(閱讀全文) 路線:柏架山道 - 大風坳 - 港島徑第六段 - 大潭水務文物徑 - 大潭道 長度:9 公里 起點交通:鰂魚涌地鐵站 A 出口 終點交通:城巴 14 號 (嘉亨灣 < > 赤柱炮台) 或途經之小巴 16M/ 16X 細看群帶路里程碑後,續沿大潭水塘道下山,霎見茂密樹林之中有間紅磚小屋,不過同樣未見介紹,不知其來龍去脈,但疑為建於 1920 年代的護衛宿舍。與港島徑第六段分道揚鑣後,不消一會便來到大潭中水塘附近的燒烤場地,路旁有數株楓香樹,雖然葉片仍未轉紅,不過亦已有遊人持着長鏡在仔細認真拍攝。 林間紅磚屋 路旁楓香 昂首遠眺大潭中水塘 (Tai Tam Intermediate Reservoir) 主壩,於 1907 年竣工,亦為石面混凝土重力壩,不過其最特別之處在於壩頂略為向下凹陷,惟此並非一百年前的原貌,當局在 1977 年基於安全理由,將水壩溢洪道降低 9.17 呎,提升水壩穩定性以符合當時的安全要求。 大潭中水塘主壩 橫過看似平平無奇的石橋後可抵第五站,由資訊牌上可見石橋實非平凡之物,沿大潭篤水塘西岸建有四條匠心獨運的英式石橋,石橋採用拱形設計,甚具特色,認着兩旁花崗岩欄杆即能知曉身處石橋之上。在第五站旁有小路引至第六站 —— 大潭中水塘壩頂,上斜途中可一睹石橋古雅外觀。在壩頂放眼四周,山明水秀,湖面泛着金光,配上交錯的山咀,確是賞心悅目。 大潭篤水塘石橋之一 山明水秀 回望石橋 大潭中水塘主壩 俯瞰四周 交錯山咀 大潭中水塘壩頂 相信是監測位移的簡單儀器 沿塘畔而行,來到了第七站,同樣是大潭篤水塘石橋,資訊牌上印着一些建築草圖,留意到右下角有個簽名, D. Jaffe,此人又是何方神聖呢,相信大家定必曾聽聞他的大名,灣仔謝斐道 (Jaffe Road) 正是紀念這位負責大潭篤水塘的工程師,不過相信已沒有甚麼人記得他的事蹟了,大家日後走經謝斐道時,不妨懷緬一下這位建樹甚多的謝斐先生。 湖面倒影 忘卻繁囂 謝斐先生 (D. Jaffe) 的簽名,不細心留意根本沒可能察覺 第八站的大潭篤水塘英式三孔石拱橋最接近大潭道,每個橋拱跨度達五十呎,橫跨寬闊的山谷水道,甚為宏偉。此橋採用半圓形拱劵 (semi-circular arch),而非其餘三條的扁圓拱劵 (segmental arch),配上水面的石橋倒影,更顯英式石橋的優美形態,雖已屹立逾百年,歷經歲月的洗刷,仍舊「美貌與智慧並重」。 英式半圓拱石橋 跨度達 50 呎的拱券 橋上對望大潭篤水塘主壩 兩旁為花崗岩欄杆 飽受風雨催殘的花崗岩 橋上風光 回望三孔石拱橋 隨後步至大潭道,剛好看見有巴士抵站,便隨即登車返回市區,沒有前往海邊的景點,也好給自己一個藉口重臨此地。搭車途中不妨留意路旁的大潭篤水塘紀念碑,剛才提到的名字也一一出現在紀念碑之上,W. Chatham,D. Jaffe,還有時任港督 Sir Henry May (梅含理爵士) 的大名。紀念碑位處馬路旁邊,但車多路窄,遊人還是安坐車上看好了,以策安全。大潭篤水塘主塘全長 1194 呎,亦為石面混凝土重力壩,規模龐大,如從壩底觀看,更覺氣勢磅礡。司機熟練的駕着雙層巴士駛過設於大潭篤水塘壩頂的大潭道,看着車門外儼如只餘幾吋空間,再想着雙層巴士的重量,不得不佩服司機的駕駛技術,亦慶幸當年所建的不是甚麼豆腐渣工程。 大潭篤水塘主壩上方的大潭道 石碑山 大潭道已是近在咫尺 大潭篤水塘水掣房 長近四百米的主壩 (全篇完......) 相關文章: 古橋流水百載情 - 大潭水務文物徑 (上) 溢流飛瀑大潭篤 - 大潭水務文物徑 上山賞海賞大潭 - 港島徑第五段 紫羅蘭山瞰南區 - 大潭郊遊徑 Facebook Page 參考資料: Hong Kong Government. (1910). Hong Kong Administrative Reports 1910, Appendix P - Report of the Director of Public Works 1910 Wan, C. F, & Li, S. L. (2011). Reservoir Safety Management in Hong Kong Waters, Dan. (2000). The Two Obelisks at Tai Tam 水務署 (2009). 大潭水務文物徑小冊子 古物諮詢委員會 (2009). 薄扶林水塘、大潭水塘群、黃泥涌水塘、九龍水塘、城門(銀禧)水塘和香港仔水塘的文物價值 李偉明 (2014). 香港古橋——圖說古橋歷史與建築工程 郊遊日期; 2014.12.14 最後更新; 2015.02.28