《夢想飛行，Good Luck!》 是ANA贊助，由木村拓哉主演的一套日劇，當日在港播放時，也深受港人歡迎，只是在下當年沉迷電影，晚晚都係用電腦睇VCD，我是一集也沒有看過的…時至今日(見學後四年零八個月)，在下對這個參觀仍有深刻印象，在網頁也預留了位置放專頁，可惜時間過得太快，再次執筆已經是上年參觀完大韓A380飛機之後，直到呢一個Moment，我決定要把它搬上網絡，展現在Koalascities (^O^)!的博客中！ 早安，羽田！飛機在06:45已經到達，見學在10:00才展開，未夠早上8時，我們已把行李安頓好，便帶著疲憊的身軀走到另一個Terminal的5/F瞭望台去睇我最喜歡的飛機，可惜飛機引擎聲音太吵，室外的風也太大，欣賞了一會，便師師到室內的隱蔽處休息休息… ANA獨有的Pokemon飛機，曾經深受乘客歡迎，還記得它曾經飛過來香港ANA Maintenance Facility Tours 機体工場見学飛機一直是在下喜歡的東西，雖不至於熱愛，但看見飛機的相關物品，都會不自覺地留意一下，可能是有少少職業病吧！而ANA (All Nippon Airways)是樹熊最喜愛的一家航空公司，偶爾間從友人手上的旅遊書得知飛機工場見學事宜，已經非常興奮，真的好想去一次，最後Confirm出發去東京，才開始上網預約，當然，唔洗錢既野，又點會咁容易俾你約到？！經過多日來既失望之後，唯有隨緣，並展開兩手準備，假如成功在出發前預約到出發日當天最早時段的見學，我們便向「機体工場」出發，Good Luck!皇天果然不負有心人(熊)！在每天兩、三次”好似食藥”咁登入預約網址，終於在12/9那天晚上看到有「残僅か」(有限空位)，在確認自己沒有眼花的情況下開始預約，由於在下不懂日文，但以多年Plan日本行程和訂酒店的經驗之下，應該難不到在下，但結果是我低估了寫Program人員的能力，因為預約表格只能續到日文字體，在中文未不能瞞天過海之下，唯有在網上求救。從MSN看有沒有懂得日文的朋友，Message送出了，可是全都沒有回應，電話也是無人接聽，最後還是以僅餘兩格電的手機，撥了個長途電話，向身在日本的友人求助，幸好當天她的日本先生已回到家中，經過他的翻譯和協助下，最終得以成事！當天晚上已收到全日文的Auto Reply E-mail，透過網上翻譯系統Translate出來的文字，總是令人誤解，在多次向另一懂日文的友人查詢下，總算找出答案，而結論是，預約已經收到，但Booking還未確認。等待是一種痛苦，又再被折磨了好幾天後，在16/9早上收到了我要的東西，Booking已經確認了，還要是附帶英文的回覆，忍不住立即在Facebook上報喜，有沒有人Comment不記得了，只記得應該未有”Like”呢個Function，回想當時，我是十分雀躍的。由於飛機工場見學是在禁區進行的，所以主辦單位都要事先收取我們的Passport Copy去辦Permit，一切手續辦妥後，我還是把整個網頁完完整整地用翻譯網站看一篇，也Download了有用的地圖和注意事項，雖然仍是一知半解，但為了好好地完成旅行，有些功夫是必須的…15/10這是我首次乘羽田零晨機去日本，一早知道自己在機上睡不著，到達後把行李存放好後，便計劃在機場5/F的瞭望台看飛機待到早上9時，但眼訓難耐，在下竟然在室外瞭望台睡著了！可是飛機的引擎實在太吵耳，風勢也有點大，於是便冒著有可能被人驅趕的情況下，移動至室內的瞭望台抱頭大睡，而結論是…我還是不能好好地睡。好不容易，我們才挨過了這兩個多小時，在靈魂與身軀不一的情況下，在機場外成功坐上的士，順利地到達ANA機體支持中心。 在課室中的B747模型，飛機已有30多年歷史，跟A380是唯二兩種設有上下兩層的機種 準備上堂了！課室中大部份是當地的中學生，計埋我地只有十多位參加者來自幾個不同組合，而我們幾個其實是來旅遊而不是見學的…在門外保安亭前交付了文件，檢查過我們Passport後，便給予我們Permit，Permit是一張堅硬的貼紙，我想是用布做的吧，然後由一能操英語的男士向我們簡介和帶到班房。