《若幹意見》在促進港口協同發展、夯實港口基礎設施建設、完善港口集疏運體系、建設綠色平安港口、實施智慧港口建設、促進現代航運服務業發展等方面提出具體舉措，並對重點任務、重大建設項目進行分工，明確完成時限。 憑借其建築工業化基地摘取“全球綠色建築產業化示范園區”獎項，據悉，這已經是森林城市連續兩年獲“颯颯獎”認可。 開展自由貿易港試點，探索建設深港組合港 深圳港是全球第三大集裝箱港口，也是深圳加快發展更高層次開放型經濟，打造參與全球競爭合作開放先行區的重要支撐。 聚焦自由貿易港建設，深圳將創新以貿易便利化為重點的貿易監管制度，積極爭取國家支持，在深圳港開展有關自由貿易港試點工作，並根據國家授權實行集約管理體制，取消或最大程度簡化港區貨物的貿易管制措施，在東、西部港區實施高標准的“一線放開”“二線安全高效管住”貿易監管制度，最大限度簡化通關程序，大幅提升港口國際競爭力。 促進灣區港口協同發展，深圳將創新深港港口快速通關模式，開展“深港自貿通”試點，形成前海蛇口自貿片區與香港間的直通物流大通道;探索建設深港組合港，實現兩地港口物流服務一體化。同時，進一步強化深圳港與粵港澳大灣區及周邊港口的業務聯系，重點推進中山、東莞到深圳多式聯運一次申報、一次查驗、一次放行試點改革，逐步推進大灣區港口通關一體化。 ，就是在新山的南面發展的大型項目。按照集團主席楊國強的構想，這不單是個地產項目，而是朝「產城融合」的方向發展，未來區內有住宅、酒店、康樂設施、寫字樓，居住的人口接近一百萬。 推進高效通關，打造生鮮進口快速通關渠道 通關效率高不高，直接關系到企業的貿易成本。深圳港是外貿型大港，發展國際中轉業務是其重要發展方向之一，而通關效率成為國際中轉業務競爭的核心要素。 以新模式推動通關再提速。要實現壓縮貨物通關時間1/3的目標，深圳將實施智慧港口示范工程，積極推進中國(深圳)國際貿易“單一窗口”建設，實現口岸管理相關部門“信息互換、監管互認、執法互助”;推行“聯合查驗、一次放行”等通關新模式，全面推進“一站式作業”;推動檢驗檢疫企業備案與商事備案“多證合一”，推廣“區港一體化”和“預通關”模式;推進“智檢口岸”平台建設，分步推進境內外檢驗檢測認證機構信息互換互認工作。同時，推進全國首創跨境電商生鮮進口關檢聯合作業改革試點，打造生鮮進口快速通關渠道。 停征出入境檢驗檢疫費，加大政策資金支持 ，就是在新山的南面發展的大型項目。按照集團主席楊國強的構想，這不單是個地產項目，而是朝「產城融合」的方向發展，未來區內有住宅、酒店、康樂設施、寫字樓，居住的人口接近一百萬。 《若幹意見》出台實實在在的舉措，打造國際一流營商環境，如清理規范涉企經營服務性收費，停征出入境檢驗檢疫費、下調檢疫處理收費，進一步降低企業進出口貨物查驗比例和通關環節制度性成本。還將試點以政府購買服務方式承擔招錄協查輔助人員等服務費用等。 在減費降本的同時，深圳將加大政策資金支持，在政府引導基金框架下研究設立深圳港航發展產業子基金，重點資助綠色集疏運體系類項目，扶持國際班輪公司、國際貨運代理等國際航運類項目，支持包括郵輪航線、郵輪旅客和水上客運航線等運營類項目。資助馬來西亞學生 促進「一帶一路」民心相通。
