西藏有很多茶館，他們說西藏甜茶味道很好，而且很便宜，應該要去嚐一嚐，到了拉薩後我應該會瘋狂飲甜茶。 昨晚的南方賓館有很多人入住，除了我們3人外，還有阿文的舊隊伍、兩個單獨騎的人、一對情侶，想不到10月底還有這麼多人在川藏線上。早上7點多就起床出發，不過發現這裡的早餐店還未準備好早餐，等了好久才吃完。 早上的MAGIC HOUR點擊圖片放大 +2 城內的路真的很爛 這些路牌指示司機要遵守限速駕駛，不能比限定時間快，否則會被罰 不知為何拍出來會這麼矇 今日我將我嘅紅與白獻俾大家 愛在西藏的深秋點擊圖片放大 +2 誰人多手，將4388改成4888…… 本應今日會經過這裡很著名的景點—中流砥柱，這是塊在河中心沖不走的巨石，只可惜因為曾經有遊客拍照時掉下河中死亡，結果景點被封了，只能上網找圖 看不到真正的中流砥柱，只有小型的中流砥柱 冤魂不散 在路上的日子只剩幾日了點擊圖片放大 天有不測之風雲，山上在下雪，還飄了少許下來 4444公里了點擊圖片放大 +2 又下雪了 今天在路上看到磕長頭的藏民，感覺他們的信仰威力很強大，有些藏民一連磕好幾個月長頭，為的是磕到拉薩去，真的很虔誠。 在到達今日目的地兩三公里時，我的貨架整個折斷了，有部分貨架支撐斷了在貨架孔內，要到鎮上才能看能不能修好。在進入鎮前，我和阿文去了泡溫泉，20元一個人，但我們付了兩個人只付了20元就能進去泡個夠了。 老闆說附近的人經常都會來泡溫泉，我們進去時空無一人，之後陸續有人進來，更有專程從工布江達駕車來泡的工人；也有父親帶同小孩來泡，小孩邊泡邊哭，場面搞笑。泉水很熱，泡完後我們都充滿力量，肌肉也沒那麼痠疼，好爽，恨不得馬上就翻越米拉山！ 貨架斷了，我只能把行李放到阿文車上，然後到鎮上問問汽車維修的店舖。松多鎮很小，只有幾家汽車維修店，全都問過，得到的結果都是「不能修好」，因為我的貨架是鋁合金，不能再焊接。不能焊接，只好買了一條長的鐵絲，把它剪成一段段，再緊緊的綁好，務求能撐到拉薩。在這裡我要感謝阿凱和阿文，沒有他們幫忙，估計我不能暫時綁好貨架。 晚上下起大雪來，為明天的旅程增添變數，究竟我們會否步阿凱隊友的後塵，要推車上結冰的米拉山？ 按照大部分血氣方剛的騎友行程，明天都會因為太興奮，於是凌晨時分出發，一天騎180公里，直接到拉薩，完結騎行旅程。我們也正有此意，決定5點多起床，然後6點半之前出發，看看一天是否能到拉薩。 第六十天：工布江達至松多，約101公里，總里程約3871公里。
