今年是結婚20周年記念,11月亦是太太生日月份,加上太太一直想到日本看紅葉,所以便決定到京都為太太慶祝生日及20周年結婚記念。京都來過多次,但每次都是路過,沒有停留。知道11月京都是紅葉季節,是旅遊旺季,於是提前兩個月向相熟旅行社定了3日2晚套票,另外多留1天自己定了1晚在嵐山日式風呂旅館,1泊2食。 臨出發前買了張HK$150 1Gb的日本數據咭,去到大阪機場啟動,共72小時2部手機及1部平板,總共用了900mb,剛好夠用。若果所住酒店沒有Wifi,逗留時間比較長或幾人共用,最好買張5Gb咭,特價只需HK$248,但有效期只有7天。 Day 1–November 17, 2014, Monday 行程:香港 -> 大阪 -> 京都 往日本大阪的航班是早上7:50,即是說要乘搭5:30從海怡半島開出的A10機場巴士會有點趕,唯一的選擇是坐的士。加上回程的車費,於是決定開車到機場,停泊在2號長期停車場,4天停車費要390元。 旅行社忘記將自己國泰會員號輸入機票,沒有收到48小時提前通知,自己亦沒有上網Check-in。由於航班比較滿,被安排與太太分開坐,是今次行程唯一不足之處。幸虧兩個人都是坐在通道旁的位置,相隔只有數行。起飛後吃完早餐,看了場戲,小睡一下不用4小時便抵達大阪關西機場。 由於每個外國人都需要登記手指模及照相,辦理入境手續時間比較漫長。花了超過半小時後再稍為等待行李,1時許便前往JR火車站購買車票到京都。往京都最方便是乘搭JR Haruka Express,但每小時只有壹班,途中只停留天王寺及新大阪,需時75分鐘左右。 如果是遊客可以購買Kansai Area Pass,壹日劵只需2,060円,亦可乘搭Haruka Express的自由席,抵達目的地後可以免費轉乘任何JR West火車,相對Haruka Express單程的2,980円,節省最少920円。Kansai Area Pass可以在網上登記,亦可以即時在JR票務處辦理,只需填寫姓名及國藉,拿護照比職員查閱便可。 在JR票務處看到嵯峨觀光小火車的車票大部份時段都已滿,只剩下20日最早壹班大約9時許有少量票,於是同時購買了嵯峨小火車的車票。實際上當日即場仍然可以購買車票,一般仍然有1小時後的站票,2-3小時後的坐票。如果在大阪關西機場JR票務處見到售完,不要灰心,可以直接到嵯峨車站試一下。 落到月台人山人海,Haruka Express 1-3卡為指定席,4-6卡為自由席。排隊時前面已排了10多人,每人至少1件行李。火車來時前面的人上車忙於放行李,後來的就急於上車,有點亂。由於座位是先到先得,後來上車的人只有站著。但如果指定席有位的話,可以補500円坐指定席,就不需要這麼忙亂了。 大約下午3時15分便抵達京都火車站,酒店Kyoto Tower Annex只距離火車站步行5分鐘,設施比較基本,但已經是靠近火車站最平宜的壹間,節省的錢可以用作第3晚的日或風呂旅館,並附送Kyoto Tower入場劵。 今天沒有安排任何活動,只會在京都站逛。第1間便是伊勢丹Suvaco二樓的中村藤吉抹茶店,最著名當然是綠茶甜品,經常都有人等位。我們兩人各定了壹份套餐,比外間的味道濃及滑,不怪得這麼受歡迎,價格只是跟香港麻X茶房差不多。 食完租品後在車站及地下街逛,晚上6時許到伊勢丹10樓京都拉麵小路吃拉麵作晚餐,可以係伊勢丹或外面庭院坐電梯抵達。顧名思義拉麵小路是集合日本各地不同拉麵,一般是1,000円左右。選了間少人等位的,在機器上購買所需的拉麵劵,交給店員坐低後很快拉麵便上枱。個人感覺還是札幌拉麵橫丁或旭村拉麵村比較正宗。吃食麵後便返回酒店休息。 