星期二趁國慶有一日假期,於是到多年前曾去過,位於大埔的香港鐵路博物館影下相.於1913年落成的舊大埔墟火車站服務至1983年當新大埔火車站開始運作,香港鐵路全面電氣化後就改建成現今的博物館.裡面介紹了九廣鐵路發展的歷史圖片,露天地方亦陳列了一台1955年引入,由五十至八十年代所用的舊柴油火車頭及6個古舊車卡等. 手搖式四輪車,要搖到幾時才返到鄉下呢. 以前的售票大堂 鐵路標示的控制桿 展館內的舊照片 自1910年九廣鐵路(英段)落成後,係由蒸汽火車服務新界至九龍市區.而1910-1980年都是只有單行線,未鋪上雙向兩條火車軌,所以火車要到車站後要等相反方向的火車到站後才可以再開行. 昔日的舊大埔墟火車站,行李多數用紅白藍膠袋,或者一條擔桿拉著兩個蘿上火車. 七八十年代到新界或者返鄉下無咁多交通工具,只有火車可以選擇.我記得細個晨早四點就要起身,同家人到尖沙咀火車站(現尖沙咀鐘樓)逼上火車,然後要坐個幾兩個鐘火車到羅湖,走過羅湖橋,再搭火車由仍是到處田野的深圳到廣州,下午五點才到達. 踏入八十年代,香港全線鐵路電氣化,以下是第二代的電氣化火車頭.