從索道上站坐纜車到索道中站，原來還要轉小巴才能到逹天門洞﹗剛剛上山的時候望見那條蜿蜒曲折讓人嘆服的 "通天大道" 時，還以為只以為纜車停止運轉時讓乘客上下山的通道，原來還真有實際用途的哦﹗光是想像那九十九個彎便有丁點心驚膽戰了﹗ 不過這條通天大道通車以來，聽說還沒有發生過任何的意外，想必那些司機的經驗都是極豐富的吧﹗ 天門山的山勢極是陡峭， 山體上幾乎沒有甚麼平坦的地方可以開闢公路，建造者唯有從中間挖出一個凹槽才勉強夠開出一條雙行兩車道來﹗每次迎面而來的車子都極是貼近，幾乎擦身而過，真的不得不佩服司機們的技術，而且車子以高速行駛也不覺得搖晃或昏車感，讚哦﹗ 沿著山勢不斷爬升，小妹剛開始還想數數自己到底拐了多少個彎，可是數著數著居然亂了套，大概也有三十多個彎吧﹗極狹窄的公路旁沒有堅固的防護欄，只有一個個矮小的小石墩，根本沒有任何防護功能，若是掉下去，後果必定不堪設想﹗大家都把性命交托給司機先生了﹗ 這些彎又急又險，也看不清前路，即使是一般有駕駛經驗的人也未必可以應付自如呢﹗ 拐了三十多個彎後，車子終於繞到天門洞下了﹗ 天門洞是天門山最出名的景點了﹗這是世界最高海拔天然穿山溶洞。位于海拔1300余米的峭壁之上，高131.5 米，寬57米，深60米，終年吐雲納霧，平民百姓都把天門洞作為祈福許願的靈地。 不過想要到天門洞底下，需得上天梯﹗ 上天梯﹗要想看到好風景就必需付出點體力和誠意呀﹗這天梯絕不是誇張，因為有999級樓梯﹗大家都望梯興嘆﹗從開始的一股作氣，慢慢地越爬越慢，到後段很多人索性坐下來歇息了﹗小妹二人心想前天爬上張家界的1900級也不過如此，現在只有一半而且，應該沒問題吧﹗ 雲遮霧繞，到底這頂在哪兒，沒人看得清，這天梯是通往玉皇大帝的天庭嗎？ 小妹二人努力攀爬，終於在二十分鐘後爬到頂了﹗站在這天然溶洞之下，才發覺它的實際大小比想像中要大得多﹗常言道：水滴石穿，鐵杵也能磨成針﹗可是單憑風力和雨水，要沖刷多少千萬年才能在一座大山上吹破一個大洞呢？﹗ 每每看到這些大自然的力量總會覺得自己很渺小渺小，正因為個人太不足道太微弱，才如此渴望能到世界各地去闖蕩去尋覓更多的感動與新奇，每一次感動總會讓自己迸發出新的能量與信念﹗ 這個天然中空溶洞，從高處看就像一塊大石頭上穿了一個小眼洞。正因為這個獨特的地埋構造，世界各地的一些飛行爬行特技人員開始紛至沓來，希望挑戰難度﹗ 1999年，世界特技飛行大師駕駛飛機穿越天門洞，實現人類首次駕飛機穿越自然溶洞的壯舉，轟動全球。 2006年，俄羅斯最高飛行戰士以重型戰鬥機蘇-27、蘇-30都穿越過天門洞。 2007年，法國著名蜘蛛人打破神話，成功徒手攀越天門，天門洞由此成為了奇跡誕生地的代名詞。 2011年，美國極限跳傘運動員穿無動力翼裝成功穿越天門洞。 2012年，法國超級輪滑人，在四肢附在四個獨立滑輪上像蜘蛛般趴在地上，高速在通天大道上滑下﹗ 這些外國的極限勇士，用無比的信心和勇氣在挑戰天門山天門洞的神話，稍一不慎便會命喪異鄉﹗他們是用生命去挑戰極限去完成夢想。沒有值得與不值得，只有想做與不想做﹗ (因為那天霧氣太大，小妹未能清楚地拍得到天門洞的全貌，特地在網上搜來一幅全景圖，讓大家也感受感受這999級天梯和天門洞的威力﹗) 還是那句老話：上山容易下山難﹗這天梯雖然長是長了點，但畢竟是爬上來了﹗可下去的時候，站在最高點望著長長的樓梯，稍一俯身便像是要滾下去似的﹗小妹雖然沒有畏高症，可是也感到自己雙腳發軟﹗沒有勇氣從石級走下去，還是乖乖地站在旁邊，抓緊扶手，一步一驚心，慢慢地溜下去﹗ 小妹此刻的腦海中真的浮現一個"怕" 字呀﹗小妹連扶著欄桿下樓梯都會感到害怕，更何況那些勇士駕著飛機以精準的角度高速穿越這窄小的天門洞，而且機會只有一次，結果只有成功或粉身碎骨﹗想到 這裡，真的超級佩服他們呀﹗小妹常常覺得自己"心口一個勇字" ，甚麼事只要我想做便難不到我，一股作氣勇直前﹗不過這種穿越之舉，又豈是單單一個"勇" 可了﹗ 好一個天門聖境﹗"不到長城非好漢" ，如今小妹倒覺得 "不到天門非勇士"﹗ 離開天門洞，又坐著小巴回到索道中站，再坐索道回到張家界市中心的下站。三天三夜的張家界之旅終於要來到尾聲了。 實在太為這裡的清靈秀美之山林所陶醉，還能有幸得見煙雨雲霧之美，真的太幸運了﹗小妹雖然去過不少地方，但沒有太多地方會讓小妹在離開之際在心中默許：一定要再回來﹗張家界便是其中一個小妹還未離開便對自己說一定要再回來的地方﹗ 在索道下站拿回行李，直奔巴士站，鳯凰古城，我們來囉﹗
