周五晚就得出發往瑞士，明明該在準備行程，但卻不停收到朋友問及西藏的資料，今天又突然有朋友問到德國的車票事宜，讓她自己在面書的舊網誌翻看，又說看不懂，這麼一來，不如也整理一下。 話說2015年10月到德國跑了十六天，由DUSSELDORF經羅曼蒂克大道南下到MUNICH離開，途中有部份是自駕，有部份側靠火車，故研究了一下德國的車票種類，當然只是略知一二。 到歐洲，假如會跨越幾個國家的話，一般也會使用EUROPASS，彈性較大，能按需要天數買下通行票，鑑於我們習慣每次只走訪一個國家，故沒有用過這種通行票，只知價錢有點貴，好處是開往你想要到的目的地，任何類型的火車也適用，不用受時間限制，挺方便的﹗﹗ 據了解，德國分十二個地區（LANDERS），每個區份都有當地的邦票，可於當天在該地區無限次使用（時間好像是當天9時到當晚的凌晨3點，假期票的使用好像會長一點，該是買票時間起計到凌晨3點）。 這個是德國的分區圖頭三天所到的DUSSELORF是屬於NORDRHEIN-WESTFALEN區分，而後來到的MUNICH,FUSSEN屬於BAYERN 邦票的唯一限制是不能搭乘ICE火車，就是快車囉，其他邦內的火車，電車，巴士也通通可以，只要方向對，跳上車就可以了﹗好玩之處是德國鼓勵伙兒們一起出門，同一張邦票最多可供5個人使用，意思就是，同一個票價，越多人同行（上限5個）就越划算，記緊要在票上寫名啊，不能分開行動﹗﹗ 詳情可到官網了解一下 https://www.bahn.de/p_en/view/offers/national/regional/laender-tickets/laender-tickets-overview.shtml?dbkanal_007=L01_S02_D002_KIN0001_at4-laenderticket_LZ001 當然也可只按點對點購買，但相對地票價會貴，有些地點是可以點對點購票，有些則會按時收費，有些則會再細分小區，這些都得看你所到地點再研究囉﹗﹗每個小區/城市也會有一天票，但跟邦票不一樣，只能在該個小區使用。 行程的頭兩天我們都在DUSSELDORF，AACHEN和KOLN，都屬於NORDHEIN-WESTFALEN範圍，3個人每天就只需買一張邦票﹗要注意啊，你可到櫃台購買，也可在售票機買，但櫃台會貴一點點。 這是在DUSSELDORF兩天的邦票，這款已標注日期，上車前不用再通過閘機打印日 這款是點對點的單程票，也已印有時間，不用通過閘機 假如車票上沒有時間顯示的話，記緊要通過入閘機打印時間啊 一般歐洲的火車收費都不含座位的，意思就是沒有指定席囉。經歷所見，都不愁沒空位，假如長途車又怕真的不幸爆滿的話，就得另外付訂位費，你會在車票上看到座位位置，而在車廂裡座位的上方，要是客人預訂的座位，側會顯示目的也資料，也就是說，沒有亮燈的你就可以坐下囉﹗使用通行票，邦票的好處是不限時刻，這班錯過了，還可等下一班，總之方向正確就好了。要是你真的覺得需要指定席的話，要留意就是你務必在指定時間登上該班列車，要是有什麼差池的話，抱歉，你就得重新再買票了﹗﹗ 德國火車還有一種叫SAVER FARE的，你可理解為早鳥計劃，就杜爾塞多夫到法蘭克福的車票而言，如提早買的話，單人票本該是19EURO，但因為行程一直未有落實，到出發前一星期訂就漲到44EURO一位了，夠誇張了吧﹗﹗ 哩個係另一張邦票，我地係MUNICH過FUSSEN，什至搭火車到SALZURG都可以用佢 我們在慕尼黑時就體驗到單程票跟一日票的差異﹗因為本沒打算在慕尼黑活動，故沒有研究當地的交通，但當晚到埗後，突然心血來潮想夜訪安聯球場，於是到售票機買了三張單程票，承惠32.4歐羅。入閘時才恍然大悟為何只買單程。回程時才有時間在票機前慢慢研究，發現一張一日票，11.7歐羅已足夠我地三個人使用，心都碎了﹗
