5:00pm 坐了一個鐘就到了JR三角站，直行出三角東港碼頭見無船去上天草，亦見到往三角西港的渡輪已停駛。所以試下找巴士搭，不過一日只有十至十一班巴士，又未搵到巴士站(因為我即興來此處，所以無做功課)。見三角東港離三角西港應該唔會太遠，於是在JR三角站門口搭15分鐘的士（890yen）往三角西港看日落。 產交巴士 220yen (三角東港->三角西港前) 十至十一班(一日)http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/sharetoru/ JR三角站 就是坐此只有兩列車卡的JR來三角站 三角港離長崎縣的島原及天草都幾近 三角西港 http://www.city.uki.kumamoto.jp/q/list/389.html 點擊圖片放大 碼頭周圍好靜，人形都唔多見。 試航中仲可以免費搭，有得搭就好，不過睇張貼出來的海報寫尾班船是3:20pm，已無得搭。 有明海 5:20pm 坐的士來到三角西港 好似上一個旅程去犬山城的明治村一樣，見到好多明治時期的西洋建築。三角西港是在明治20年(1887年)利用荷蘭設計師 Rowenhorusuto Murudoru 設計而建成，與福井縣三國港、宮城縣野蒜港一同成為明治時期的三大築港之一，是熊本縣運送物資及人力的重要出口港。到了現在，三角西港舊日用石頭堆砌的碼頭及堤壩至今仍能完整地保存下來，成為日本現存唯一的明治時代港口。 浦島屋 兩層西洋式木造的浦島屋建成於1887年。明治26年7月(1893年)，歸化日籍的一位希臘小說家小泉八雲返回長崎前曾到訪三角西港，在入住這所浦島屋旅館時寫了著名的短篇小說《夏日之夢》。日俄戰爭後的1905年浦島屋解體運往大連，到了1992年再根據設計圖重新修建浦島屋，現改為咖啡店。 點擊圖片放大
