在台灣坐過很多交通工具了,有公車客運的士捷運船高鐵船單車機車私家車(其實好想坐內陸機和大的船到外島)...最喜歡還是坐台鐵。 上網找台灣地圖的話,不難台灣的鐵路網其實很壯觀,整整圍住了這個寶島,中間又有很多小支線,所以要環島,不想太辛苦自己踩單車的話也可以選擇鐵路環島。 台鐵有幾個車種,莒光,自強,光復還有區間車。前三種車種都類似,像巴士,兩個連座,一排排,中間有走廊。有些中間會有桌子,椅子可以180度轉,價錢上有點分別,差別在於有些座位會寬一點,車門是自動化,但分別不會太大,價錢也只是相差一點點。區間車則像地鐵,兩排包上綠色皮革長座椅對坐,像''千與千尋''裡千尋和無面男坐的火車。 台鐵每日有很多有多很多的鐵路線,就算目的地一樣,但中間停靠的站也會有分別,莒光,自強和光復會SKIP一些小站,要到一些小站或支線的話就要靠每站停的區間車了。 我很喜歡台鐵的舊。除了用售票機買票外,還保留了窗戶售票的方式,可以與人對話買票好溫暖(說起原來售票機也有溫柔女聲跟你說話);停站時,要用手拉車門才可以下車;行車期間會有便當姐姐賣便當,也有零食和飲料;又有姐姐拎住垃圾袋俾你掉垃圾,所以大陸車箱那種又臭又污糟的情景在台鐵是不會出現的(sorry唔同level唔應該拎黎比較);台鐵的站長,車長都穿著傳統的車長服,離站前都會到月台檢查再鳴笛,再手動關上車門;期間又會驗票,驗票員會在你的票上打洞;還有月台上的木製站牌,讓遊客留念的印章,賣紀念品,便當的商店;這種舊,就是很溫暖,很原始,很有人情味的舊。而台鐵上很少會聽到人講電話,如果要講長電話的話,乘客都會到車箱間的位置講,好窩心。 我也很喜歡台鐵的站名,有些很美(像鶯歌,很有畫面),有些較老套(如成功),有些莫明奇妙,但原來名字的背後都有它們的意思,有些與歷史有關,有些與習俗有關,有些與當地語言有關,希望下次可以再了解多d有關鐵路的資料。 台鐵的車票有大的,也有小的,我超喜歡呢種比拇指大一點的車票,上面印有起點站和終點站,如果在較小型的車站下車,出站時甚至不用查票,票根就可以留著了! 我特別愛台鐵的區間車,除了有很懷舊的綠色皮革長椅,整個車箱的調子我都很喜歡,車箱間是圓形的拱門,乘客對望而坐,可以看到很多有趣的事。 坐台鐵最難搞應該是買票,挑戰完睇乘數表同售票機後(當然可以去窗口買票),最重要是座位問題了!沒有預先購票的話,在周末這些日子很難買到有坐位的票(可惜有冇座位都係同價),好彩既可以坐幾個站(車票上會寫住可以坐到邊個站),唔好彩就要企全程啦(台北到高雄要6個幾鐘哦....)或者可以坐梯級啦,擺行李既位啦,車箱中間啦...我見過有人長期企係廁所蝦蝦。不過都試過好好彩本身買唔到坐位,低最後坐足全程中途又冇人叫我起身~ 搭台鐵最好係可以睇到好多好靚既風景,田野,樹林,大海,好靚好靚既夕陽同晚霞...... 如果有時間既話,我都盡量會搭台鐵,好喜歡聽火車經過路車軌的聲音,再望住窗邊風景的變化..好寫意。 下次,黎一次鐵路環島啦! 如果香港有鐵路直接去台灣就好了....唔知要坐幾耐?
