你知道嗎？全球航運業每年排放約7億公噸二氧化碳，佔全球溫室氣體排放的3%左右，對氣候變化影響巨大。隨著氣候危機越來越嚴峻，國際間對環保、永續的關注也日益升溫，希望利用先進科技引領行業邁向綠色航運新時代，因此國際海事組織（IMO）就有了於2050年實現國際航運溫室氣體淨零排放的目標。未來的海洋不只是貨櫃和油輪的世界，更是一個充滿綠色科技與智慧創新的場景。最近香港打撈及拖船服務有限公司（HKSTS）則以其創新的雙燃料綠色拖船「LNG SENTINEL I」勇奪2025年度國際拖船及打撈協會（ITS）最佳拖船獎業界權威的「International Tug & Salvage (ITS) 2025年度最佳拖船獎」，為全球海運業的綠色轉型樹立典範。 是次獲獎的「LNG SENTINEL I 」不僅是香港首艘本地領牌的液化天然氣—輕柴油雙燃料電力推動拖船，更代表香港航運業在全球航運減碳浪潮中的先鋒角色。HKSTS行政總裁李可欣表示，獲得此國際殊榮是對公司積極採用先進綠色科技的肯定，亦展現香港航運業向可持續發展邁進的決心。 根據資料，「LNG SENTINEL I 」及其姐妹船「LNG SENTINEL II」專為服務和保護全球最大型的浮式儲存再氣化裝置 （Floating Storage Regasification Unit, FSRU）和香港海上液化天然氣接收站而設，不僅提供24小時全天候巡邏和海上交通監控、協助 FSRU 靠泊及駛離泊位，並在緊急情況下執行海上油污控制、滅火和快速撤離任務。 這兩艘拖船採用先進的液化天然氣及輕柴油雙燃料電力推進系統，可減少 25% 的儲存空間，同時配備四台高效能發電機，最大拖力可達 115 噸。即使在惡劣天氣條件下，亦能確保高度的航行穩定性和營運效率。
