結束了14天塔斯自駕之旅,也完成了墨爾本GRAND OCEAN ROAD部份,共計21天的行程﹗回港個多星期,要追回外遊其間的工作,感覺很不踏實﹗ 外遊,是休息,還是逃避,也不好說﹗有些事不想面對,但假期過後,還總得要面對﹗﹗ 由12月25日至1月8日,在塔斯拐了一圈,基本上,能走的都走過了,感受良多﹗ 這次塔斯自駕的路徑 租車 - 今次選的租車公司是BARGAIN,本來在網上爬過文,在澳洲租車,RENTFORLESS公司的價錢會比較好,可惜,R公司在HOBART機場並沒有櫃台,出發前有聯絡過,假如顧客能預先付款,該公司可安排職員開車到機場交收﹗但要預先全數付款,總覺得不安,所以,最好只好退而求其次選了BARGAIN。其實收費絕對不相宜,14天的租車費是AUD3,000(包全保,車款是HOLDEN的WAGON)。還以為WAGON的尾箱會很大,但事實並不然,只能容放一個大行履篋,另一個中篋得放在後座位置,慶幸我們就只得兩件行履,後來在BRUNY ISLAND有幾個搭順風車的女生,也只能抱著我的行履箱迫在後座位置﹗多口一提,如繼續自駕塔斯中提及,租車時記謹不單要準備事先在港申請的國際駕駛執照,還得帶備香港的駕執,租車公司一般都會要求客人同時出示,以作核對﹗ 就是它陪我們漫遊塔斯 路況 - 如之前所言,塔斯比較純樸,道路設計不算太旅客友善,不會有明顯的避車處讓車輛停靠,以便超車或休息。當回到MELBOURNE的GRAND OCEAN ROAD路段,假若有美景的話,都有預先有指示牌說明在前方會有觀景台,提示旅客慢車,以免錯過﹗但塔斯就沒有這些。也不會有清晰的路標說明前方有休息站/油站之類的資訊。 十二門徒石路段是旅遊重點,所以沿途都有清晰易見的路牌 塔斯的公路主要分A,B,C三個等級,A, B一定是柏油路,時速可達100(我在說公路啊,在市鎮內一定只能以40 - 按路牌指示),但C的話,有機會是沙石路,我們有一次就是誤信了GOOGLE,走了C公路,結果車都變泥鴨了,雖然按距離計,路徑較短,但沙石路車速不能太快(要不,真的會有飄移的感覺啦﹗),變相欲速不達。所以盡量不要走C公路﹗ 還有就是,野生動物真的很多,希望各方準備自駕的同好,開車時加倍留神(司機和副駕也一樣),特別在晚上,外國很多鄉郊地方也不怎會有路燈,小動物在馬路經過是司空見慣的事,盡量別讓這些小動物變為輪下亡魂。如之前在路途中提及,依我所見,每五分鐘車程就有一個動物屍體真的沒半點誇張﹗感恩我們沿路都相安無事,要不,定會影響遊玩的氣氛﹗ 導航- 出發前,大部份旅館負責人都會提醒,在塔斯開車,千萬、千萬、千萬不要依賴GOOGLE MAP/GPS,最好還是要有一份實體地圖較安全。親身經歷後,估計固中原因大概是訊號接收問題﹗我倆都買了澳洲的電話咭,10GB數據連通話功能。一張OPTUS,另一張是TELSTRA。T電話咭是出發前經台灣網站以實名登記買的,皆因T公司在MELBOURNE機場沒有櫃台,但他們的覆蓋範圍較佳。而OPTUS在MELBOURNE機場有售﹗在整個澳洲之旅(14天塔斯+7天MELBOURNE),OPTUS的接收只有1/3,塔斯大部份地區都接收不良(又或者我們主要在山郊地區),即使回到MELBOURNE的GRAND OCEAN ROAD,接收也時有時無,唯有塔斯的BRUNY ISLAND,就只有OPTUS有訊號﹗TELSTRA則沿途都接收良好(除了在BRUNY ISLAND),難怪旅館負責人都提醒不要只靠GPS導航﹗還有就是,如上文提及,GOOGLE一般都會以路線快慢來設計路線,就這樣,我們就錯信走了C公路,後來查看旅館的確認資料,其實早就提醒要STICK TO A公路,但我們就是太依賴GOOGLE,所以錯過了﹗﹗ 還有許可証申請,泊車、入油等注意事項,稍後再分享,要先忙﹗﹗