眾多微型國家裡面，直布羅陀應該係香港人比較熟悉的一個，因為兩地同為英國殖民地，歷史有一點相似。雖然直布羅陀並不屬於西班牙而屬於英國，但由於在西班牙南端，一般都會是去西班牙時把其加入行程。 直布羅陀對外交通就挺不便，空路只去英國（倫敦、伯明翰、曼徹斯特）和摩洛哥，更頭痛是經營直布羅陀線的君王航空破產，海路沒細查但應該同樣悲哀。而陸路的路就要由Malaga出發，去到La linea這個邊境小鎮再走路過去。 要在直布羅陀找住宿不是不行，但價錢絕不划算，所以我是住在La linea再去邊境彈出彈入，一日來回西英幾次，都幾好玩。 從西班牙過直布羅陀，雖然有電子過關和關員，但有時候不會查證，直接去英國關口檢查，這邊有章可蓋。而從直布羅陀回西班牙就只有西班牙關卡，沒有章蓋。 直布羅陀即使如此接近西班牙，但似乎歐元的接受度也很低，幸好我有英國戶口可以直接提款不用手續費。而直布羅陀的英鎊，樣子跟本國的完全不同，為避免本國不收直布羅陀鎊，記得離開前換回本國的英鎊。 進入直布羅陀的路不短，雖然過關後會有一架五號巴士會前往市中心，但營運這條路線的是西班牙的Calypso Transport，它的日票只有五號和十號巴士可用。另一間是公營的Gibraltar Bus Company，營運一至九號（不包括五號）巴士。有點複雜吧？ 簡化點，如果要來往邊境，你只有Calypso Transport的五號和十號可選。Gibraltar Bus Company的服務並不包括邊境及機場。如果你只有一日在直布羅陀，即使走路走得痛苦，也不建議買任何日票，頂多買五號的來回車票就夠。乘坐五號巴士，在,卜圖這個地方下車，很快就走到市中心了。 原本我在想直布羅陀遊客不會很多，看來我是錯了。 這炮台在後面會經常見到，它也出現在直布羅陀幣上 雖然直布羅陀是英國的，但地理位置關係使它看起來很不英國，帶一點熱帶風情。 建築物沒有那種歐洲風格，四平八穩的相當現代，基本上已不能說是設計。 順著這條大街走，會見到英國的郵筒，這裡自然是郵局囉，記得要先買郵票，很早關門。 郵票除了寫著直布羅陀，更重要是印著年輕女皇的肖像，英國已經換了款啊～ 再往前不遠是旅遊中心，如果想要參觀二戰隧道，記得報名。 市街上見到聖三一教堂，看看有甚麼分別 嗯，相當新淨，完（咳咳 最大不同大概是有直布羅陀旗和白旗紅旗，後兩支旗是海軍旗和商船旗，大概現在也不常用了 離教堂不遠的地方見到有持槍警，不知是甚麼地方但感覺很隆重其事 原來剛好有換兵儀式…就換幾個人，很虛﹗ 這裡屬於直布羅陀皇家軍團，似乎這建築物還包括了女修道院 直布羅陀皇家軍團對面是直布羅陀政府總部 這炮台當然是假的喇，政府總部就這麼一點圍欄真夠省錢 這雕像紀念的是Lord Nelson，在特拉法加海戰打敗了法西聯合艦隊，但在戰事中陣亡。如果直布羅陀歸順了西班牙，這雕像高達八成會被拆走吧？ 一直走見到有登山纜車，而這座山叫直布羅陀巨巖 但上山前先去它們的植物園 在裡面會看到這相當奇特的樹，英文叫dragon tree，中文叫龍血樹，挺有霸氣﹗直布羅陀英鎊其中一個圖案就是它。 走出植物園後，沿著山路往上走 去找這個100噸炮﹗ 入場費是一鎊，但你也可以買通票，後面再介紹 裡面有甚麼都真的不用說了 圖右的大桶是彈藥桶啊～ 這大炮台感覺很新淨，但沒用過其實是好事 這高射炮就有很明顯用過的痕跡了 繼續行程，往山上走就會去到自然保護區，剛才去過的100 TON GUN也是其中之一，所以如果想參觀更多的話，就要買這個十鎊的通票。只想行山的話也要給半鎊入場費。 還有各國的歡迎語… 這東西說直布羅陀已經成為知名的旅遊、交易、金融中心，值得商榷… 指示牌上的花叫直布羅陀屈曲花，雖然原產北非，但歐洲只有直布羅陀巖才能自然生長，也就成為當地代表花了。 接著就真正的爬上山了 沿路會看到不少猴子，感覺像去了郊野公園 這段路尚算易走，不會太陡斜，大概半小時就會到達St Michael's Cave的入口和賣店，由於天氣酷熱，我在裡面喝了杯啤酒補充水份（找死啊？） St Michael's Cave是個鐘乳洞，傳說中大天使米迦勒曾在這裡出現過，傳說嘛…不過這裡從羅馬時代已經吸引了很多人參觀，以前的人更相信這裡深不見底，可以找到隧道通往非洲﹗ 先不管傳說，這裡明顯大得足以舉辦活動﹗ 這燈光的配合根本是想人冬至冬至吧？