之前，蒸汽機是使用船舶，船是只有兩個人的力量或風，船手工繪制，由帆船，揭開了人類曆史如麥哲倫的環球航行，哥倫布又一壯舉美國後，發現一個。瓦特看見蓋所知道的是水蒸氣頂了蒸汽機的“發明”，其實蒸汽機不是他的發明，但他改變了先前的結果。第一個機械工程師羅伯特·富爾頓1807年美國社會成功地使用蒸汽來驅動船，從船進入了一個新的時代。並成為及時“遞送棒”帆船，卡蒂薩克，標志著帆船19世紀的結束。 1869年，耗資16150英鎊的3桅快速機帆船卡蒂薩克號在蘇格蘭鄧巴頓下水，是英國進行建造的最後形成一批具有快速帆船之一。這艘船可是我們中國的常客，19世紀兩次通過鴉片作為戰爭後，清政府已經被迫改革開放成為通商口岸，英國可以從中國運輸的貨物數量最多的就是我國茶葉。卡蒂薩克號就為往來於中英關系之間的茶葉出口貿易而造，每年將中國企業出產的新茶運到英國市場銷售，獲利頗豐。在當時的英國，茶葉是上流階級社會主義才能提高消費得起的舶來品，從而也催生了“英式下午茶”這一傳統文化，成了一個英國對於美食“黑暗料理”界一顆璀璨的明星。 卡蒂薩克號把接力棒交給了輪船，退出了世界船舶的曆史舞台。但作為維多利亞女王時代著名的帆船，又是“日不落帝國”全盛時期的標志，它從未從人們的視線中消失。現任女王的丈夫菲利普親王與卡蒂薩克號有多年交情，在1951年參與創建了致力保護這艘古船的“卡蒂薩克協會”。不幸的是，2007年5月21日，這艘珍貴的帆船發生火災，幾乎全部燒毀。 雖然英國離歐洲議會打架沸沸揚揚，修理船驚人地一致。政府花了50萬英鎊（當時約500萬人民幣），用了整整五年來修理。2012年4月26日，該船重達963噸，是世界上僅存的通過玻璃纖維增強運茶快船，液壓千斤頂升起仔細倫敦格林威治碼頭旁，正式向遊人開放，英國女王伊麗莎白二世和菲利普親王也出席了剪彩儀式。 在船艙正中央有一個用玻璃罩子罩起來的貨箱，這是19世紀留下來的茶葉箱。可以通過想象，當時的茶葉就先裝在我們這個箱子裏，再運到碼頭進行裝船，曆經數月運送到美國英國。小小的社會一片中國茶葉，就這樣相互連接建立起了學生東西方文化文明。 船艙裏也能看到許多真品古董。船員在海上的生活並不無聊，一些船員喜歡攝影，並帶著相機到船上記錄航行中的一切。船上還有一架鋼琴，這架鋼琴可以想象在浩瀚的大海中，船員們依靠它來打發時間。上甲板還保留著桅杆和舵，任何遊客都可以想象自己是船長，把舵轉向風浪。站在船頭，對面是倫敦金融區的高樓天際線。參觀Katizac，重溫曆史上巨型帆船時代，感受海上人民生活和太平洋貿易航線曆史。
