柏林新機場 - 竟然是歐洲最大白象工程？ 柏林布蘭登堡機場 (Berlin Brandenburg Airport (BER)) 目前成為柏林唯一的機場，逐一關閉原來的3個舊機場Tempelhof、Schönefeld和Tegel機場後，打算新機場於 2011 年 10 月 30 日開業，但規劃和建設工作不善推遲了該項目多次進行，並將其成本膨脹到數六十億歐元。不少人認為這建設是吃納稅人錢的「機器」。 從經濟角度來看，機場是一場災難。它使納稅人花費了大約 70 億歐元——是最初估計的 20 億歐元的三倍多。加上天時的問題，導致乘客短缺而造成的營業額損失。機場老闆 Lütke-Daldrup 也預計到 2025 年才能實現盈利。 一個想法誕生：統一1989年柏林牆（Berlin Wall）倒塌後，柏林一年後開始規劃建新機場，該機場最初被命名為「柏林勃蘭登堡國際機場」。1996 年，柏林、勃蘭登堡州和聯邦政府這三個股東決定為了滿足地區需求（越來越多外國遊容進入柏林，因為目前由非歐盟地區進入柏林，還需要經慕尼黑及法蘭法克等大型國際機場轉機）。這個將希望放在新統一的首都就這樣誕生。其後便在2020年正底停用冷戰時期啓用的兩個機場：前西柏林的泰格爾機場（Tegel ）和前東柏林的舍內菲爾德機場 ( Schonefeld ) 。 而柏林滕珀爾霍夫機場(Berlin Tempelhof Airport)是德國柏林最早的機場, 位於柏林中南部 Tempelhof-Schöneberg鎮，在爭議中於 2008 年停止運營被Tegel 和 Schönefeld 兩個機場取代。歐洲三大標誌性的二戰前機場之一，滕珀爾霍夫機場於 1923 年 10 月 8 日開業。由於空中交通量增加，納粹政府於 1930 年代中期開始了大規模重建。作為 1948-49 年柏林空運的中心，它獲得了進一步的標誌性地位。機場最顯著的特點之一是其巨大的天篷式屋頂延伸到停機坪上，能夠容納 1950 年代、1960 年代和 1970 年代初期的大多數現代客機，保護乘客免受惡劣天氣的影響。滕珀爾霍夫機場的主樓曾經是地球上最大的二十座建築之一。2008年柏林-滕珀爾霍夫機場關閉後，空地開闢為滕珀爾霍夫公園，佔地355公頃，成為柏林最大的城市公園，也是世界上最大的內城開放空間 。位於新克爾恩區（Neukölln）和滕珀爾霍夫區。 追踪IG, 我在德國的最新動態https://www.instagram.com/cantoneseingermany/
