2014年7月12日 天氣(晴) 早晨花蓮,再次踏足這地方, 今天要返回台北還車去, 看看日期,今天已經是第二十五日了, 時間還過得真快,其實還有很多地方還沒去,還沒看清。 時間的巧合,這樣就踏上了太魯閣號。 自行車的託運,再次拜託台鐵了。 還真快,2小時05分鐘就到台北站。 今天真的最悠閒,打算留在台北到處走走。 最期待的還是明天的阿里山日出, 傳說中的祝山日出,究竟有多麼的美,多麼震撼,明天一早便知道了。 每天早餐都大吃一頓,今天可以放緩一下, 便當,成為了我每天早餐,再來個鮮草奶凍是個常識吧!! 新的太魯閣號,座位很舒適,列車開行時很穩定,少了左搖右擺。 坐火車,往窗外看風景,簡直是走馬看花,快到眼花撩亂。 往事只能回味,騎自行車的慢,讓我看透這一片地。 14:20,超準時地抵達了台北車站。 台北車站,最大型的交通轉換站, 這裡是台鐵,高鐵,台北捷運,公車,計程車等等交通工具的轉換點, 這裡的人流量,大得可怕。 台北車站的大堂,聚集了大班市民遊客坐在中心, 他們悠閒地在談天,開餐,跳舞,唱歌,什麼活動都有, 沒有管理人員的驅趕,人們自覺地收拾垃圾,還原整潔的地面, 這是台灣人最樸素的生活,實在太自由了。 單車應該差不多運到台北車站來了, 走到車站的另一端,在行包房裡拿回車子。 拿車後打算在台北站坐捷運去關渡還車去, 去到捷運站才知道,由於台北車站人流太大, 基於安全理由,自行車不能入閘, 最近要去中山站。 就是這樣,再次在馬路上狂奔了幾個街口。 來到中山站,準備入閘時,被職員截停了, 原來自行車搭捷運要付NT80的運費, 這一點,香港比臺灣好。 關渡,環島的最原點,也是終點。 "日"字之行,完滿結束了。 臺灣,用騎的才是最美,最精彩,最感人。 老闆說:整個臺灣被我玩透了。 我說:臺灣大到30天都看不完,騎不完,聽不完,吃不完,買不完。 行李再次的整頓,手抽著一包東西,一把傘。 跟老闆道別後,乘車返回台北車站,等候著晚上的來臨, 往阿里山的客運開車時間是20:45,還有1個多小時, 跑下去地下街吃點兒東西,這裡也是避暑的好地方, 隱隱若若地,聽到了遠方傳來幾句親切的廣東話。 來到晚上的20:30,準備上車了!!! 首次踏足阿里山,會有什麼奇遇呢? 今天的住宿,就是在車上訓了, 台北到阿里山的行車時間甚長,6小時20分鐘左右, 來一個大覺訓。 國光客運,還是第一次搭。 全車的人數,大概10人左右。 車子走上快速的交流道,穿越了多個熟悉的縣市, 看著閃爍迷人的夜景,我開始進入了夢鄉。 凌晨12點,來到了台中市,司機下車來個小休。 第二個休息點是在阿里山腳,凌晨1點多就到了。 開始上山了,台18線的路原來比台8更加陡, 幸好沒有選擇騎上阿里山。 凌晨2:49,來到了阿里山森林的停車場, 氣溫只有14度,溫度適中, 夏天有這樣的清涼,多麼好呢。 購買入門票之後,立刻跑到阿里山的火車站,買開往祝山的火車票去。 行程:花蓮市 -- > 台北車站 -- > 關渡站 -- > 台北地下街 -- > 阿里山 單日騎行里數:3KM 總騎行里數:1410KM