Big Sur International Marathon(*2019年資料)大會接駁車賽事當天，因起/終點會場 及 賽道，會全線封路。故跑手們必須乘搭大會提供的免費接駁車前往起跑點 / 完賽後返回市區。為方便跑手，大會於各不同的地點設立上車點，載跑手前往起跑區。(*詳情可參閱每年度之官網)於Expo領取跑手包時，可同時領取接駁車票。(去程-跑手必須憑票才能乘搭，回程則不用車票) 接駁車 *圖片來源 : 網路(2019年)大會採用這種美國校巴，作為接駁車。-上車地點大排長龍，但幸好美國人很守秩序，情況良好。-去程上車時，職員會收走車票。(回程時，不用車票，排隊上車就可。)-坐滿即發車，不設企位(站位)。(當天，我前往自己所屬區域的上車地點，因現場有全馬組別，亦有21 Miler的接駁車，為免上錯車，我問排在前面的一位先生，這條人龍是否屬於21 Miler ?他們大多都很友善，會予以幫忙。)賽道路線 *圖片來源 : Big Sur Marathon 官網Big Sur整條賽道，是單向，不走回頭，由 Big Sur 跑到 Carmel。沿著山邊公路跑，旁邊就是太平洋，故景色很美。全馬 及 21 Miler之起點並不相同，乘搭大會接駁車前往起跑點時要留意，不要上錯車。 哩數指示牌美國很少用公里(Km)，較常用英哩(Mile) 。 *1 Mile(英哩) = 1.609 Km(公里)Big Sur賽道上的哩數指示牌，全部是 for 全馬(26 Mile)的。 21 Miler，會比全馬(26 Mile)，少跑 5 Mile。如你是參加 21 Miler的話，記得將所看到的哩數指示牌減去 「5」，才是你實際完成了的哩數。假設你跑至 19 Mile指示牌，即是你跑了 ( 19 Mile - 5 ) = 14 Mile。因為，真的有21 Miler的跑手誤會了......。 坡度 *圖片來源 : Big Sur Marathon 官網賽道上，有不少上、落斜路，是有點辛苦的。從坡度圖可以看到，最甘的上斜路段，位於第10 至 12 Mile處 (爬升約500呎)。之後，就沒有那麼辛苦了。 補給站提供的補給品，不會像台灣的那麼豐富，只有水、運動飲品 及 Power Gel等等。(補充能量食品，建議最好自備，大會提供的未必適合。) 如你著重環保，也可自備環保杯，各補給站會提供幾瓶水壼，供自備環保杯人士自行斟水。 跑步/健行亦可......參加21 Miler，時限較寬鬆，如不跑的話，來健行也可以。以下這對男女，全程健行，完賽時間只比我遲30分鐘。 (我這慢腳，完賽時間是 5小時38分。) 個人評價 我參加的是 21 Miler (即 = 33.8公里) 優點 : ♦ 起跑會場內提供免費咖啡、水、麵包、Bagel....等等，起跑前想吃點東西也可以。 ♦ 風景 - 真的一絕。(賽道沿途，山與海的美麗景色，一直陪伴著各跑手。) ♦ 雖然賽道不算寬敞，但因大會有設參賽人數限制，故並不擠迫。 ♦ 如參加 21 Miler，時限較為寬鬆(6小時30分鐘)，大會歡迎跑手 / 步行人士參與。(我看見，也有部份21 Miler的參賽者，是健行人士，他們帶備了登山仗來，與三五知己一同來健行。) ♦ 因賽道會封路，故只有極少量人士在賽道上為跑手打氣，但賽道沿途，卻有各式各樣的音樂演奏。滿滿的音樂陪伴著各跑手。 缺點 : ♦ 起跑會場(21 Miler)各方面的安排，個人覺得，不太好。(終點會場則好一點)會場空間較為狹窄，動線設計不是很好。(有大堆跑手排隊輪候上流動洗手間，又有一堆人排隊取食品、飲品。 感覺很混亂，但慶幸美國人較守秩序、禮讓及互相幫忙，情況還可以。) ♦ 無論是乘搭接駁車，還是在起跑會場，指示都很不清晰。(搭接駁車，都不知應該在哪一條人龍排隊，是全馬的嗎 ? 還是 21 Miler ?)(在起跑會場，都不知在哪裡寄存物品 ? 臨起跑前5分鐘才急急腳找到寄存點，現場又大堆人在等上洗手間，感覺很亂。) ♦ 寄存物品的袋太細了，Monterey 於4月份的天氣仍然有點冷，想多穿一點衣服，放進袋裡寄存也難。(我見有些跑手，穿了很多衣服，但寄存袋太細，她的衣服快將寄存袋塞到爛......。) ♦ 大會送贈的 T-Shirt 尺碼偏細，穿上身很窄，其他跑手也反映有這個問題。 ♦ 賽道不算寬敞，只開左邊車路，右邊車路讓給大會車輛通行。 ♦ 21 Miler 先起跑，全馬遲15分鐘才起跑。 如是慢腳的話，尤其在賽道上半段，感覺是有點壓力，因為全馬的快腳們會從後追上。 (不過現場會有踩單車巡邏的工作人員，有禮地事先提醒賽道上的慢腳，約五分鐘後會有快腳追上，請靠在賽道上的左邊，空出右邊空間給快腳爬頭......。) ♦ 但精英跑手過了，隨後還要留意陸陸續續仍有些快腳爬頭，因為還有全馬接力賽的人......。