門司港車站是九州地方鐵路的發祥地。 于 1891 年九州鐵路公司成立,開始建設九州地方第一次條鐵路。此後九州地方的鐵道合併國營鐵路,現在成立了 JR 九州。所以這站從很早就作為渡輪船碼頭繁華起來。可是關門 (門司 與 下關 的簡稱) 隧道開通以後,成為了單純的終點車站。 現在偏離了幹線, 不過 門司港站 附近很多保存的古老建築物。懷念著地方從前的繁榮。 點擊圖片放大 +3 九洲門司港鐵路博物館,好值得大家參觀,博物館資料及展品都十分豐富,大部分展品都是原始使用品,不是複製品,可令人感到及見証歷史,很多火車頭,列車車箱,鐵路用品,保護及維修得好好,館內展品佈局陳列都極為用心,亦照顧到兒童需要,小型火車模型,小朋友可一嘗做 火車車長,我今次行程太趕急,走馬看花行了一轉,不能細看,有興趣朋友,請預留半日參觀。(嘆,香港 過百年之鐵路歷史,遺留的人物歷史,只可在書本中尋找。) 點擊圖片放大 +11 參觀完美麗的門司港後 ,小倉車站十分大,集市內單軌捷運,新幹線,JR 鐵路一身,就如博多 車站。 我到了小倉後, 第一站便前往出名之 旦過市場 , 有100年歷史的旦過市場最初是大正時代的漁業起貨場。之後隨著蔬菜從外地集中到這裏,逐漸成爲現在的面貌。由小倉車站步行 過去亦可 夜景中小倉城十分漂亮,但絕對比不上 熊本城 的 宏大及氣勢。 小倉市, 十分漂亮, 近小倉城的公園, 四處有水點擊圖片放大 +3 回程坐自由席,19:05 分小倉開,回博多....