版的《北部都會區發展策略報告書》。新計劃下由錦上路至虎地坳的北環線車站及走線跟《鐵路發展策略2014》大致相同，主因是路經的地區已有一定的發展，車站可服務錦繡花園、加州花園及新田一帶現有的人口。在過去幾年，古洞北新發展區是主力提倡的新發展區，而且古洞站已在興建落馬洲支線時預留了位置，就在河上鄉路跟馬草壟路交界處。因此，這一段的走線及車站位置幾乎沒有懸念，剩餘問題只是上蓋及週邊社區設施的規模，會否將巿郊化身成巿中心。 粉嶺北走線大改動在虎地坳接駁東鐵後前往粉嶺北的走線有極大改動。舊計劃的走線比較直接，虎地坳接駁東鐵後經皇后山再深入坪輋及打鼓嶺。《北部都會區》的走線像一個不完整的環。在上水濾水廠北面接駁東鐵線，經文錦渡、老鼠嶺、香園圍（蓮塘）、打鼓嶺及坪輋，繞一圈後南行到皇后山，最後以安樂村（粉嶺工業村）為總站。新走線接駁陸路關口新的走線雖有名為文錦渡及香園圍的車站，但以現時的資料所看，位置與關口仍有一段距離，旅客需要乘坐接駁巴士往返關口。由於深圳地鐵於文錦渡及蓮塘已有設站，北環線乘客如需要轉接駁巴士前往深圳再轉乘地鐵的話就變得轉折，倒不如乘坐中港巴士過關。因此，最終方案估計會像現時落馬洲支線般，港鐵站設於關口旁，旅客下車後步行過關，方便在深圳乘搭地鐵。子非魚星之谷按揭轉介 https://hd.stheadline.com/news/columns/879/20211019/952246/專欄-非魚論市-升值靠眼光-五最最最最最後，如果想進一步了解更多按揭資訊，又或者最新既按揭新聞/offer/回贈，歡迎通過以下方式聯絡我地，保證盡快回覆，知無不答！聯絡星之谷按揭轉介的方法：官網：https://starpagency.com/(關於移民及海外房地產服務，請瀏覽星之谷移民及海外房地產服務專用網站)電話: 28840531Whatsapp: 按此即時聯絡我們Signal: 92605562電郵: enquiry@starpagency.hkFacebook: 按此地址：九龍尖沙咀星光行10樓1029、1030、1031、1032室 (尖沙咀地鐵站 L6 出口) (辦公室)
