儘管特價機票低至一蚊一程都有交易，但只要是一張能帶你出走的機票，無論係正價、特價還是免費的Redemption機票，在票價以外，也得加上相關的機場稅和燃油附加費(Fuel Surcharge)，業界統稱為機場稅(Airport Tax)。當中的燃油附加費，往往佔了稅項的一大部分，在油價高位時，稅項分分鐘貴過張機票。回顧2015年，燃油附加費已連續在3個月內大幅下調，最近一次的減幅更達48%之多，以往因為燃油附加費在下一個月加價，月尾通常都會忙過月頭，但在剛過去的2月份，民航處早在2月23日宣佈減燃油附加費，使在下於3月初的幾個工作天忙過不停，遺憾自己即將於復活節出走的機票，因最後出票日期(Ticketing deadline)在2月中而必須出票，否則我一定待到3月才開票，為每張機票節省300之多！ 此為2001年跟旅行團前往澳洲的機票，當年的香港機場離境稅只需HK$50 (Tax Code - HK)，未有燃油附加費，機焉是一疊厚身的紅色過底紙，一個航段有一張Coupon，每Set 4張，像這次旅程有5個航段，便有2 Set，包括兩組相連機票號碼，稱之為Conjunction Ticket，或許有很多年輕的Blogger還未見過這種機票... 從過去的旅遊資料搜尋，燃油附加費(Tax Code通常為"YQ"或"YR"，因航空公司而異)在2002年的Bangkok Trip時已經出現，Short Haul HK$40/Sector，跟現時杷約，這為比較早期的Electronic Ticket (E-TKT)，是一張綠色的卡(現存只有影印本)，可透過Fax/E-mail傳送給乘客Travel要數燃油附加費，其實可以追溯到十多年前，是因為燃油價格上升，航空公司向乘客徵收的一種附加費，記憶中這費用是於在下入行後才出現，最初只是一百幾十一段航程，最高試過過千。在Google幾經搜索下，竟然找不到燃油附加費的正式生效日期，從在下的遊記記錄搜尋，燃油附加費最早在2002年出現。燃油附加費的計算方法，一般以航段作單位，短途和長途有所不同，以香港出發為例，中國、東南亞和東北亞納入為短途航段(Short Haul)，其他範圍近至印度馬爾代夫和遠至歐美等各地，都會視為長途航段(Long Haul)。同一目的地，對於可儲里數的機票，航段飛得越多，可謂里數賺取越多，相對航段越多，燃油附加費就會更多，令機場稅金額提升。 2015年3月1 日生效的燃油附加費短途航段(Short Haul) USD5.4 / HKD42長途航段(Long Haul) USD24 / HK$187 2015年2月1 日生效的燃油附加費短途航段(Short Haul) USD10.4 / HKD81長途航段(Long Haul) USD45.6 / HK$356 這是分別在2003和2007年1月和9月發出的機票，從上至下：1)Long Haul 4個航段HK252，2) Long Haul + Short Haul合共7個航段才HK$215 (20YQ +195YR)，未知是否眾多航段是曾經沒有徵收Fuel Surcharge的Emirates， 3) Short Haul重慶往返，也得收HK$206... 上年前往峇里Hea遊的機票，2014年6月出票，燃油附加費達HK$386之高，平均每個航段HK$193！雖然燃油附加費在3月大幅下調，但要得到這個優惠，也得要在3月份開票才能享用，如在下的機票之最後出票日期(Ticketing deadline)被航空公司Set在2月中，或購買的Promotion機票需要即訂即出，那就無福消受。想慳番D燃油附加費，3月才買機票？你「精」航空公司也不笨！機票價格，可升可跌，同一個航班在不同的時間購買，也可能會有所分別，買機票這事情，遇上合心水價錢，你也得馬上行動，乖乖附上未減價的燃油附加費… 旅遊血淚史#7
