(圖/Google) 今天在網上看見有朋友撰文討論座位寛窄以及緊急出口座位需要收費等的問題,其實一直也很想寫一篇關於飛機座位的文章,趁這機會我也來湊熱鬧寫一篇「溫提」好了。 :) 乘客對座位大多離不開以下幾個問題: 1) 起飛前為何不能胡亂調位? 2) 緊急出口前的座位為何不能仰後? 3) 緊急出口座位要加錢是否因為它較方便逃生呢? 4) 承上題, 為甚麼加錢座位有些時候又會免費給客人坐? 5) 再承上題, 那些座位有時明明是空的, 為何就是不讓我坐? 1) 這個問題在之前的文章也曾為大家解釋過了。飛機除了載客之外還會載貨,所以每班航班在起飛前,機長和地勤同事也會計算當天所承載的總重量,從而分配乘客座位的位置。如果當天乘客較少的話,地勤同事通常會把客人安排在較前的座位和把貨物安排在飛機較後的位置,以維持重量的平衡,所以在飛機起飛前我們不鼓勵乘客調位就是基於這個原因。而且當其他人還在上機時,你卻在機艙裏走來走去,有多擾民也就不言而喻了。 2) 某些飛機型號(例如波音737和空巴A320)在機艙的中間位置設有緊急出口,由於設計時希望乘客在發生意外時能以最快的速度逃離機艙,所以便把在緊急出口的座位全部設定為不能仰後,以防在逃生時乘客被那些座位擋住出口。可是問題來了:我的座位不能仰後,但座前面的人卻仰後,那我的位置不就變窄了?是的,而遺憾地現時也還未有兩全其美的方法去解決這個問題。(而很多時我們也是因為這個原因被客人投訴) 所以如果各位真的很在意座位的寛窄的話,在劃位的時候盡量請地勤人員不要將你們安排在緊急出口附近的位置。(遇上客滿的情況呢?) Well... 那就很遺憾地先和各位說一句 "I am so sorry..." (圖/Google) 坐private jet就唔會有唔夠位既煩惱啦! (FF完畢) 3) 其實緊急出口座位要加錢和它是否靠近緊急出口是沒有太大關係的。試想想,機頭機尾的位置豈不更近出口,但為何航空公司又不多收乘客的錢?要加錢的原因是因為那些位比其他座位闊一點,坐起來會較舒服(至於是否物有所值實在見人見智)。其實除了緊急出口座位外,有些座位前方沒有其他座位遮擋(例如廣體客機靠近機門的第一行座位),某些航空公司也會向乘客收取額外費用以便使用該座位。在網上做了一個快速的research,除了廉航香港快運緊急出口座位要收費外,外國航空公司Virgin America和JetBlue也是有相同規定,Virgin America把它稱為"Main Cabin Select",而JetBlue則稱為"Even More Space",詳情可以參考以下網址: 伸延閱讀: 空中服務員不敢告訴你的十件事 LCC101: 如何乘搭廉航Hong Kong Express