本來在網絡看到稚內青年旅舍， 但不知為何不能預約， 決定改為住民宿， 旅館以木以 – 4860 yen， 日式民宿，每間房都很大，而且很方便。 老闆和老闆娘已經是六十已過， 但依舊笑容滿面。 Check-in後放低行李便去吃午餐， 雖然拉麵不算特別出色， 但冷天氣中吃一碗熱騰騰拉麵倍感開心。 出發去防波堤之前， 先去最北車站拍攝即將離站的特急「利尻」(Sanobetsu)， 剛才一班公公婆婆就立刻登上這車去札幌， 開始它們的六天縱貫之旅。 點擊圖片放大 稚內 – 旭川稱為宗谷本線， 全長近260km， 特急列車則由稚內直到札幌。 「利尻」(サロベツ)一日只有一個來回班次， 使用舊車Kiha 183行駛， 列車名取自稚內市對出的利尻島， 好天還可以看到利尻富士，很是壯觀。 其餘兩個特急班次為特急「超級宗谷」， 使用較新的Kiha 261行駛。 --- 列車離開後， 整個車站瞬間變得寧靜。 去窗口劃了明天要坐的特急超級宗谷2號及利尻號， 與及28日後要坐的Sunrise瀨戶號。 --- 經過15分鐘指手劃腳再加有限日文解釋， 終於收到這張日本唯一一輛寑台列車的車票！ 那一刻真是興奮得難以形容。 --- 出發前往稚內防坡堤， 長近400米的防波堤長年擋風擋浪， 保護內港船隻安全之餘， 亦非常適合拍照。 可惜天氣不佳，路上僅得小貓三數隻， 80年代這裡有鐵道直出海邊， 將車輛或貨物運上船到禮文、利尻甚至庫頁島。 今天庫頁島已變成俄羅斯領土， 北海道鐵道亦以不復昔日興盛。 差不多4時， 回到車站準備乘巴士去宗谷岬， 起初以為路程很短， 但想不到竟然要近一小時車程， 坐到睡著了….. 可惜不好天，否則整條沿海路應該很漂亮， 而且還可以望到庫頁島。 來到宗谷岬， 幸好停了雨， 亦幸好只是留在這裡30分鐘， 因為只有一塊最北之地紀念碑， 連少少博物館也無。 不過附近很多東西也標榜自己是最北甚麼甚麼， 旅館、觀光中心、餐廳，連廁所都有。 時間也有點難熬，終於等到回程巴士， 其實車費很貴，一來一回居然要2600yen， 但一場來到，唯有含淚付費。 --- 晚上七時，空城。 街上一個人也沒有， 除了便利店外，連餐廳都無， 唯有買便當回民宿吃。 --- 民宿老闆爺爺實在太好人， 幫我開水之餘， 更問我明天坐幾點車， 我答七時的特急， 他叫我六時起床載我到車站。 霎時感到很不好意思， 居然要他這麼早起床， 用兩分鐘車我去車站。 但日本人就是這樣， 招待會全套做好。 都是早點睡覺好了。 Day 1‧完