課室內早已坐滿了參觀的人，大部份都是穿著校服的中學生，連同我們3隻動物，就只有十多位獨立組合，整個見學都是以日語授課，內容大概是ANA的簡介和未來方向，當中播放了一段影片，也是在下睡得最”狠”的時候(因為播片要熄燈)，當中我只聽懂B787和Carbon Fiber兩組字，而B787 Dreamliner將會是ANA首航的飛機(已在2011年10月26日首航，行程更是成田至香港，在2013年，因發現電池出現問題而停飛，在月前逐步復飛，而在2013年6月2日，中國南方航空把B787夢幻客機帶到了中國)，經過差不多一個小時的授課後，我們終於可以走到飛機工場實地參觀，這也是在下最期待的，終於整個人醒過來了！ 經過1小時日語講課後，得不到任何資訊，工作人員便用簡單英文和身體語言嚷我們帶上安全帽前往飛機工場，頓時精神為之一振！踏出大門，已看見等候維修的飛機，在飛機外圍的支架不知是否能自由組合，方便處理不同的機種 能夠近距離接觸飛機，還是我最喜歡的航空公司ANA(但是我們這天是坐JAL從香港過來的啊！哈~)由於我們都不懂日文，所以也得到職員的一點特別照顧，包括主動前來用日語提點我們，和用身體語言教我們帶安全帽。把安全帽帶好後，我們終於進入另一個世界，我是興奮莫名的，因為我終於可以跟我喜愛的飛機近距離接觸！基本上我們是完全沒有理會講解員在說甚麼，因為根本聽不懂，所以走到飛機工場之後，我們就如放生一樣，只顧四圍拍照和欣賞跑道上的飛機升降，感覺有點像在夢中。參觀當日，有兩架飛機正在維修，一架是B767-300的貨機，另一架看不出型號，但應該多數都是B767，又或者是B777。工場內放了很多工具和零件，維修人員也在工作，每當有巨大聲音，就是外邊有飛機升降，其實工場以外的地方，就是東京羽田空港的Domestic Terminal，看到的都是ANA和JAL，相機也拍過不停，但開心時間永遠過得特別快，30分鐘的親近飛機之旅是時候要結束，在下帶著依依不捨的心情，跟飛機們說再見… 在飛機工場的一角，放滿了不同的儀器和組件 剛好拍到ANA和JAL的陸地和天空的合照，不過飛左JAL和”鼻”… 這位小姐就是我們的講解員，參觀者都留心地聽著，只有我們幾隻言語不通的動物，四圍自由拍照 日本人總是會好認真地去做每一件事，就連到飛機維修工場參觀，老師除了盛裝出席(穿了西裝)，還帶埋專業相機和腳架，為學生拍照這是一次難得的經驗，讓動物們大開眼界，近距離親近飛機，ANA真慷慨！難得他們接受不懂日文的外國遊客前來參觀，相信在香港也沒有類似的機會，托工作的福，在下只參觀過Korean Air的A380客機和國泰的機場貴賓室。回顧整個過程，樹熊不得不借這篇遊記，向幫過我手的友人道謝！排名不分先後Special Thanks to:-Judy Yu – 送贈旅遊書給我的同事，沒有這本書，我也不知道ANA可以這麼慷慨，免費舉辦「機体工場見学」供遊人參觀Suki, Utsumi & Eva – 感謝你們先後協助我預約和翻譯，沒有你們，我可參加不到這個難能可貴的體驗 30分鐘的飛機維修工場參觀完畢，看著在下喜歡的飛機難捨難離，讓我替你的身影拍一個照… ANA飛機工場見學事發時間Appointment: 15Oct08 (Wed) / 1000 – 1130)http://www.ana.co.jp/cp/kengaku/pdf/map1.pdf (Map)http://www.ana.co.jp/cp/kengaku/pdf/map3.pdf (Transport by Taxi, 5Min) Getting There: 超過「新整備場站」檢票口，前進地下道路的話來到地上。在右側有的JAL的飛機庫裡(上)沿著約50m前進，飛機庫的角向右拐。從向右拐渡大的高架橋約800m前進的話是到達到ANA機體支持中心。是利用的情況，請利用出租車「羽田空港站」。By Taxi: 從羽田空港到機體支持中心，乘出租車是5分左右。利用時候，「新整備場有的ANA機體支持中心」請傳達出租車。※新整備場站沒有出租車車站。回來了的時候請利用東京單軌鐵路。 回程時，我們步行至附近的新整備場，乘Monorail到羽田機場取回行李，途中經過這天橋可近距離看到在羽田升降的飛機，也是曾經在某電影看過的畫面 見学の詳細http://www.ana.co.jp/cp/kengaku/pdf/shosai.pdf〒144－0041 大田区羽田空港3－5－4ANA機体メンテナンスセンター業務推進室見学担当Tel.03－5756－5094 ／ Fax.03－5756－5111受付時間（土日、祝日を除く月～金 09：30～17：00）Website: http://www.ana.co.jp/cp/kengaku/
