從烏魯木齊一路下來，路況也不錯，但遇上剛溶化的雪水，與煤炭屎混在一起，一個不留神，便會聽到︰「X!又踩到成腳屎!」 以住對於炭的認識，是從超市買回來的燒烤炭。所以對於路面上不斷出現的炭粒，有時一座座炭山堆在民居前，有時見到滿載著炭的貨車停在路邊，有點不明所以。腦海不斷浮現網上教學，如何在戶外利用木材自製木炭。環顧四周，只有無邊際的大地，卻不見樹木，如何能做出如此多的木炭? 燒烤這麼多年，也不知有木炭和煤炭的分別。煤炭也讀過，卻在今次旅程把書中知識連繫上。煤炭是種化石原料，也就是煤礦把煤炭採出來。而當燒烤、木炭、煤炭和煤礦放在一起，「煤炭礦難」只出現在新聞的詞語，原來也能跟它扯上關係。根據目測，木炭和煤炭是分不出的，而把沿路滿地的炭撿起，也足夠未來一年每天燒烤。 由於黑炭不斷地在路邊出現，一度懷疑是否鋪路工程留下的瀝青。由於新彊部分地區油井遍地，到處也有煉油廠。而在腦海僅餘的化學知識也告訴我們，提煉石油的油渣也是瀝青。但百度了一下(不能谷歌)，瀝青是膠質石油殘渣，也就認定遍地煤炭了。 在大西北的春夏交替，當地人仍需要在寒冷天氣用煤炭取暖。運煤車不見得會把煤蓋著，煤炭有時在運輸途中掉下，居民亦把煤炭隨意堆放在路邊。而從雪堆中慢摱溶出來的水，混和著遍地煤炭，剛巧遇上泥地，也就調較好一塊濕濕黑黑的海底泥。單車無論是緩緩走過，還是疾速奔走，車身也能享受著海底泥面膜，將來有幸被邀請參加一帶一路考察團的港青要注意啊! 點擊圖片放大 +3
