這是一個跑經高雄市區 & 多個景點、賽道平坦,跑一跑,就可以讓你認識高雄的馬拉松。高雄國際馬拉松 - 25K (05:50起跑 / 時限 : 3小時40分) 2019年2月17日,星期日,天晴。 會場 : 高雄國家體育場 一大清早,我與同行跑友,搭捷運來到會場。 高雄馬拉松,會將起跑區分成十個區間。看號碼布,我被安排在第10區。起跑前的15分鐘,我走到所屬之第10區等候起跑。只是,各區間的指示牌不夠大,希望大會可將指示牌設計得大一點,亮眼一點。05:50鳴槍,起跑後, 我一直在想著,今天,同樣是香港渣馬的舉行日。 今屆香港渣馬,因大會在賽事前突然提高了半馬挑戰組跑手的完賽時限要求,而鬧得沸沸揚揚。 不知半馬跑手們,今天過得如何 ? 五年前,2014年,我曾經參加過香港渣馬半馬挑戰組,而我,卻是100%慢腳。 慶幸,自己早幾年已經參加了,否則,現在越來越難。 於兩年前,我亦開始轉戰海外馬了。跑了5K,是第二個水站,停下來渴渴水。 這裡,就是 : 漢神巨蛋 在這裡,一邊喝水,一邊望著漢神巨蛋,真的有點感觸。 想起,十年前,2008年7月,人生第一次一個人去旅行,就是到高雄。 那一年,高雄捷運剛落成通車。 那一年,我仍未學懂普通話,在漢神巨蛋的一間壽司店內,跟店員溝通,有點雞同鴨講。 但我很記得那位女店員,她沒有因為我不懂普通話而不耐煩,反而對我很照顧。十年時間過去,至今,我仍然很記得她。 今時今日,經過多年的學習,雖然我的普通話並不標準,但至少,可以跟台灣人溝通,聽得懂,亦講得到。高雄馬,賽道跑經市區,沿途亦有很多加油打氣隊伍,故氣氛熱鬧。平時車水馬龍的馬路,今天,成了跑者們的賽道。(只可惜,並非整條賽道100%封路。) 到台灣跑馬,每次見到醫護跑者,會份外有一種安心的感覺。 跑過行車天橋後,落橋時,看見著名的高雄地標 : 85大樓 十年前來高雄旅行時,亦有走上85大樓。這個世界,長江後浪推前浪。曾經,是台灣最高建築物的高雄85大樓,早已被台北101拿掉了第一名的位置。但是,我感覺到,85大樓,在高雄,仍然地位崇高。 這句說話,是我截至現時為止,在賽道上見過最難忘的。 對於曾經肥過,有過大肚腩的我來說,看見這句說話,份外有感。 我因為減肥,才開始跑步。 因為跑步,才無心插柳地,走上跑馬之路,這是我從前連發夢也沒有想過會做的事。 賽道上,除了有民眾,有一大堆小學生 / 初中生 /棒球隊組成的加油團為您打氣外,還有管樂團演奏。 還有美女一堆。 賽道氣氛真的不錯。 高雄馬舉行期間,同樣是愛河燈會的舉行期,來高雄馬的跑友們,晚上可到愛河燈會逛逛。 高雄著名的 : 愛河 愛河,對我來說,又是一個充滿回憶的地方。 十年前,來這裡,一個人,坐在愛河旁邊的露天咖啡座,一邊喝冰咖啡,一邊抹汗,熱到快中暑,天天37度。 今天,站在愛河旁邊,回望十年前那個傻呼呼的自己, 哪裡會有想過,十年後,再來這裡,竟然是跑馬拉松跑經愛河。高雄港牌樓 來到高雄港牌樓,就是12.5K之處,亦即代表參加25K的跑手,已完成了一半。 在這裡,要取信物,是一個手環,讓跑手套在手腕上,是一個Check point。 高雄馬的公里指示牌做得不錯 : 數量足夠、清晰。 城峰路 來到這裡之時,就是20K。我很記得,在這裡,自己,開始有點擔心了.....。 水站大哥大叫 : 各跑手注意囉,25K還有40分鐘就關門囉,大家要注意時間啊。 但是,我還有5K未完成。 我從來都是慢腳,加上我已開始體力走下坡了,40分鐘要完成5K,實在有點難。 於是,我不拍照了,亦不吃東西了,以節省時間。 結果,那餘下的5K,我死跑爛跑,趕頭趕命,務求要在Cut鐘前,跑回終點,完成 25K。 這是我一直以來,在馬場上,對自己的唯一要求。死跑爛跑,終於趕在完賽時限內跑回終點。 終點設在高雄國家體育場內,這場地很漂亮。 25K之完賽時限是3小時40分。 慶幸,我的完賽時間是3小時37分,總算趕得上。 只是,當我衝終點後不久,我聽見大會開咪廣播 : 25K之完賽時限,已由原本3小時40分,延長至4小時30分.......。 天啊....... 其實,剛才在最後5公里,有些景點,我想停下來看看、拍拍照。 有些補給站,我想走進去吃吃東西。 但為著趕在時限內跑回終點,我與它們,只能擦身而過。 完賽後,由於領取完賽證書現場大排長龍,我先走到觀眾席享用完賽餐點,好好補充體力,再回去領取完賽證書。 