去一些相對發達的國家旅行，最方便的出行方式必然是自駕遊。但，習慣了在香港開車的朋友，到了美、加等右上左落行車的地方，就可能會覺得不大適應，甚至缺乏安全感。除了盡量小心，提高警覺之外，你可有想過，為什麼會有左上右落和右上左落的分別？在美國，人們在路的右手邊行車，他們會自稱是“driving on the right side”；而由於英文裡“right”可以是「右」的意思，也可以是「對」的意思，於是乎老美們就很順口地說我們香港左上右落的是“driving on the wrong side”！那麼，究竟誰「對」誰「錯」？就讓我這個吃交通這行飯的人給你說說吧！ 香港是左上右落 在加拿大就右上左落 首先，你要知道世界上大概有九成的人習慣用右手。在騎馬的年代，如果你和另一個騎士狹路相逢，你該避到路的左邊還是右邊？答案是：如果你是用右手的，你會靠向路的左邊；這樣，對方會在你的右邊經過，若他突然施襲，你就可以用右手揮劍抵禦！所以，左上右落才是「對」的！因此，早在1300年，當教宗下達「聖旨」要求「條條大路通羅馬」（那是為了方便信眾朝聖），便同時頒下勅令，不論馬也好、馬車也好，兩乘相遇時，大家避向路的左邊。此後五百年間，全歐洲都左上右落。 那麼，為什麼又有右上左落呢？這就關美國佬事了。話說新大陸發展初期，歐洲移民聚居美洲東岸，直到十九世紀中葉，加州發現了金礦，才大舉開發西部。那時，大量物資由東岸運送到西岸。為了減低運輸成本，當時用上了大型的馬車。怎樣大法？大得往往要用六至八匹馬來拉！ 相信你聽過「馬首是瞻」這句話吧？（當然囉！最近就有人以為「馬首是膽」 — 他可能是馬迷，心裡只想著「馬膽」一拖二。）六隻馬也好、八隻馬也好，總有一隻是大阿哥，其他的只是「睇佢頭」，這隻大阿哥肯定走在最前面。而馬車伕只要控制好這隻大阿哥，其他馬兒就會乖乖跟著走。可以想像，馬車伕的馬鞭總有十多呎長，當然不會輕便；不用說，揮鞭一定用最靈活的臂膀：在大部份人來說，就是右手了。既然用右手，鞭子向右甩出去當然較方便，於是，馬車伕一般坐在馬車的左前方。這時，如果迎面來了另一輛馬車，你認為馬車伕應該讓向路的左邊還是右邊？當時的路很窄，兩輛大車相對而過，中間的虛位很少。為了避免車輪碰撞，馬車伕們都習慣避向路的右邊。這是因為他們坐在馬車的左邊，容易判斷兩車之間的距離。從此，美國便沿用右上左落的行車守則。而且，那時人們已不用劍了，左上右落失去依據。之後，在美國的影響下，美洲的國家全都右上左落。 不過，美洲和歐洲根本沒有車輛交流，直到今日還未有一輛車可以由美國開到歐洲，那為什麼歐洲多個國家捨棄了教宗的旨意，改行右上左落呢？先說說歷史：歐洲是在拿破崙執政時代施行左上右落的，比美國加州尋金熱還早了差不多半個世紀。即是說，法國改行右上左落與美國無關。那為什麼法國會右上左落呢？有四個說法： 拿破崙一直對不服氣教廷對歐洲各國指指點點，所以偏要和它作對； 那時法國大革命剛完結，為了迎進一個新時代，刻意地去廢除一些舊風俗舊習慣； 法國的路其實分四部份：路中間是馬和馬車行的「馬路」，一向是根據教廷的左上右落規則。但行人為了安全，在路上行走就面向來車或者來馬，所以在「馬路」外側的行人路裡面，行人就右邊上左邊落。法國大革命時，騎馬的貴族階級常常被送上斷頭台，所以大家都盡量低調寧願做行人，於是走在路的右邊； 但我還是最喜歡這個說法：拿破崙是個左撇子！