Day 2–November 18, 2014, Tuesday 行程:京都 (三十三間堂 -> 清水寺 -> 八阪神社 -> 祇園 -> 鴨川 -> 銀閣寺) 在車站地下街吃了個英式早餐後,便往對面的京都塔(Kyoto Tower)參觀。京都塔已有50年歷史,高100米,有點殘破。反正入場劵是免費,上到塔頂遠眺京都景色,都算OK。根據上次經驗,在車站前巴士站買了張500円壹日劵,便可以乘搭多條路線到上述景點,當然最方便快捷便是100快線。 首先是三十三間堂,本來是想參觀京都國立博物館,但等候時間需要3小時,所以到對面的三十三間堂佛堂參觀。據說古時京都一間為1.8公尺,故江戶年代以前的三十三間堂約59.4公尺長,現建築長度雖然倍增為120公尺,仍稱之為「三十三間」。入場費需要600円,除了可以在佛堂外參觀外,進入佛堂需要脫鞋及不準拍照。內面的神像都是國寶級,遊客可以付費求讖或購買蠟燭、木條,寫上願望由工作人員代為燃燒。 點擊圖片放大 +2 清水寺是大部份人來京都遊玩必到的地方,巴士上大部份人都在此下車,加上巴士上有英交及中文報站,不怕錯過下車。清水寺已來過多次,但上山時仍然被兩旁的店舖所吸引。清水寺部份建築物正在翻新,由於是秋天來,看見一大片紅葉仍然覺得值得。 點擊圖片放大 +3 下山時右轉去二寧(年)坂,兩旁的日式店舖十分吸引,不知不覺便走到了八坂神社,對面便是祇園。在八坂神社買了點章魚燒吃及稍作休息便往祇園的花見小路逛。白天的花見小路因為有車來來往往,景色一般,與夜晚有燈光襯托的感覺完成不一樣。 點擊圖片放大 在祇園草草吃了拉麵作午餐後,便往旁邊的鴨川參觀。從二條大橋到五條大橋之間的鴨川西岸的料理店,在5月到9月間會在河岸上設置木材組裝的納涼床。食客在納涼床上享受時令食材,床下流水淙淙,是一種極高的享受。可惜11月晚間只有10度以下,所有納涼床都已拆掉走,部份食肆更已關門休息。在河堤上散步壹圈後便坐車到銀閣寺。 點擊圖片放大 +2 多年前去過金閣寺,所以今次特意去與之齊名的銀閣寺。銀閣寺的正式名稱叫東山慈照寺,但不像有數層金箔裝飾的金閣寺吸引,反而庭園西北邊的角落有高約60公分的銀沙灘及銀沙灘西南邊有高約180公分的向月台比較受人歡迎。加上可以沿著山路觀看紅葉,亦一樂也。 點擊圖片放大 +2 坐車返回祇園花見小路想找壹家好的日式餐廳為太太慶祝生日,最後去了鴨川旁邊的先斗町,但大部份食肆已關了門,最後找了壹間食懷石料理的。料理分5,000,7,000及10,000円三種,本來想各點7,000及10,000的,但餐廳規定同枱只可點同一個套餐,所以點了7,000円的套餐,加上飲品,稅及服務費只需18,000円,即每人600港元左右。可能是時間尚早,餐廳內只有我們壹枱客,形同包場。 Day 3–November 19, 2014, Wednesday 行程:京都(嵐山 -> 東映太秦映畫村 -> 嵐山竹林小徑) 今天Check-out後在車站食完早餐,便坐火車到嵐山,不到20分鐘便抵達嵯峨嵐山站,旁邊便時嵯峨野觀光鉄道的トロッコ嵯峨站。可能是賞紅葉季節,到處都是遊客,拖著行李走路20多分鐘到旅館都有一定難度。 在旅館放下行李後便在大街的嵐山站坐京福線電車15分鐘到東映太秦映畫村。映畫村類似以前的宋城,在太秦廣隆寺下車後,再徒步5分鐘便到達。映畫村入場費2,200円,園內雖然不大,但足可消磨1-2小時。除了參觀及睇表演之外,亦可自費400-600円玩鬼屋,隱者屋等。 點擊圖片放大 +4 返回嵐山吃午餐,由於遊客很多,所有食肆都需要等位,選了間以豆腐鍋著名的。嵐山除了是賞紅葉,最著名是竹林小徑,亦是我此行主要目的。竹林小徑就在餐廳對面,天龍寺旁邊。由於遊客太多,加上有人力車及的士行走這條小徑,顯得有點擠踴,就算想輕鬆漫步或拍照都有困難,與想像中有點出入。