單車旅行在我眼中是充滿彈性、充滿未知因素。你不會知道明天居住在一個甚麼地方，你不會知道今天會遇到甚麼的人和事。沒有旅行團行程表的框框、沒有閃令令旅行書所寫的必去必食必玩。隨心而行、隨心而留、單車旅行就是這樣自由自在。 你不用訂機票、訂酒店。但你不能帶單車直接出發，說走就走，就這樣甚麼都不準備。這樣的一個長途旅行卻需要事前充份的準備工夫。 各位想知道的，不外乎是衣、食、住、行、現金、簽證等等的問題。這次筆者將會列出八項事前準備的工夫 一、 路線規劃 整個旅行第一樣要問的就是：哪裡是你最想最想去的地方？ 所以設計路線是整個計劃的第一步，也是最重要的一步。 絲綢之路、環法賽終點—巴黎香榭麗舍大道、英倫霧都—倫敦、地上最強—巴塞隆拿、戰鬥民族—俄羅斯、神秘國度—印度、人間天堂—西藏。一個令你朝思暮想、夢寐以求、發夢都想去的目的地就是你路上堅持的動力！ 我想去大英祖國作目的地、因為是曼聯球迷所以最後一站到曼徹斯特。決定了你想到達的地方，才去考慮其他次要的因素。 HK2MANCHESTER 其他你需要考慮的因素如簽證問題、天氣問題、安全問題。至於詳細的路線規劃則可以在路上當時才預先計劃，一個好的路線計劃會讓你輕鬆很多和充滿樂趣。尤其 是歐洲的單車規劃良好，途經的風景優美，不用與汽車並行。奧地利沿著多瑙河的數天騎行，是完美的單車旅行路線。在當地的旅遊中心拿一份地圖，慢慢的研究應 該如果到達下一個城市。中國、哈薩克及俄羅斯都沒有跨城市的單車路線，需要在馬路上騎行。 準備最充足的一段就是新疆的無人區，因為要相隔數十公里才有一間餐廳、油站、商店。同伴專程在網上手抄下一本路線攻略，寫下了每個補給點的距離。我們每晚 就要計算明天要帶多少乾糧和食水、大約能在甚麼時間午餐(可能是下午二時、四時不定、可能沒有！！)、要在哪裡停留過夜。那三星期是非常印象深刻，也是非 常有趣的一段路。 參考：歐洲的跨國單車網絡 EuroVelo，有15條長途單車路線。 http://www.eurovelo.org/ 二、 簽證 蒐集你途經路線上國家的簽證資料，和入境後的特別要求。 因為是長途旅行需時，不可能在簽發日期後的限期內入境，很大機會不可能出發前在香港辦完所有簽證。 以我的旅程為例，俄羅斯的30日旅遊簽證需要在簽發日期後三個月內入境，(俄羅斯有香港14日免簽證，但時間不夠我跨越俄羅斯)所以我出發時把護照留在香港辦理，然後郵寄到中國(不要亂學，風險自行承擔)。 哈薩克斯坦的簽證能在烏魯木齊辦理，但大使館對準時簽發的觀念不太好。他們可能在七天後(標準的等待時間) 說沒有收到你的申請、或者今天你的簽證還未有，明天再來。你可能會每天一清早叩門碰釘，然後持續兩星期後才終於收到你的簽證。我不想有這樣一個的不確定 性、影響俄羅斯的簽證，所以還是用免簽證入境了。其他歐洲國家的申根簽證和英國的簽證都有30日及90日的免簽證入境，非常方便。 找尋能不能在鄰近國家辦理其他國家的簽證？例如中亞地區可以在吉爾吉斯坦或烏茲別克辦理、尼泊爾辦理印度的簽證(詳情要參考其他騎士) 。最好是出發前已經準備好所需要的資料，免得麻煩。部份國家辦理簽證是要收取潛規則費用，或是在過關時抽水，尤其是中亞、中東那堆國家。我的建議是一慨不 理，千萬不要理他們。官方是多少就多少，厚面皮的額外要求就選擇性失聰。 注意一些國家會要求旅客辦護照登記，可能是移民局、警局、或酒店也可以。哈薩克和俄羅斯假如逗留超過5天就需要辦護照註冊。其他國家要個別查詢。 還有就是敏感地方需要特別的許可證，例如：西藏部份地區的邊防證、柏米爾高原的許可證(風景無敵！！) 。 哈薩克的護照註冊 三、 單車 單車是將會陪伴你每一天的重要夥伴，一輛好的單車要安全、舒適和耐用。 首先你要思考你的路線要求和騎行習慣： 快速 或 慢騎 輕裝 或 重裝 良好路面 或 越野 短線 或 長途 通常」快、輕裝、良好路面和短線」 是一起出現，而另一種就是」 慢騎、重裝、越野和長途」 就是一起出現 第一種情況的規範性沒那麼大，對單車的要求也很簡單。