Der intercity-Express(ICE) ist schnellste Zuggattung im Deutschen bahn AG. Es gilt als das Flaggschiff im fernverkehr und ist nachfolger des Intercity (IC). Es bedient weitgehend getakteten liniennetz annähernd 180 ICE- Bahnhöfe im Deutschland und 6 Nachberlondern. Sie erreichen im fahrgastbetrieb Höchstgeschwindigkeiten zwischen 200 to 300 km/h und haben seit 1991 1.4 mitliarden kilometer zuruckgelegt. Jahr 2012 waren 76.6 Millionen reisende im ICE unterwegs. Dies entspricht etwa 58% der reisenden im fernverkehr der Deutschen bahn. ICE是德國火車中最快的類型,他主要用在長途旅程和代替IC.他主要服務於德國180個主要的車站和6個鄰國車站.他能達致200至300公里每小時和自1991年開始,己經行駛140萬公里. 2012年有7,660萬的旅客使用ICE,有58%的旅客在德鐵的長途旅行. 因工作繁忙,最近無時間打文,以上的德文更用一星期時間,在維基中修改,順手探究德文的奧秘. 先談談現時股市情報,這兩個星期,相信有投資在港股市埸的投資者,知道港股近來有大波動,現在情況像有人故意制造波動,來個屠熊牛的期權市埸,這些波動對正股的影響不是太勁,不計中資股,其他股票都是上落五至十元,如果想短炒,投資中資股也不失為過,長線投資則暫時靜觀其變,現在大家小心中資股,一日升值十元確實吸引,反之也可以一日跌十元,原因也許這些股票散戶多,只要有跌勢,其他投資者一一放售,猶如坐”音樂椅”,所以請各位小心.另外,別盡信股評家的分析,因為他們分析未必準確. 美國加息,一定影響銀行的同業柝息,同業柝息與樓按相關,樓按的息口以同業柝息加一個固定利息,加息必定影響樓價,現在香港樓價去到不能負擔的價錢,現在的地產中介更積極拉客及唱好,看來他們來死期不遠. 今次的主題是中國中車(1766),中國中車其中一個旗艦產品就是高鐵.現在先說明高鐵的作用,高鐵即是高速鐵路,他研發最初目的是軍事用途,以最快的方式補給,是戰略中重要的一環,德國高鐵起初軍事用途,現在發展成民用,提供更快的方式到達目的地.德國高鐵基本上停在市中心,德國旅遊區較集中在市中心,所以受遊客歡迎. 而中國的高鐵,也許開發年期較新,高鐵站與市區有一段距離,加上車票與航空公司相約,所以更多人光顧航空公司.如果高鐵能直達市中心,也提供早票優惠,也許可以拿來部份的市埸份額. 中國高鐵的原型包括瑞典,德國,日本,所以坐過德國的ICE,一定發現與和諧號有相似的地方.和諧號中CRH3是中國中車與西門子合作的車型,他的原型是ICE3(小弟對ICE有無限的愛),所以有相似的影子. 現時中國中車客戶在一帶一路下的國家,品質與歐洲車廠相約,現時西門子與法國Alstom合併,更能提供高資素的列車,形成中國中車的競爭對手. 先看中期的財務報表,上年與今年中期營業額變化不大,整個損益表比較大的變化是他的聯營及其子公司收入減小,中國中車業務及其子公司太多,要一一追查絕不易事,預計中國中車今年純利與往年差不多,變動約10%,值得關注也許今年國家對鐵路有保貼,可能令純利抽升,注意除稅前純利變化. 在中期的資產負責表中,唯一注意是他的存貨今年比往年中期超過24%,中國中車是列車制造商,存貨當然是列車及其週邊產品,存貨過多也許列車市埸供應過剩或其競爭者過強,另一個原因是訂單突然取消也會影響存貨.預計今年比往年變動約10%. 中國中車(1766)與中車時代電氣(3898)是子母公司關係,中國中車賣列車,中車時代是賣列車零件,故意把同一業務拆成兩間更是奇怪.我對中國中車不是太有期望,在列車市場,質量比他好的公司太多,高鐵更不是中國中車的專利,所以他的對像較少在歐,美,加,英.再者,西門子與阿爾斯通合作,前者是制作ICE系列的公司,後者更是設計TGV系列,兩間公司合併更是無敵組合,在對手過強的情況下,中國中車只能保持列車質量才能保有一席. 在投資角度,長線持有需要無比的耐性,股息約2-3%,還是合理階段,但收息的話,就要坐一年才收到,再者,他的價錢在7.2-8.0之間,在散戶眾多的情況下,更難穩定上升,也許需要更多時間等待. 分析這樣野是主觀的看法,我不保證自已的看法準,但希望可以給多個角度給投資者,眼見市埸的散戶,依靠陰陽燭或劃條線去定股票的升跌,這猶如賭博一樣,一方面他們成為大戶的傀儡,另一方面成為投資公司或銀行的食物.希望投資者投資時,是相信其價值來買,而不是炒作來買,另外,一定要小心仙股. (看到分別嗎?)
