以前狗隻在人類對南極研究和勘察史上舉足輕重，狗隻幫助觀測隊員拉動雪橇在雪地中運輸物資及器材。從來隨著雪地車和摩托車等機械化運輸工具的出現，使狗隻的作用大為減少。另外，因為出於「南極條約體系」保護南極環境免受外來引進物種破壞的考慮，1991年發佈了南極禁犬令：「犬隻不宜再引進南極大陸及冰架；南極區域所有的犬隻必須在1994年4月前離開。」自此狗隻就遠離了南極範圍。 我都記得睇過一部在1983年拍成，以真人真事為題材的日本電影「南極物語」，就是描述狗隻在雪地掙扎求存的故事。當時是1958年2月，日本觀測船「宗谷」到達南極，因為天氣惡劣不能靠近昭和基地，只能用雪上飛機從基地撤回留守基地的隊員上船，加上觀測船被冰所困要趕快脫險，故無奈留下了十幾隻狗在基地渡過嚴冬。直至次年1959年1月，觀測船上的飛機再次抵達南極基地時只發現樺太犬兩兄弟太郎和次郎奇蹟地生還。 富士號「ふじ」可搭載三架直昇機，負責搬運材物或視察海上冰面情況。三架直昇機之中會有一架放置在飛行甲板上隨時待命起飛。而飛行甲板亦是船員做早操的地方。 隔鄰的海洋博物館及展望台 現在所見的直昇機在1965年建造，曾分別負責過此觀測船九次任務。 點擊圖片放大 +3 參觀完富士號三層的結構，由甲板上多一層就是3F「03甲板」，即船的操舵室及控制室。可以扮下船長。 點擊圖片放大 +2 11:30am 在船上行完半個鐘就落船去隔鄰的海洋博物館及展望台。
