早安，香港！休旅5個月，時代變，航空公司的Check-in模式都有所改變，在飛機起飛前47小時50多分鐘，我已經坐在Notebook面前，進行了On-line Check-in，跟之前不同的，是一定要填寫電郵地址，目的是透過E-mail發送QR Code的Mobile Boarding Pass。 空中巴士A350飛機，是在下近年來最期待的新型客機，對乘客而言，座位闊左，電視熒幕大左，娛樂設施Studio CX更提升了不少！飛行路線圖不再是平版，而是以球體展示，效果更3D！ 近期追看1999年電視劇《創世紀》，古天樂帶蔡少芬返台灣，都仲係要去旅行社領取機票，先至可以出發，時而世易，17年後既今日，買一張可以帶你飛過30,000呎高空既機票，就只係一個e-mail，Boarding Pass亦只係一個肉眼看不明，但係電腦Read到既QR Code… 出發當日，準時於飛機起飛前90分鐘到達機場(可以的話，建議預留120分鐘比較安心)，雖然比平時上班的時間還要早，但為了出走，只好樂意接受。由於一早已辦好了On-line Check-in，可以選擇於自助櫃檯自己寄行李，對於港人來說，可能很新鮮，又或者不習慣，但對於很多外國地方而言，這已經是實行了多年的事情(文章發表之時，相信大家都已經體會過)。 身為旅遊從業員的Koala，當航空公司有新服務推出，可以的話，都會以身試法，好讓在工作上跟客人分享，3月時在澳洲體驗過自助行李託運，今次係主場香港，當然要親身體驗一下，自助行李託運櫃台，是由從前的Check-in Counter改裝而成，面前設有電腦屏幕，會Step by Step指示整個過程，先把要寄艙的行李放上運輸帶，然後再Scan Boarding Pass (Special Thanks to “手模”車車！) 近年電子產品普及，附上鋰電池的儀器(如手提電話、相機和平板電腦等)，亦成為出走時的必須品，為免鋰電池因存放不當，在飛機航行時發生意外(起火)，航空公司都有嚴格的數量限制，亦不允許鋰電池存放於寄艙行李之中，作為乘客的一份子，也有責任保障飛起時的安全 電腦會自行量度重量，在幾個步驟後會列印出行李牌 行李帶是一條佈滿Barcode的長帶子，今次終於可以親手為行李繫上行李牌，卻發現是有一點技巧，只因其黏力強勁，貼錯位是不能撕開再貼 把行李牌繫好在行李上，然後將行李放進輸送帶上送出，同時亦要記得取回行李收據！ 去程行李已經10kg，回程唔知會唔會打爆個行李箱呢？My dear luggage，泰國見！ 或許這還是航空公司的過渡期，寄行李之前，先要出示Mobile Boarding Pass (QR Code)，再由職員檢查旅遊證件，然後在改裝了的Check-in Counter自行放上行李帶磅行李，電腦顯示屏亦會全程Step by Step指示，同時也有職員從後指導，過程尚算流暢，但感覺愚蠢，活在現今這個科技主導的世界上，人手在服務性行業已變得次要，人類已經沒有選擇，只好接受，請珍惜還有真人發聲的服務。 Day 01 – 06Sep16 (Tue) Hong Kong香港 – Bangkok曼谷 / Suvarnabhumi Airport (CX755 0930/1125 1018/1133) / Gate 3, Private Transfer to Hua Hin包車前往華欣 (1220) – Restroom Break休息站 (1345) – Cha Am七岩 / Swiss Sheep Farm (1455-1540, Entry Fee: THB140) – Hua Hin華欣‧Hotel酒店 / Hotel Check-in辦理酒店入住手續 (1640 // by Private Transfer, THB1800 + 300) – Explore the Resort & Local Area遊走酒店和鄰近地區 (1740) – Nong Kae Railway Station (1835) – Dinner晚餐 @ Hua Hin Seafood華欣海鮮自助餐 (1855 // @ THB399/pax, All you can eat for 1:40) – Hotel酒店 (2045) Amari Hua Hin #2517 係機場時間過得好快，玩完一輪自助行李託運，食完早餐再入禁區，走到Boarding Gate時，已經差不多是Boarding Time，為了拍攝A350飛機，過程變得十分匆忙… Welcome Aboard! (問候語會透過以上不同文字Random顯示)，人人都知我坐45G，哈！ 