路線例如台灣環島、海南島、日本、歐洲短線。這些地方的路面情況良好，而且短線單車旅行也不用太多的行李如露營裝備。公路車、山地車甚至摺車也是良好的選擇。 但當你的旅程是一萬公里以上，選擇時更為重要。陪我走過8個月的是一輛長途旅行車。長途旅行車的設計上是著重耐用、負重和舒適。它的車架幾何設計是提供舒適的騎行和穩定性、材料多數使用鋼合金材料，換來更強的剛性。輪胎組件也為負重而加強設計。 我的旅行車是中國牌子LKLM，除了損耗性的配件如齒盤、飛輪和後呔在12000公里後需要更換外，沒有其他問題出現，爆呔也只出現了4次，絕對是非常可靠的夥伴。 旅行車品牌 LKLM: http://www.lklm.com/product/html/?23.html Giant: http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?i...4639-a247-00bc767cd3f1 Surly LHT: http://surlybikes.com/bikes/long_haul_trucker/ Trek: http://www.trekbikes.com/int/en/bikes/road/touring/520/520_disc/ 三分裝備七分人，身體的鍛練更重要！ 四、 訓練 假如你是一個平常很少踩單車，事前當然要做適量的訓練，包括耐力、斜路、負重和公路適應。 耐力訓練包括單日長度騎行和多日連續騎行。單日騎行長度從平常騎行習慣如20公里慢慢加長、60公里、80公里。當單日騎行長度能到達計劃中的每日距離時，就要開始連續兩日騎行，訓練肌肉對每日運動的回覆力。剛剛開始時一定會很累、肌肉痛，按摩膏大大力的捽上去吧！ 斜路訓練和負重訓練也是雙階段複合練習。第一步習慣踩長命斜，第二步就是練習加上行李時的騎行訓練。每次最少也要有30分鐘上斜的長度，大約就是5公里，一天5,6次來回就足夠了。 最後是馬路上的騎行練習，主要是習慣在馬路上的感覺，和適應汽車在旁給你的壓力，還是就是其他如轉線和手號使用。如果你第一站是從中國開始，最好抽時間在深圳來個2日1夜的訓練，預先知道中國司機的駕駛習慣。 訓練路線建議：斜路有鹿頸新娘潭路、梅子林、澳景路。馬路訓練有青山公路，從荃灣西開始到上水。每星期一圈大冷的訓練足夠你應付外面的路。 五、 住宿 住宿主要有3樣：旅館、借宿和露營 考慮因素是旅行國家的旅館數量、預算和你的接受能力。例如中國和台灣很容易找到旅館或民宿、而且價錢合理，完全不需要在旅途中考慮露營。 如果你想舒舒服服，每天騎行後能洗澡、睡在軟床上，當然不會打算露營。那麼你就要計算好每天的目的地，一定要到達城鎮內，最少要預先知道哪裡有旅館。即使 在歐洲的一些小鎮，不是遊客城市也不一定有旅館，所以要預先蒐集資料。基本的booking.com, expedia, hostelworld都是好幫手，能知道附近或最接近的旅館。我平常都是進入大城市才連wifi找hostel，或者早一天才預訂。 但當你會經過比較荒涼的國家，如哈薩克的郊外一整天也找不到適合的停留點；或者想省錢，歐洲價錢實惠的青旅只會在大城市才有，其他旅館一晚的房價也最少 400港元。我旅程上城市與城市的3天路程都是露營解決。露營地點都是選在郊外沒有人經過的地方，或是油站。外國的公路邊很多樹林，是非常適合露營的地 方。沒有人騷擾、沒有野獸出沒。我不會在城鎮內露營，主要是害怕有壞人、小偷出現，而且你也不知道那裡能不能露營。歐洲時有一半的時間都是露營，沒有遇到 任何問題。 借宿有2種，第一種是當別人家中的沙發客，在網上預先聯絡對方。另一種是在對方門外叩門求收留。 我是在warmshowers的一個網站內找沙發主人。這個網站跟couchsurfing差不多，但是給單車旅行者專用。我覺得對方也是騎士，雙方有更 多的話題，可以聽到他們的故事，而且對方也比較知道需要甚麼。我的農曆生日、新曆生日也是和當地人一同度過。一個人在路上，重要的日子能夠有其他人一同和 你分享，是一種幸福。 