2011 - 9 - 9 今天是三姊妹在台灣南部之旅最後一天的行程，因為搭的是夜機，所以今天依然有超豐富的行程哦﹗因為行程緊湊，所以買捷運一日卡就最抵﹗ 是日第一站：橋頭糖廠 糖廠建於1901年的日治時期，原名台灣製糖株式會社橋仔頭第一工廠，後改名臺糖公司高雄糖廠，是台灣第一間新式機械的製糖工廠，是台灣早期製糖的重要據點工廠之一。 高雄糖廠製糖工場於1999年停止製糖。不過當局並沒有把糖廠拆除，反而讓它變身成為糖業博物館﹗ 糖廠裡有很多榨糖的機器，工廠關閉，一些藝術家便用這些舊機器的零件去組裝成一些有趣的藝術品﹗ 這些便是當年運載甘蔗進廠和把榨好的蔗糖運到廠外的火車﹗ 這個蒸汽火車頭是1948年從比利時進口的哦﹗是最後一代蒸汽火車頭﹗ 昔日連綿不盡的甘蔗田現在早己荒廢了。 早在清朝，橋頭就是生產蔗糖的重鎮，但當時台灣製糖業多在採收後的甘蔗田以茅草搭起糖廓。糖廓內是以牛做為動力、靠人力將甘蔗放入牛拉動的製糖石車榨出甘庶汁，之後再以大鍋熬製成蔗糖。 1901年日人在橋頭設立的橋仔頭糖廠，取代糖廓大幅提高糖的產量。其實日本人在台灣還真的做了不少建設，大概他們真的以為會永久佔據這些地區把台灣變成真正日本領土﹗ 不過我想這些工業產品生產後應該也有不少會被運回日本出售﹗就像電影<賽德克.巴萊>所說的，日本要佔領台灣的高山，驅逐原住民，就是為了那些山林﹑礦產資源﹗他們畢竟是侵略者，再多的建設也是為了他們的利益，你們只是為他們服務的二等公民﹗ 這是台灣第一座現代化機械式製糖工廠。，每日壓搾甘蔗量1000公噸。好驚人的數字哦﹗ 總覺得我們現今所處的世代才是科技的世代，總以為以前的人很落後，甚麼都是人手操作﹗但你絕對想像不到，原來早在100年前，就有如此技術用機器去大量製糖﹗ 甘蔗輸送帶，過磅機，除草機，榨糖機，蔗汁加熱機，蒸發罐，結晶分蜜，一個又一個裝置大型機器的機房，現在早己生鏽破敗了，看著這些好幾層樓高的機房，不難想像得到糖廠昔日繁華的光輝。 我們現在常常都說工業安全，職業安全，原來很早以前的糖廠便有這個概念出現。在糖廠門口放置了一個大型告示牌，上面列出了附近醫院的電話，若是工廠裡發生意外便可以很快地找到接收傷者的醫院，把工人送去醫院﹗ 在機器化的淘汰下，很多曾經是當年的重要工業都變成夕陽工業，最終面臨停產的命運，不過高雄沒有把這些工廠拆掉，讓它們繼續存在，讓民眾得以了解它們昔日的光輝時光﹗糖業博物館如此，鹽業博物館如此，火車博物館如此﹗ 或許是因為台灣地大，他們有很多地方可以開發，不必拆掉舊建築，相反在香港，我們連一個百年天星碼頭也保不住﹗說穿了便是政府對文化文物的保育意識欠缺，城市規劃不足，致令許多原本很有歷史價值的東西眼睜睜地在我們面前消失，不復存在﹗實在令人唏噓不已﹗
