門司港車站是九州地方鐵路的發祥地。 于 1891 年九州鐵路公司成立，開始建設九州地方第一次條鐵路。此後九州地方的鐵道合併國營鐵路，現在成立了 JR 九州。所以這站從很早就作為渡輪船碼頭繁華起來。可是關門 (門司 與 下關 的簡稱) 隧道開通以後，成為了單純的終點車站。 現在偏離了幹線, 不過 門司港站 附近很多保存的古老建築物。懷念著地方從前的繁榮。 點擊圖片放大 +3 九洲門司港鐵路博物館，好值得大家參觀，博物館資料及展品都十分豐富，大部分展品都是原始使用品，不是複製品，可令人感到及見証歷史，很多火車頭，列車車箱，鐵路用品，保護及維修得好好，館內展品佈局陳列都極為用心，亦照顧到兒童需要，小型火車模型，小朋友可一嘗做 火車車長，我今次行程太趕急，走馬看花行了一轉，不能細看，有興趣朋友，請預留半日參觀。（嘆，香港 過百年之鐵路歷史，遺留的人物歷史，只可在書本中尋找。） 點擊圖片放大 +11 參觀完美麗的門司港後 ，小倉車站十分大，集市內單軌捷運，新幹線，JR 鐵路一身，就如博多 車站。 我到了小倉後, 第一站便前往出名之 旦過市場 , 有100年歷史的旦過市場最初是大正時代的漁業起貨場。之後隨著蔬菜從外地集中到這裏，逐漸成爲現在的面貌。由小倉車站步行 過去亦可 夜景中小倉城十分漂亮，但絕對比不上 熊本城 的 宏大及氣勢。 小倉市, 十分漂亮, 近小倉城的公園, 四處有水點擊圖片放大 +3 回程坐自由席，19:05 分小倉開，回博多....
