周五晚就得出發往瑞士,明明該在準備行程,但卻不停收到朋友問及西藏的資料,今天又突然有朋友問到德國的車票事宜,讓她自己在面書的舊網誌翻看,又說看不懂,這麼一來,不如也整理一下。 話說2015年10月到德國跑了十六天,由DUSSELDORF經羅曼蒂克大道南下到MUNICH離開,途中有部份是自駕,有部份側靠火車,故研究了一下德國的車票種類,當然只是略知一二。 到歐洲,假如會跨越幾個國家的話,一般也會使用EUROPASS,彈性較大,能按需要天數買下通行票,鑑於我們習慣每次只走訪一個國家,故沒有用過這種通行票,只知價錢有點貴,好處是開往你想要到的目的地,任何類型的火車也適用,不用受時間限制,挺方便的﹗﹗ 據了解,德國分十二個地區(LANDERS),每個區份都有當地的邦票,可於當天在該地區無限次使用(時間好像是當天9時到當晚的凌晨3點,假期票的使用好像會長一點,該是買票時間起計到凌晨3點)。 這個是德國的分區圖頭三天所到的DUSSELORF是屬於NORDRHEIN-WESTFALEN區分,而後來到的MUNICH,FUSSEN屬於BAYERN 邦票的唯一限制是不能搭乘ICE火車,就是快車囉,其他邦內的火車,電車,巴士也通通可以,只要方向對,跳上車就可以了﹗好玩之處是德國鼓勵伙兒們一起出門,同一張邦票最多可供5個人使用,意思就是,同一個票價,越多人同行(上限5個)就越划算,記緊要在票上寫名啊,不能分開行動﹗﹗ 詳情可到官網了解一下 https://www.bahn.de/p_en/view/offers/national/regional/laender-tickets/laender-tickets-overview.shtml?dbkanal_007=L01_S02_D002_KIN0001_at4-laenderticket_LZ001 當然也可只按點對點購買,但相對地票價會貴,有些地點是可以點對點購票,有些則會按時收費,有些則會再細分小區,這些都得看你所到地點再研究囉﹗﹗每個小區/城市也會有一天票,但跟邦票不一樣,只能在該個小區使用。 行程的頭兩天我們都在DUSSELDORF,AACHEN和KOLN,都屬於NORDHEIN-WESTFALEN範圍,3個人每天就只需買一張邦票﹗要注意啊,你可到櫃台購買,也可在售票機買,但櫃台會貴一點點。 這是在DUSSELDORF兩天的邦票,這款已標注日期,上車前不用再通過閘機打印日 這款是點對點的單程票,也已印有時間,不用通過閘機 假如車票上沒有時間顯示的話,記緊要通過入閘機打印時間啊 一般歐洲的火車收費都不含座位的,意思就是沒有指定席囉。經歷所見,都不愁沒空位,假如長途車又怕真的不幸爆滿的話,就得另外付訂位費,你會在車票上看到座位位置,而在車廂裡座位的上方,要是客人預訂的座位,側會顯示目的也資料,也就是說,沒有亮燈的你就可以坐下囉﹗使用通行票,邦票的好處是不限時刻,這班錯過了,還可等下一班,總之方向正確就好了。要是你真的覺得需要指定席的話,要留意就是你務必在指定時間登上該班列車,要是有什麼差池的話,抱歉,你就得重新再買票了﹗﹗ 德國火車還有一種叫SAVER FARE的,你可理解為早鳥計劃,就杜爾塞多夫到法蘭克福的車票而言,如提早買的話,單人票本該是19EURO,但因為行程一直未有落實,到出發前一星期訂就漲到44EURO一位了,夠誇張了吧﹗﹗ 哩個係另一張邦票,我地係MUNICH過FUSSEN,什至搭火車到SALZURG都可以用佢 我們在慕尼黑時就體驗到單程票跟一日票的差異﹗因為本沒打算在慕尼黑活動,故沒有研究當地的交通,但當晚到埗後,突然心血來潮想夜訪安聯球場,於是到售票機買了三張單程票,承惠32.4歐羅。入閘時才恍然大悟為何只買單程。回程時才有時間在票機前慢慢研究,發現一張一日票,11.7歐羅已足夠我地三個人使用,心都碎了﹗