高雄國際馬拉松 (*2019年資料) 舉行日期 : 約每年2月中旬 (農曆新年過後,約元霄節左右)起/終點 : 高雄國家體育場(交通 : 可乘搭捷運至世運站,下車後徒步8分鐘即達。 高雄馬當天早上,捷運會提早營運,方便跑手前往起跑會場。) 項目 : ♣ 42公里 (5:50起跑 / 時限 : 6小時10分)♣ 25公里 (5:50起跑 / 時限 : 3小時40分)♣ 4.5公里 (6:30起跑 / 時限 : 1小時30分) 報名 :線上報名 (海外跑手可使用信用卡支付報名費,如遇上信用卡支付問題,可聯絡小編。) 報名費參考 : 25K (台幣$850 + 晶片押金 台幣$100 = 台幣$950元)*晶片押金可於完賽後憑晶片退回現金* 跑手包 : ♣ 郵寄跑手包服務僅提供給台灣本島跑手。♣ 海外跑手可於賽事前兩天到指定地點,現場領取跑手包。 個人評價 雖然參賽人數眾多,單是25K,已有將近8,000人,但因大會採取分區起跑,秩序良好,並不擠迫。 全馬與25K分開各佔一邊馬路等候起跑,而且精英運動員優先,一般跑手則按報名時填報之預計完賽時間進行分類,慢腳排最後 (如我,被安排在最後一區,第10區,號碼布上有註明區號)。 賽道平坦,途經高雄市區及多個景點,沿途很多加油打氣團,氣氛熱鬧,挺好玩的。 補給站做得不錯,除了飲品外,還備有各款生果、食品。 大會於賽後向各跑手寄發電子問卷,個人覺得這樣很好,可讓跑手多一個途徑反映意見。而且用電子形式,可讓我們在家裡慢慢想、慢慢填。我試過在某個馬拉松現場,有工作人員叫我幫手填意見調查問卷,但工作人員卻趕著收回問卷,結果,填到趕頭趕命之餘,即使有意見也不夠時間填。P.S. 起/終點會場 : 高雄國家體育場 起跑點 P.S. 建議 : (賽後我向大會反映了以下意見) ~~~ 25K之完賽時限,建議放寬至 4小時 或 4小時30分,讓跑手可有更多時間品嚐補給站美食 / 享受賽道上的風景及與打氣團互動。 完跑後,已經很累,但列印證書處卻大排長龍,我們與部份跑手一樣,選擇先到觀眾席上享用完賽餐點,然後返回列印處領取證書,但返回時,卻被工作人員用搭棚用之長竹棍攔著,不允許我們前往領取證書。 第一 : 這樣,給我們的觀感並不好,我們要向工作人員解釋一番才被放行。 (有些跑手反映甚至最終仍被拒絕,以致不能領證書。) 第二 : 這樣的動線流程,對跑手並不友善。我看見,有些全馬跑手,完跑後,已經累癱了,卻還要大排長龍取證書,他累到跪在地上排隊。我們想到觀眾席上先休息一會再返回現場取證書的,卻又不允許......。 建議於高雄馬舉行當天早上,加密高雄捷運之班次,疏導人流。那一天清早,一眾跑手乘搭捷運前往起跑點,整個月台站滿了參賽跑手......。車廂內真的擠迫到像迫沙甸魚一樣,有跑手甚至大叫 ~~ 不要再硬擠進內了,已經沒位置了......。那15分鐘的車程,真的擠迫得很辛苦,但慶幸台灣人很守秩序,情況也不致混亂,只是擠迫而已。 如情況許可,可否加設接駁車,供跑手提前購買車票,跑馬當天憑票乘搭,分流部份跑手,不用大量人潮迫去搭捷運。 ********************************在這裡,真的想給台灣人熱烈的掌聲。 台灣人質素之高,我十分敬佩。 跑馬當天早上,在捷運車廂裡,有一位民眾(並非跑手)要在中途下車,由於車廂內實在太擠迫,該名民眾要下車,實在很困難。 各跑手立刻幫忙大叫,通知大家麻煩借過一點,有人要下車......。 結果,該民眾得以順暢地下車。 對此,我真的十分敬佩台灣人。********************************相關Blog文~我去台灣。高雄跑25K - 後記 : 我跑得慢,但我跑得開心我去台灣。高雄跑25K - 紀念品 @ 高雄馬2019我去台灣。高雄跑25K - 酒店住宿 @ 秝芯旅店-六合館這一年,我的旅跑...... 2019.01 台灣。日月潭。29公里 - 日月潭櫻舞飛揚環湖路跑賽 2019.02 台灣。高雄。25公里 - 高雄國際馬拉松2019.03 台灣。台中(斗六)。半馬 - 壽司半程馬拉松2019.04 美國。Big Sur。33公里 - Big Sur國際馬拉松2019.06 台灣。台中(情人橋)。半馬 - 台中浪漫情人橋星光夜跑 2019.09 台灣。綠島。半馬 - 火燒島馬拉松 : 大哥越獄路跑 2019.11 台灣。澎湖。半馬 - 菊島澎湖跨海馬拉松 2019.12 台灣。苗栗(通霄鎮)。半馬 - 濱海追風馬拉松