叫我姐姐﹗ 咳咳，就算沒有冬至冬至，這裡也是超值得一到的，大自然的鬼斧神工啊﹗感覺就像宮殿﹗ 即使是差不多的形狀，換上不同的燈光也營造了不同的氣氛，感覺可以拍鬼片 這塊紋理特別的岩石被水滴打磨得非常光滑 在離開St Michael's Cave的路上遇到很多不速之客…秀吉﹗超可愛的小秀吉﹗ 直布羅陀巨巖上佈滿了炮台，誰叫它那麼近海呢 這條叫Windsor Suspension Bridge，長71米，下面是51米深的山谷，即是跌下去基本必‧死﹗也不用太擔心喇，因為這位置長時間都當風，這條橋建得相當穩，並不算很搖曳。當然風太大時這條橋也會關閉，就要繞旁邊的山徑過去。 過了這條橋後，整個世界就不一樣了，路段變得陡斜，開始有爬山的感覺 同時猴子也變多了，喂﹗是誰餵猴子東西吃？ 看牠多麼神氣的望海，但我重點是牠那名乎其實的小雞雞 沒有刻意用鏡頭遷就，爬這斜路真的挺吃力，中途有休息點不妨坐坐，路還很長 天色變晴後，發現山上的景色很優美﹗而且還能看到非洲﹗ 在戰略重地有這種景色，我也想當軍人喇 我還以為是地裂原來是蜥蝪，哈 但我見到的只有猴子沒有蜥蝪喇 見到這三支旗杆下，就知道是個景點囉，這裡有Great Siege Tunnels 不過入去前剛好見到飛機降落，直布羅陀航班不多，要超強運才剛好碰到呢1 回到Great Siege Tunnels，顧名思義就是軍事隧道 這對地炮台在直布羅陀的防衛工事裡挺常見 這麼多炮台一看就知這裡在戰時有多忙碌了 既然叫tunnel就少不了長隧道，這隧道風超大，究竟通向哪裡？ 有美麗的海洋﹗啊不，是殘酷的戰場，這臨海的位置應該是登陸點之一吧，即使放個假人也要把這裡守住（吓？）。 離開Great Siege Tunnels後就是下山路了，觀光地圖說這裡是景點…火爐？ 這是直布羅陀裡最後尚存的石灰窯，估計在十九世紀末期時建造。直布羅陀是戰略要點，需要大量石灰去處理屍體時，那這石灰窯荒廢掉是和平的證明吧？ 不遠處還有一個Gibraltar - a city under siege exhibition，大概叫做戰時生活展覽…？ 展板說城戰時有時出現僵局，士兵會以塗鴉解悶… 還有些訴說百姓苦況的展板，但那些人偶樣子真令人不安，晚上該不會動吧？ 終於到了二戰隧道，不過一來不想花錢進去，二來我去到已經關了。為何這裡一定要參加導賞團呢？因為這裡不是普通隧道，更有發電站、濾水廠、醫院等等設施，即是說這裡能讓軍人生活﹗根據資料整個隧道網總長度約有52公里﹗若然迷路可不得了﹗ 二戰隧道畢竟是新戰爭工事，現在要去看真‧戰爭工事，摩爾人城堡。 雖然城牆看起來很新，但這城堡可以追溯到711年，不是1711年啊。 展板展示這防禦工事是如何一點點擴大 爬上城堡後就會明白為何會選這裡建城，視野廣闊敵軍行動一覽無遺，但相對自己也在當眼位呢 一開始見到的高塔是奇特的塔中塔設計 爬上樓梯就可以看到敵人在本能寺﹗但這樓梯意外的滑，明明我都緊握扶手還是摔了一下。 這邊就是另一端的塔，但已經沒路了。 摩爾人城堡是直布羅陀山巖的最後一個景點，再走十多分鐘下山路就會回到市中心。 然後返回水門這裡坐巴士，這個水門和那醜聞是沒關係的 我是由空路離開直布羅陀，飛去倫敦Gatwick機場，不過要先回旅館拿行李才能去機場，所以返回西班牙側 時間許可的話，不要太早入閘登機，要在機場外走動，因為這裡是世上少數行人汽車飛機共用的機場跑道﹗ 當有飛機升降，會有工作人員確保跑道上沒有人和車，然後就會關閘，然後你就可以（相對）近距離觀看飛機升降，是很特別的體驗。 直布羅陀機場就相當新穎現代化，只不過班次少得可憐一看就知收不回成本 入閘後走到免稅店，烈酒不貴呢﹗ 就連酒吧的價錢也跟市區相差不多，不錯啊﹗ 機場有露台位可以看飛機升降甚至乘客登機，前面的大山就是直布羅陀巨巖了，平原地帶中聳立高山真的很顯眼。 既然有這種景色，當然要發一發廚，本地產啤酒1.5鎊價錢不貴，可惜的是啤酒味道本來不錯，清清淡淡易入口，但它是室溫的喝起來就是差一點。 直布羅陀之旅結束﹗