至於叩門求收留，俄羅斯時曾經有一次在問消防局後院能不能露營，結果他們說有員工休息室，邀請我在裡面的房間睡覺。其餘時間因為樹林已經是一個很好很滿足的露營地點，所以我就沒有去敲門借宿。 當沙發客住在當地人的家中，去交流和感受他們的生活；在寂靜郊外露營，和大自然融為一體。是浪人特有的浪漫。 俄羅斯第一次在樹林中露營 波蘭的沙發主人 俄羅斯消防局借宿 六、 裝備 選擇裝備的大方向是越少越好，只有必需的才帶上。當你把所有裝備都放在一起，最後的重量會超乎你想像，當你上斜時就會感到」生命中不能承受的輕」。 圖中是當初的物資裝備，出發時加加減減了一些。例如未入鏡的拖板(反面教材，千祈唔好帶) 、帳蓬、爐具和其他衣物；減少了一套按摩膏、燃料樽、望遠鏡。 衣物：最好選擇快乾物料，衣褲各3套便可，頭盔、單車褲、手套、袖套。外套和鞋最好選擇良好防水物料如gore-tex，在下雨天會舒服很多。 營具：帳蓬、地墊、睡袋、床墊和煮食用具。假如不露營的可以全部不帶。 藥物：基本的消毒和急救用品、藥物。受傷時很大機會要自行處理傷口。 護理物品：按摩膏、太陽油、凡士林。自行決定，建議不用帶。 維修工具：補呔工具、後備呔、六角匙 電子用品：電話、相機、手提電腦。 我共帶了5個單車袋 七、 現金 長達半年的行程，當然不可能把全部現金帶在身上啦，只會增加自己不必要的風險。 我的習慣是每次在提款機提取大約數千元外幣，用完才去提款。另外帶有500美金作緊急備用現金。放現金也最好儘量分散收藏，坐管、後備呔、遊記，收藏的地方多的是。(睇過一篇分享講放入M巾內，超勁) 信用卡是用過一、兩次後發覺匯率不吸引，所以也是作備用。 旅行支票，算吧啦，無用的，大面值才需要用。 留意你的提款卡是使用PLUS/CIRRUS/銀聯。頭2款的每次提款的手續費比銀聯貴，但櫃員機多數支援這兩種。銀聯在俄羅斯及歐洲只有在大城市才會找到。兩種都帶上就最穩陣。 在找換店兌換外幣時最好先知道當地貨幣的樣子，奸商會用面值較低的其他貨幣扮。例如一歐元是300匈牙利福林，27捷剋剋郎。你在捷克他給你匈牙利的貨幣，足足相差了10倍。火車站外的街頭找換中伏味濃。 八、 語言 語言不通的問題可大可小。可大可小的意思是平常小事沒問題，但當你有大事發生時就麻煩了。 哈薩克和俄羅斯主要使用俄語，基本上很少人懂得英語。普通的餐廳吃飯點菜即使語言不通也沒有問題，我最喜歡隨便點，中獎或中伏就記住大約的文字樣子。但有 一次我要在哈薩克阿拉木圖找長途巴士到首都阿斯塔納就麻煩了，這樣跟本無法知道需要的資訊。幸好我遇到當初一同出境的哈薩克人，他們幫我詢問長途巴的價錢 和其他資料。 其他溝通的情況，很多時都是用在出發前學、僅有的俄文單字和比手劃腳啦。信我，身體語言是世界通用的。 補一些關於歐洲英語的使用程度，中歐一些國家如捷克、波蘭、斯洛文尼亞，他們的語言有著同樣的根，所以演變出相似的語言。他們能說著各自的語言溝通，而能明白對方。 有一些單字在各地也是通用，例如俄語中的」good morning」 發音是」dobroye utro」 ，而」dobroye」 在其他中歐國家也有」 你好」 的意思。 踏在對方的土地上，嘗試去接觸對方的文化和語言，是一名遊者的權利和義務。在路上遇到其他路人，用一句當地人的語言跟他們打招呼，對我很有一份滿足感，有一張融入當地的感覺。 南美洲學西班牙文，非洲學法文是常識吧。 附上其他旅行中的相片 中國新疆火辣辣吐魯番45度高溫 旅程中的最高點, 海拔3792米 中國青海湖經幡 莫斯科紅場，距離香港9526公里 莫斯科地標"洋蔥頂"教堂 點擊圖片放大 波羅的海美景—日落與銀河 奧地利多瑙河上銀河 法國巴黎環法賽終點—香榭麗舍大道，與另一香港騎行者gary相遇會師 終點—英國。全程17000公里，歷時240日 有些事現在不做，一輩子都不會做了！ Facebook: https://www.facebook.com/BonVoyageBike 去旅行做足準備，有其他問題歡迎詢問，歡迎祝閣下騎行愉快！
