现在汽车有改装的，电脑有改装的，手机有改装的，名表当然也有改装的。改装包括旧表的外观翻新、增加手表的功能、改变手表原出厂的款型、后镶钻石以及把皮表带改为贵金属表带等等。 有些实际上就是做假改装，而有一些翻新则是“拿老酒换新瓶”，拿旧表机芯重装其它的新表壳和表盘。这些改装的手表在旧货市场里比较常见，一般人都没经过专业训练和没有钟表专用工具，没办法打开手表后盖来辨别。而且即使打开了手表的后盖，不是很专业的人也看不出手表是否改装过。 那么怎样才能从手表外观上发现手表翻新改装的破绽呢? 主要方法有下述几条： 1、看手表的标识 表盘的标识一般包括：表的牌子，自动，石英，钻数，生产国别等;表壳后盖上的标识一般包括：表的型号，生产序号，防水，表玻璃材质，表壳材质等。如果发现任何标识与手表的情况不相符的，就基本可以断定手表是改装过的。 机芯没有问题，但你知道这枚机芯应该装在哪一款表内? 例如：表盘上有QUARTZ(石英)但是实际手表却是机械的，这个就说明手表是改装的。还有原本是机械表但改装了石英表芯，可以从表盘的钻数上区别，因为石英表基本没有17钻或17钻以上的。 2、看錶盤和錶針是否協調 錶針的樣子和規格，一定是要配合錶盤的。比如：美度錶盤時符是高字的，那麼時針和分針的長度就不可能做的太長;如果錶盤字要是有黑漆的，那麼時針和分針上也必須有黑漆;還有夜明的顏色錶盤和錶針也要一致，若錶盤沒夜明，錶針也就沒夜明。 兩款仿製手錶錶針、錶針上的夜光 如果錶盤的時符比較寬，那麼時分指針也會做的比較寬，反之就比較窄，時符和指針在顏色和尺寸上一定要統一。還有要觀察時針和錶盤或秒針和錶玻璃之間距離是否過近，總之，凡不遵守手錶的裝配要求和慣例的，就會可能是改裝錶。 3、看錶針的錶面和長度 改裝的手錶指針與時，分針的軸孔的配合都搞不好，因此指針錶面可能會有壓痕和劃傷。有的指針的長度超出合理的範圍，或者是指針前端上翹。 4、看機芯固定的是否牢靠 改裝的手錶機芯和錶殼配合不容易搞好，包括柄軸和錶殼柄頭管的同心度，錶芯的襯圈和錶殼的徑向間隙，搞不好就可能會出現機芯隨錶把的拉出和推入而移動的現象。 5、看錶把 有些改裝手錶的錶把大小尺寸規格上和錶殼不協調，而且沒有相應的商標圖案或商標圖案不一致，錶把明顯露出的過長。 6、看錶盤和錶殼是否協調 一般金色的錶殼多數是配金色的射線錶盤的，不鏽鋼殼的用銀白色錶盤，有錶殼旋轉外環的錶一般外環也取與錶盤接近的顏色，這個就跟人的衣著穿戴一樣，不搭配不行。 7、看日曆窗口 日曆盤字元不能有殘損和掉漆的，如果錶盤是平的，天梭日曆盤也應該是平的;如果錶盤是弧形的，日曆盤也應該是弧形的，日曆盤的顏色必須和錶盤的顏色一致。我還見過銀白的錶盤配金色的日曆盤的錶呢，肯定換了別的機芯，一眼就能看出它漏餡了。 8、看錶殼 整舊翻新的手錶，首先要修複錶殼，通常的手法是拋光和拉砂。但是這樣做會磨去一定厚度的金屬，手工操作也不能保證翻新後錶殼的棱角分明，往往會出現棱角被打磨成圓角的情況。尤其要著重觀察手錶後蓋的開啟部位，是否有被打磨過的痕跡。 9、看錶玻璃 要注意表盘和表玻璃的光圈之间是否有缝隙，看机芯的厚度与表壳是否严实合缝，这点也很重要。如果光圈与表盘的时符过与接近，压住挡住6点位置的SWISS MADE的字母了，甚至光圈还有断口，说明玻璃是后更换的。还有平面的玻璃边缘有磨制加工的痕迹，也没有密封尼龙圈，玻璃明显是用胶粘上去的，玻璃和表壳之间有缝隙，这些做法都不对。 (以上图片为仿表和改装表，可简单对比。如果牵涉到机芯的真伪，还需要专业的技师鉴定) 另外，在购买全新或二手表(避免改装表、仿表)有什么需要注意的地方? 1.第一点，也是最重要的一点。全新表请至专柜够买最放心。全新表不可能有最低价的，所以不要想着图大便宜; 2.同样价格的情况下，全套附件(盒子、说明书、保卡、原始销售凭据)> 有保卡、原始销售凭据> 单表; 3.保卡、原始销售凭据最大的用途并不是用来进行官方保修的，而是用来证明手表不是赃物和底细; 4.单表不等于赃物! 全套不等于绝对安全! 做任何事情都有风险，二手单表的风险性相对是二手全套高一点。所以在购买时要注意方式、方法; 5.为了保证安全，购买二手表一定要签署购买协议，无论是单表还是全套，并附带上手表的详细编号、壳号、机芯号等信息。 6.密度的手表最好还是需要开盖看一下机芯; 7.不同时时期的产品，虽外观、配置有差异，但普通表友可能并不能完全区分。老款、新款的价格有差异，一定要和卖家核对上手表具体的款式和型号再购买; 8.二手表翻新抛光并不像洪水猛兽，只要手法、工艺得当，完全可以接受;但伪机芯不能接受
