有看過前幾章的讀者應該知道，今天我們會參加翠明假期(加拿大)的夏季洛磯山4天尊貴之旅的四天團，早上7點便要到達集合處。 朝早巴士的班次比較疏，我們六點已經出門口，夏天加拿大日出時間早，天都光了。 那個團有幾個上車地點。Four Points by Sheraton 是最近Richmond的一個上車地點，也是旅行團的第一個站，報名的時候已經要決定在哪個上車地點上車。 後面著黃衫的就是我們的導遊，他姓王，叫Ricky。 為求公平，車上的座位每天都會更改，所以不用爭位。 導遊數齊人數後，旅遊巴便會開到其他上車地點接其餘的乘客。由溫哥華開往Banff 共1千多公里，基本上一整天行車也去不到Banff，所以今天只會開到中途站，明天才會到達Banff。 第一站會開到Merrit 美麗鎮食午飯，有一小時用膳，跟團餐的朋友會到一間中餐館食飯，而我們沒有跟團餐，要自己找東西吃，導遊也會介紹周圍的餐廳。由於Merrit是個小鎮，餐廳選擇得很少，K小姐最後決定吃burger，去了A&W。 吃過午餐後，第二站是到人蔘廠，裏面有介紹人蔘和售賣人蔘產品，我們當然無興趣，試過人蔘茶後便離開，旅行團沒有任何強迫購物，逗留的時間也不太長，團友買完貨物後便前往第三個站。 路程長途跋涉，一整天都坐在巴士上，其實都挺無聊。但我幾欣賞導遊，在行駛途中，導遊會喋喋不休用廣東話和普通話介紹洛磯山脈的景點，講述加拿大的歷史，第一代華人在加拿大的刻苦生活……就是上了一課歷史課。雖然很多乘客在睡覺﹝包括自己﹞，但看得出導遊十分敬業樂業，沒有hea。 第三個站是最後一根釘，圖上金色那根釘的位置，就是當年連接加拿大東西鐵路的最後一組零件。聽導遊講述，當年的那口釘真的用金鍍成的，但當晚就被華人工人偷走。 其實那根釘是不是用金鍍成並不重要，重要的是最後一根釘背後隱藏的故事，東西鐵路把加拿大的東邊和西邊連接起來，把冰山劈開，東西兩岸開始貿易和運輸，令西邊城市進步和發展起來，才有今天的溫哥華。 斧頭原來都很重，很難想像當年的人如何在嚴寒之中興建這條鐵路。K小姐不夠力舉起。 我習慣每次去旅行都會寄Postcard，小屋裏剛好有個souvenir shop，我在裏面買了一張，不知道誰有幸收到由我寄出的Postcard呢？我覺得這張Postcard幾靚。 最後一站是Golden 黃金鎮，也就是我們今天要住的地方。由現在開始進入了北美山區時區，比溫哥華快了一小時，所以要重新調對時間，我用電話看時間，電話可以定位並會自動更新時間，不用自己調時間。 今晚住在Prestige Inn，就在一號橫貫公路旁邊，看到上面的圖片，不要誤以為是朝早7點，拍攝的時候其實是晚上7點。位於高緯度的加拿大，夏天日照時間特別長，要等到完全天黑的話大概十點左右。 今晚酒店尚算Okay，這樣的價格Y仔十分接受，不過明天的酒店才是重點，想知道的讀者要留意下一篇文章﹝放心，下一篇很快會上載~﹞ 時間不早，是時候找東西吃。1號橫貫公路是由溫哥華開往班夫的必經之路，所以酒店旁邊有很多餐廳選擇，西餐中餐日本餐也有。 K小姐太肚餓了，走到咁遠不等我。 最後揀了日本餐廳，他的烏冬幾好食，吃過晚飯後，先回酒店休息，等到天黑時，出來影夜景。 終於等到黑夜來臨，拍攝技術有待改善。 Y仔的時差問題終於追回來了，但K小姐一上旅遊巴便瞓覺，似乎還未追到時差。 第二天完。
