不少人會「樓價睇升而買定先」，但鮮有人會「租金睇升而租定先」，新鐵路進駐地區的租金，需要在較多及較高收入人士搬進社區一至兩年後才會反映，並提升回報率至合理水平。計劃到落實鐵路線的設計及落實分幾個階段，最初期屬純統計學的研究，依地區發展及人口增長作出大致的規劃，當完成前期工程設計及勘探後才會有較確實的方案。然而這時候仍會發生上一篇提及的馬頭圍一帶的情況，屯馬線最終走在土瓜灣道還是馬頭圍道就差天共地了。整個規劃要經歷各會議如城規會、立法會及區議會等等，往往歷時十多年才走完，比較實在的方案，大約在工程開展前5至7年才會定案。東涌線延線譬如上月初報章報導的東涌線延線，該計劃的大綱見於《鐵路發展策略2014》，並於2020年4月拍板開展詳細規劃及設計，預計於2023年動工，2029年通車。在《鐵路發展策略2014》中，東涌東站被定為「可能興建」，東西兩個站的位置跟現時方案接近。 東涌西站東涌西站設於逸東商場旁的空地，在城規會的法定規劃綜合網站2內，甚至已在地圖上標明了「車站」字樣。由於該處是總站，需於路軌末端預留多於一列列車長的路軌以作倒車，筆者估計車站月台應設於逸東商場旁，而不會直穿到東涌路，但在東涌路設置出入口的機會頗大。東涌東站東涌東站大約設在迎東邨以東約350米的新填海地附近。過往也許有映灣園居民聽聞附近會設東涌東站，可惜現方案的東涌東站跟映灣園2、3座閘口直線距離約700米，與現時映灣園8座步行至東涌站差不多。因此對於映灣園居民來說，新增的東站的實際影響不大。子非魚星之谷按揭轉介 https://hd.stheadline.com/news/columns/879/20211005/950018/專欄-非魚論市-升值靠眼光-最最最最最後，如果想進一步了解更多按揭資訊，又或者最新既按揭新聞/offer/回贈，歡迎通過以下方式聯絡我地，保證盡快回覆，知無不答！聯絡星之谷按揭轉介的方法：官網：https://starpagency.com/(關於移民及海外房地產服務，請瀏覽星之谷移民及海外房地產服務專用網站)電話: 28840531Whatsapp: 按此即時聯絡我們Signal: 92605562電郵: enquiry@starpagency.hkFacebook: 按此地址：九龍尖沙咀星光行10樓1029、1030、1031、1032室 (尖沙咀地鐵站 L6 出口) (辦公室)