(每逢聽到後面有人衝鋒陷陣地從後爬頭，總感到有點壓力，心理上是有一點點負擔，因為不想阻礙到快腳們。待快腳門爬頭爬得七七八八，總算可以放下這種壓力。)其他資訊時差 三藩市夏令時間(約每年3月初-11月初)，Big Sur馬拉松正值夏令時間。時差 : 三藩市比香港慢15小時。 (*冬令 : 慢16小時) 可說是跟香港日夜顛倒。 行程建議不要安排得太緊，儘量提前幾天抵達當地，待適應了時差才開始跑馬。否則時差問題，會讓人精神不振，沒有靈魂似的，影響跑馬狀態。我的行程(參考) 飛抵美國三藩市後，我安排先到機場附近的旅館住宿三天兩夜 (三藩市機場附近有很多旅館)，(因我已是中年人士，坐長途機 + 時差問題，真的疲累到只剩下三分一條人命。)(待稍為適應了時差後，才繼續往後行程 。)2019年- 4月23日 下午 飛抵 美國-三藩市 ****休息兩天****- 4月25日 中午 由三藩市機場 乘搭Air Bus 前往 Monterey (車程約 2小時15分)，並住宿於這裡(六天五夜)。- 4月26日 領取跑手包 & Monterey市區遊- 4月27日 市區大半天遊 (*這時候時差已適應得八八九九)- 4月28日 Big Sur馬拉松-舉行日- 4月29日 Monterey觀鯨團 & 市區遊- 4月30日 離開Monterey，乘搭Air Bus 返回 三藩市機場，並住宿於機場附近旅館。- 5月01日 三藩市市區一天遊- 5月02日 三藩市市區一天遊 (完) ***晚上乘搭深夜航班-返回香港。 天氣 & 穿著 (僅供參考) 蒙特雷(Monterey) 2019年4月底，氣溫約 9~21度，清早與晚間時分較冷，日夜溫差相當大。早上通常多雲，中午才開始轉為藍天白雲，降雨量少，較乾燥。 我的穿著 (*純個人經驗，不一定適合其他人，僅供參考) :採用洋蔥式，一層層，方便穿脫 : 逛街 (Monterey) : 早上 : 衛衣 + 戶外防風外套 + 運動長褲。晚間 : 同上，但在外套裡面再加穿一件羽絨背心，以作保暖。(因晚上只有9-11度，寒冷)。 跑馬 (Big Sur) : 薄長袖跑衫 + 三腳骨跑褲 + 跑步小背包(裝自備的能量食品)*早上四時許出門前往乘搭接駁車 及 抵達起點會場後，因天仍未亮，氣溫相當冷。-再外加 : 一件羽絨背心 (於起跑前，可脫下放在大會的寄存袋內，然後寄存)-再再外加 : 一件便利雨衣 (有防風保暖作用，於起跑前可棄掉) *便利雨衣，最好於出發到美國前事先買好，當地未必有。 註 :因早上很冷，我見某些跑手穿上很多衣服(應該是舊的)，於起跑後，在賽道上，熱就脫一件、隨後又再脫一件......，故賽道上可見到一些棄掉的衫、褲、手襪......。 ________________________________________________________________ 三藩市 ~ 2019年4月底，氣溫約15~25度，天晴，較溫暖，降雨量少，較乾燥。逛街穿著 :日間 : 衛衣 + 運動長褲。黃昏 & 晚上 : 再外加一件戶外防風外套，因日落後會較涼。 註 :日間記得不要懶，要戴帽子 / 塗防曬。因為三藩市看上去好像風和日麗，藍天白雲，陽光柔和，一點都不覺得曬。但實質紫外光相當強勁，比香港強很多，我整塊臉很快變暗黑及脫皮.......。 相關Blog文~我去美國.Big Sur 跑 33K - 酒店住宿(三藩市機場附近): Regency Inn我去美國.Big Sur 跑 33K - 酒店住宿(Monterey): Days Inn 我去美國.Big Sur 跑 33K - 交通篇 : 如何前往Big Sur馬拉松我去美國.Big Sur 跑 33K - 跑後感 @ Big Sur馬拉松我去美國.Big Sur 跑 33K - Big Sur國際馬拉松。賽事日我去美國.Big Sur 跑 33K - Expo @ Big Sur馬拉松2019我去美國.Big Sur旅跑 - 參觀 Monterey Bay水族館我去美國.Big Sur旅跑 - 4小時觀鯨團 @ Monterey這一年，我的旅跑......2019.01 台灣。日月潭。29公里 - 日月潭櫻舞飛揚環湖路跑賽 2019.02 台灣。高雄。25公里 - 高雄國際馬拉松2019.03 台灣。台中(斗六)。半馬 - 壽司半程馬拉松2019.04 美國。Big Sur。33公里 - Big Sur國際馬拉松2019.06 台灣。台中(情人橋)。半馬 - 台中浪漫情人橋星光夜跑 2019.09 台灣。綠島。半馬 - 火燒島馬拉松 : 大哥越獄路跑 2019.11 台灣。澎湖。半馬 - 菊島澎湖跨海馬拉松 2019.12 台灣。苗栗(通霄鎮)。半馬 - 濱海追風馬拉松