匆忙吃過早餐後，正式進入禁區，有追看過Koalascities (^O^)!應該知道在下早前在出走澳洲時發生了意外，右腳動過手術，裝上了鋼片和螺絲，這是我手術後的首次出走，故帶同了醫生證明。在安檢時，金屬探測器如常發出聲響，我也得進一步被人手檢查，當工作人員看到我右腳上的疤痕時，不用解釋，已被放行。 飛機停泊在44號閘口，先要乘坐無人駕駛，再走過幾個Boarding Gate，到達時已接近登機時間，極速為飛機拍下照片，再上載至社交網站，只因這是航空公司最新型號的A350-900飛機，也是選擇到華欣和曼谷的其中一個原因。 經濟客艙以3-3-3排列，座位更為寬敞，空間感不俗，個人電視比現有的B777大，對於喜愛有30,000呎高空上看電影的Koala，實在是一大喜訊！ 這是Airbus最早交付國泰的A350-900，設有商務(1-2-1 Fishbone seat)，特選經濟(2-4-2)和經濟(3-3-3)3個級別 飛機飛到半空，天花上出現了柔和的光線，是B787 Dreamliner的變奏？ 個人鍾情路口位，可以隨時隨地自由走動，但也喜愛拍攝窗外的風景，靠窗的位置，還是留待台灣等短途才考慮 經濟客艙的設備，無論是娛樂和餐檯等，都是置身在前方的椅背上，餐檯以外，中間部分加入了一個貯物的地方，也有USB電源 摺疊式的餐檯比較輕巧 Headphone依舊不變，都是普通貨色，長時間佩帶令人耳痛，隔音效果一般 A350上的Studio CX內容豐富，電影選擇超多，看罷了Julianne Moore的《小三大計Maggie’s Plan》，便要把握時間體驗其他設施 從地面走到飛機，相機和手機都拍不停，機上也有幾個同道中人，感覺並不孤單，哈！是日航程只有短短兩個多小時，之後要睇電影，又要體驗A350飛機，真係好鬼忙，如果呢程飛機係Longhaul就好啦！ 起飛前的一輪瘋狂拍攝，拍夠後便是我的電影時間，先收看了Julianne Moore有份演出的《小三大計Maggie’s Plan》 (以為香港不會上映，最後電影於2016年10月上映) ，再欣賞了首20分鐘，由Kate Winslet主演的澳洲電影《華麗轉身Dressmaker》(絕不是汪阿姐主演那套電視劇！)，片子非常好看，可是要在回程再續，繼而錯過了起飛時在機外鏡頭的畫面。 航班供應早餐，為當天的第二輪早餐，選擇了西式的蘑菇腸仔蛋薯角，配以麵包和水果，放棄了Yogurt，整體不過不失 為左要好好體驗A350客機，去洗手間時也得帶埋相機 A350的洗手間，跟其他機種沒有大分別，感覺比較光猛，但控制燈光的Sensor有點延誤，燈要在關門後幾秒才有反應 當天有些小延誤，上左飛機Delay我唔介意，因為旅程既重點係，我坐緊既呢隻空中巴士A350飛機，等我可以有多D時間，慢慢研究同體驗下，惟一係怕飛機Delay得太多，而要預先約好接載我們到華欣既司機係機場等，咁就唔好意思啦… Stay Connected in the Air, 雖然離地，但又可以不離地，CX的機上Wifi，暫時只在A350飛機上提供，收費為USD9.95起 電影之後，是時間探索A350限定的3D移動地圖，使用Manual設於系統中 位於飛機前端和機尾，設有兩個鏡頭，無間斷拍攝機外風景 與此同時，亦可選擇從飛機不同位置，觀看機外的模擬景象 模擬窗外景象 駕駛艙的模擬景象，感覺有點像打機… 航程的詳細資料 最後，飛機於11:33抵達曼谷，比原定時間遲了8分鐘，可是機場之大，海關和認領行李的速度不似預期，我們在12時多才步出接機大堂，跟接機司機會合。接著是長達三小時往華欣的車程，中途有一個Break作補給，也為行程加上了Swiss Sheep Farm的景點，好讓出走的首天，不要什麼都沒有做過.... 伸延閱讀 Experience the new Airbus A350 A350 Seat Map A350 Delivery