但好事在後頭,去到小徑尾端景色相對漂亮,但人仍然這麼多。轉入了トロッコ嵐山站路口後,不走回頭路經嵐山公園行去河邊,公園內有大量紅葉樹及周恩來記念碑,值得一遊。 點擊圖片放大 +6 嵐山只有數間傳統日式旅館,我們所定這間嵐山「旅亭嵐月」就在河邊,只有10多間房間,一泊二食,普通房間每人最少29,000円,特別房附有露天風呂每人62,000円。跟相熟旅行社幫忙定房都不成功,卒之在EXPEDIA找到這間旅館,整個11月有只有這間有1個房間剩下。由於在EXPEDIA定房可以免費退房,二話不說先定了房才叫旅行社按這個日子安排機票。 到旅館Check-in時有專人服侍,首先是帶我們去看風呂的地方,然後去我們的房間,同時上奉茶點,行李已經在房間內。再有專人講解及安排晚、早餐時間。晚餐是安排在房間進食,早餐由於明早要出發觀光火車,安排在餐廳進食。房間是標準日或旅館,客廳亦是睡房,獨立廁所,化妝間及浸浴間,客廳及浸浴間有獨立小庭園。趁晚飯前往大街逛,順便買些當地的手信。 晚餐是在房間內進食,一道一道地上菜,總共有10道菜,食足1.5小時。床舖是由兩個人去舖的,手法熟練,就像表演一樣。由於房內有木桶浸浴,所以便不去風呂了。 Day 4–November 20, 2014, Thursday 行程:京都(嵐山 -> 亀岡) -> 大阪 -> 香港 早餐是在餐廳進食,早上7:30去到已經準備好。吃完早餐將行李寄存在酒店便出發去乘坐觀光火車,酒店服務員更親自一同到大門口向我們說多謝,服務態度真的無話可說。這間旅館除了大將(老板娘)外,大部份員工英語水平都可以,服務態度無微不緻,雖然有點貴但作為與太太周年記念,都算物有所值。 原本購買的小火車票是從嵯峨站上車,為了再去竹林小徑看,改為在嵐山站上車,距離旅館只有15分鐘路程,節省了10多分鐘。晨早的嵐山公園及竹林小徑只有少數攝影人仕,可以好自由欣賞風景及拍照。 所定的「嵯峨野觀光小火車」是9:07由トロッコ嵯峨站出發,9:10抵達トロッコ嵐山站。火車有5卡,其中第5卡是露天車卡。我們預定的是第3卡靠窗位置。火車離開嵐山站進入隧道出來後便沿著河的右邊行駛,在保津峽前轉為在左邊,所以無論如何都有機會近距離欣賞沿河的風景。火車在保津峽稍為停車後便往終點站亀岡,全程約需30分鐘。 http://youtu.be/tRbMsO1s69U 去到亀岡站月台已經是人山人海,準備乘搭小火車。嵯峨野觀光小火車每日會各對開10班車,每小時壹班。離開亀岡站旁邊都有土產售賣,更可嘗試乘搭馬車。有部份人會轉車去保津川下り乘搭木船沿著河順流下去嵐山,聽說都幾刺激,需時2小時,由於時間問題唯有作罷。從亀岡站步行10分鐘便可抵達JR馬崛站,可乘搭火車返回嵐山或京都。 我們返回嵐山後往トロッコ嵯峨站去看,已經有60-70人排隊買票,基本上壹小時後的站票及兩小時後的坐票仍然在出售。車站旁邊有洗手間,Café及火車頭博物館,等火車期間可以消磨一黠時間。在渡月橋附近的逛一下後便回旅館拿行李坐火車返回京都。 晚上返回香港的航班是6:25,若果坐3:15的Hakura Express到機場便沒有足夠時間在機場商場再購買及重新打包行李,所有買了2:15的指定席,在車站地下街稍為逛一下,吃個午餐便坐車到機場。 機場Check-in時航空公司工作人員說航班比較滿,可以升級我到Business Class,但太太不是會員不能升級,最後唯有放棄。登機前航空公司亦將我及太太升級至Premium Economy Class,印象中每次去日本都好像有機會升級。 抵達香港已差不多9:30,拿回行李再到停車場取車回家,抵達家裡已不多11時,結束四天京都紅葉之旅。